Lapkritį į Norvegijos kelius išriedėjo beveik 20 000 naujų automobilių, o 97,6 procento jų buvo su akumuliatoriumi varomos elektrinės transporto priemonės (EV), kurias iš dalies lėmė amerikiečių gamintojo Tesla, kuris pats užėmė 31,2 procento rinkos dalį, rezultatai.
Tačiau Norvegija šiuo metu yra vienintelė šviesi „Tesla“ vieta Europoje, o registracijų skaičius pagrindinėse rinkose smuko, palyginti su praėjusiais metais.
Nors bendras jų skaičius yra blyškus, palyginti su kai kuriomis didesnėmis Europos šalimis, Norvegija vis dėlto pirmauja EV diegimo Europoje srityje. Norvegija, kurioje gyvena tik 5,6 milijono gyventojų, mėnuo po mėnesio vis dar sugeba parduoti naujus automobilius, kuriuose dominuoja elektromobiliai.
Nauji duomenys, kuriuos pirmadienį paskelbė Norvegijos kelių informacijos eismo informacijos tarybos Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), patvirtino šią tendenciją – lapkričio mėnesį buvo užregistruoti 19 899 nauji lengvieji automobiliai, iš kurių 19 427 buvo gryni elektromobiliai, o rinkos dalis sudarė 97,6 proc.
Tai reiškia, kad tik 472 automobiliai, registruoti pirmą kartą lapkritį, buvo ne akumuliatoriniai elektromobiliai – ir net tada 313 iš jų buvo kažkoks hibridinis automobilis.
Lapkričio skaičiais „Tesla“ buvo toli dominuojanti automobilių gamintoja, pardavusi 6 215 naujų modelių ir užėmusi 31,2 procento rinkos dalį – beveik tris kartus daugiau nei kitos geriausios automobilių gamintojos „Volkswagen“, kurios rinkos dalis siekė 11 procentų.
Lapkritį perkamiausias automobilis buvo Tesla Model Y – per mėnesį parduota 3648 modeliai, o po to – Tesla Model 3, pardavęs 2562 modelius.
Didelis Tesla pasirodymas Norvegijoje lapkritį padėjo padidinti bendrovės bendrą šalyje per metus parduotų vienetų skaičių, viršijantį metinį rekordą – 26 641 2023 m. – ir liko mėnuo.
Tačiau stiprus „Tesla“ pasirodymas Norvegijoje nebuvo atkartotas visoje likusioje Europoje, o tai tęsė beveik regiono masto bendrovės populiarumo kritimą, didėjant Kinijos elektromobilių gamintojų spaudimui ir atsakomajai reakcijai į bendrovės vadovą Eloną Muską.
Mėnesiniai skaičiai visoje Europoje parodė, kad Tesla pardavimai ir toliau krenta nuo patarlių uolos: Prancūzijoje per metus sumažėjo 58 proc., Švedijoje – 59 proc., Danijoje – 49 proc., Nyderlanduose – 44 proc., Portugalijoje – 47 proc., o Ispanijoje – 9 proc.
Šie skaičiai gaunami iš įvairių vietų, įskaitant Europos automobilių gamintojų asociaciją (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, ACEA), nacionalines automobilių asociacijas ir „Reuters“ skaičiavimus, kurie dažnai gauna privačius duomenis prieš juos paskelbiant viešai.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
