Vasario mėnesį elektromobilių pardavimai išaugo, o pirmieji duomenys rodo, kad per lėtą sausį jis smarkiai augs. Nauji Elektrinių transporto priemonių tarybos duomenys rodo, kad per mėnesį Tesla ir Polestar pardavė 3 419 elektromobilių, o 2026 m. vasario mėn. pirmavo Tesla Model Y su 2 791 automobiliu.
Žvelgiant į kolektyvinius „Tesla“ ir „Polestar“ prekių ženklų pardavimus 2026 m., palyginti su tuo pačiu 2025 m.
Tai iš dalies lėmė mažesni Tesla Model Y pardavimai per pirmuosius du 2025 m. mėnesius, kai bendrovė perėjo prie naujojo modelio Y, o naujo modelio pristatymas oficialiai prasidės 2025 m. gegužės mėn.
Naujausi skaičiai rodo, kad rinkoje išaugo dviejų garsiausių tik elektromobiliams skirtų prekių ženklų pardavimai, tačiau, atsižvelgiant į naujų gamintojų ir modelių skaičių, perėjimas prie šių prekių ženklų reiškia, kad tiek Tesla, tiek „Polestar“ pardavimai procentais nuo visos rinkos sumažėjo.
Šie duomenys taip pat pateikiami tik praėjus mėnesiui po 2026 m. sausio mėn., kai elektromobilių pardavimas sumažėjo, palyginti su 2025 m. gruodžio mėn., o visoje elektromobilių rinkoje parduota daugiau nei 7 400.
„Model 3“ taip pat smarkiai išaugo – parduota 483 vienetai, taigi, palyginti su praėjusiu mėnesiu, daugiau nei du kartus.
Kitas prekės ženklas, apie kurį pranešta apie EVC pardavimus, buvo Polestar, kuris per mėnesį užfiksavo 145 pardavimus. Jo pardavimams pirmavo „Polestar 4“, pardavęs 97 vienetus, aplenkdamas „Polestar 2“, kuris vasario mėnesį buvo parduotas 45.
„Polestar 3“ mėnuo buvo lėtas – parduoti tik 3 vienetai, greičiausiai dėl padidėjusios konkurencijos tarp tokių modelių kaip Zeekr 7X.
Tesla pardavimai vasario mėn., atrodo, auga, nes bendrovė ruošiasi metams ir rinkoje atsiranda didžiulė konkurencija.
Pavyzdžiui, BYD 2025 m. prasidėjo pūslėmis, o „Sealion 7“ buvo šioks toks hitas tarp šeimos elektrinių visureigių pirkėjų. Pardavimus patvirtinsime, kai vėliau šią savaitę per FCAI vFacts bus pateikti pardavimo duomenys.
Tai pasakius, atrodo, kad „Tesla“ turi didelį pranašumą prieš beveik bet kurį prekės ženklą ir tai yra jos visiškai savarankiško vairavimo (FSD) programinėje įrangoje. Tai netrukus bus pasiekiama tik užsisakius 149 USD per mėnesį.
Ar to pakaktų, kad likusį 2026 m. laikotarpį būtų padidintas žinomumas apie prekės ženklo dėmesį į technologijas ir savarankiškumą? Laikas parodys, bet kol kas vasario mėnesį parduota beveik 2800 modelio Y modelio, greičiausiai jis vėl pakils į perkamiausių elektromobilių stulpą vasario mėnesį.
Tikėtina, kad visas rinkos pakilimas bus matomas artimiausiomis dienomis, kai gausime FCAI duomenis apie kitų prekių ženklų veiklą per mėnesį.
Ankstyvieji duomenys rodo didelį padidėjimą, palyginti su praėjusį mėnesį, tikimės, kad šį mėnesį maždaug 9 % parduotų transporto priemonių bus su akumuliatoriniais elektromobiliais.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
