Kinijos automobilių milžinė „Geely“ praėjusių metų gruodį patvirtino, kad jos geriausiai parduodamas elektromobilis – pigus elektrinis hečbekas „Geely EX2“ – antroje 2026 m. pusėje pateks į Australijos rinką.
Dabar ataskaitos iš savo vidaus rinkos atskleidžia, kad bendrovė ruošiasi išleisti atnaujintą versiją su didesnėmis baterijomis ir didesniu asortimentu – tai padidins vietinį susidomėjimą modeliu, kurio kaina Australijoje greičiausiai kainuos apie 30 000 USD.
CNC duomenimis, naujasis didesnis akumuliatorius bus 47 kWh LFP akumuliatorių paketas, sutalpinantis iki 460 km CLTC diapazono.
Palyginimui, Tailande didesnė 40,16 kWh CATL tiekiama ličio geležies fosfato (LFP) baterija nuvažiuoja 395 km.
Tikėtina, kad tai bus arčiau 320 km naudojant vietoje naudojamą WLTP ciklą, todėl galime tikėtis, kad naujasis modelis realiame pasaulyje nuvažiuos daugiau nei 350 km.
Daugeliui tai pritartų, nes prekės ženklas siekia išlaikyti šio modelio sėkmę po to, kai 2025 m. tapo geriausiai parduodamu Kinijos automobiliu, kurio parduota daugiau nei 465 000 vienetų.
Praėjusį mėnesį „Geely Australia“ pasidalijo ankstyvomis EX2 specifikacijomis ir išankstinio užsakymo pasiūlymu Melburno automobilių parodoje.
Į standartines Australijoje pristatomo „Geely EX2“ specifikacijas bus įtraukta:
- Galiniais ratais varoma platforma su papildoma bagažine
- Kelių svirčių nepriklausoma galinė pakaba
- GEA platforma, leidžianti protingiau optimizuoti erdvę
- Skysčiu aušinamas akumuliatorių blokas
Vietiniams pirkėjams bus prieinamos šešios spalvos. Tai standartinės spalvos balta ir aukščiausios kokybės dažai, įskaitant žalią, pilką, smėlio, rožinę ir sidabrinę.
Šiuo metu Kinijoje EX2 parduodamas kaip „Geely Xingyuan“ ir yra sukurtas ant tos pačios Global Intelligent Electric Architecture (GEA) platformos kaip ir populiarus „Geely“ elektrinis visureigis EX5, kurio nuo 2025 m. kovo pristatymo vietoje parduota daugiau nei 7 000 vienetų.
Nuo prekės ženklo pristatymo Australijos padalinys šią savaitę paskelbė, kad pristatė savo 10 000-ąjį automobilį, pabrėždamas didelę jo produktų paklausą prieš pasirodant EX2.
„Pasiekti 10 000 pristatymų vos per 14 mėnesių yra reikšmingas „Geely“ Australijoje etapas“, – pranešime teigė „Geely Auto Australia“ generalinis direktorius Alexas Gu.
„Tai yra visos Geely Auto komandos sunkaus darbo liudijimas, aprūpinant vietinius vartotojus aukštos kokybės naujomis energetinėmis transporto priemonėmis, kurios skatina mobilumą prieinamu ir vertingu būdu.
Tikimės, kad EX2 bus puikios vertės elektrinis pasirinkimas, jei kaina nustatyta apie 30 000 USD ar mažiau. Tai konkuruotų su BYD Dolphin ir neseniai išleistais MG4 Urban EV ir GAC Aion UT modeliais.
Jis yra maždaug 4,14 metro ilgio, panašus į šiuos kitus elektrinius hečbekus.
2025 m. gruodį automobilis buvo pristatytas Tailande su dviem variantais – Pro ir Max apdaila.
EX2 turi 85 kW galinį variklį, skirtą Tailando variantams, kuris nuo 0 iki 50 km/h gali įsibėgėti vos per 3,9 sekundės.
Šio modelio viduje yra vienas didžiausių informacijos ir pramogų ekranų savo klasėje dėl 14,6 colio ekrano. Tai panaši programinės įrangos sistema į tą, kuri yra vietoje pristatytame visureigyje „Geely EX5“.
Šis modelis būtų puikus automobilis daugeliui, norinčių sėsti prie elektromobilio vairo su padidintomis degalų kainomis ir ko nors efektyvaus.
Išsami informacija apie jėgos pavaros specifikacijas ir kainas bus patvirtinta arčiau hečbeko pristatymo trečiąjį ketvirtį.
Kuri baterija bus siūloma vietoje? Laikas parodys.
Peržiūrėkite išsamius „The Driven“ EV pardavimo duomenis čia: Australijos elektromobilių pardavimas pagal mėnesį 2026 m.; pagal modelį ir prekės ženklą.
Prisiregistruokite gauti nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį ir gaukite naujausias EV naujienas ir analizę tiesiai į jūsų pašto dėžutę.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
