Vos prieš kelis mėnesius mažai žmonių elektroninių dviračių pramonėje buvo girdėję apie Rad Life Mobility. Šiandien bendrovė jau kaupia platų prekių ženklų portfelį, kurį išgavo Šiaurės Amerikos e-dviračių rinkoje.
Šią savaitę vaikščiodamas po „Eurobike 2026“ salę Frankfurte pamačiau tai, ko nesitikėjau pamatyti: naujų blizgančių „Rad Power Bikes“ elektroninių dviračių seriją.
Modeliai buvo gana pažįstami, tačiau pavadinimas virš jų mažiau – Rad Life Mobility.
Tai naujas mobilumo įmonės, kuri šiais metais įsigijo „Rad Power Bikes“ turtą, pavadinimas, turėdamas aukštą tikslą atkurti prekės ženklą į ankstesnę šlovę. Tačiau beveik taip pat nustebino dviračiai, kurie sėdėjo greta Rads – būtent keli Serial 1 modeliai ir keli QuietKat elektroniniai dviračiai.
Serial 1s pradėjo skambėti, nes prisiminiau, kad ta pati patronuojanti įmonė prieš daugelį metų nusipirko Harley-Davidson elektrinį dviratį, panašiai kaip ir neseniai įsigijus Rad Power Bikes.
Tačiau Quietkats šokiravo. Kaip paaiškėjo, „Rad Life Mobility“ pasirinko savo „trifecta“. Bendrovė „Quietkat“ įtraukė į savo portfelį, sudarydama vos prieš kelias dienas sudarytą sandorį, taip užtikrindama, kad visureigių e-dviračių prekės ženklas tapo trečiąja įmone augančioje stabilioje vietoje.
Kalbėjausi su Scottu Adamsu, „Rad Life Mobility“ vyriausiuoju viceprezidentu, kuris paaiškino, kad įsigijimas yra platesnės strategijos, kuria siekiama didinti mastą keliuose e-dviračių rinkos segmentuose, dalis.
Adamso teigimu, „QuietKat“ įmonei atveria visiškai naujas klientų kategorijas. Nors „Rad Power Bikes“ tradiciškai daugiausia dėmesio skiria komunaliniams ir priemiestiniams elektroniniams dviračiams, o „Serial 1“ yra skirtas aukščiausios klasės segmentui, „QuietKat“ stipriai įsitvirtina medžioklės, laisvalaikio gamtoje ir užmiesčio rinkose, nors Adamsas mato galimybę plėstis dar toliau už šių sferų.
Įsigijimas taip pat suteikia Rad Life Mobility didesnę perkamąją galią, nes ji ir toliau plečiasi.
Kaip paaiškino Adamsas, bendrovė planuoja panaudoti savo augantį dydį, kad užtikrintų geresnius tiekėjų santykius ir komponentų kainas visuose savo prekės ženkluose. Pramonėje, kurioje maržos išlieka nedidelės, o tiekimo grandinės ir toliau vystosi, ta masto ekonomija gali tapti vis svarbesnė. Tai pagrindinė priemonė, kurią matėme panaudoję pramonės sunkiasvoriai, tokie kaip Lectric Bikes, kurie patys panaudojo savo didžiulę perkamąją galią ir didžiausio e-dviračių prekės ženklo Šiaurės Amerikoje statusą, kad sukurtų savo trijų prekių ženklų portfelį ir užtikrintų neprilygstamą kainą dėl savo didelės perkamosios galios.
Kitas didelis privalumas – platus „Rad Power Bikes“ atstovų ir aptarnavimo tinklas. Adamsas pažymėjo, kad įsigijus Radą, Rad Life Mobility gavo prieigą prie maždaug 1200 platintojų Jungtinėse Valstijose ir dar 80 prekiautojų Kanadoje. Ši infrastruktūra dabar naudojama palaikyti visus tris prekės ženklus.
Klientams tai gali būti vienas svarbiausių pokyčių. Aptarnavimas ir palaikymas tebėra vienas didžiausių iššūkių elektroninių dviračių pramonėje, ypač tiesiogiai vartotojams skirtiems prekių ženklams. Išplėtus prieigą prie didelio platintojų tinklo, Rad, Serial 1 ir QuietKat dviračių savininkai gali gauti naudos iš platesnės aptarnavimo ir palaikymo galimybių.
Bendrovė taip pat atrodo įsipareigojusi išlaikyti pasaulinę perspektyvą. Adamsas teigė, kad visus tris prekės ženklus bus galima įsigyti Europoje, ir pažymėjo, kad „Serial 1“ ten jau užsitikrino daug gerbėjų.
Be įsigijimų, „Rad Life Mobility“ taip pat investuoja į produktų kūrimą. Adamsas teigė, kad bendrovė aktyviai dirba prie kelių visiškai naujų e-dviračių modelių, kurie yra kuriami nuo pat pradžių, įskaitant būsimus „Rad Power Bikes“ dviračius.
Tai turėtų būti sveikintina naujiena Rad gerbėjams, kurie atidžiai stebėjo nuo bendrovės įsigijimo. Nors per pastaruosius kelis mėnesius daugiausia dėmesio buvo skirta veiklos stabilizavimui ir klientų pasitikėjimo atkūrimui, panašu, kad dėmesys vis labiau krypsta į būsimas produktų naujoves.
Adamsas taip pat pasidalijo, kad bendrovės „Safe Shield“ baterijų atnaujinimo programa mato didelę 50% nuolaidos baterijų keitimui poreikį, o „Rad“ klientams, norintiems atnaujinti, bus išsiųsta daug baterijų. „Pirmą dieną, kai atidarėme programą, turėjome daugiau nei 500 „Safe Shield“ baterijų registracijų“, – paaiškino jis.
Tai buvo pagrindinis „Rad Power Bike“ modelių savininkų, įtrauktų į ginčijamą akumuliatorių saugos įspėjimą, kurį praėjusių metų pabaigoje pateikė CPSC, savininkams, paveikusią mažiausiai dešimtis tūkstančių baterijų paketų, kuriuos išplatino originalūs „Rad Power Bikes“ prieš bankrotą.
Apibendrinant, „Eurobike“ žinutė buvo aiški: „Rad Life Mobility“ žiūri į galimybę ne tik valdyti įsigytų prekių ženklų kolekciją. Panašu, kad bendrovė daugiausia dėmesio skiria platesnės e-dviračių platformos kūrimui, kuri dabar apima miesto gyventojus, aukščiausios kokybės gyvenimo būdo dviračius ir tvirtas visureigio mašinas.
Ar ši strategija pasiteisina, dar reikia pamatyti, ypač tokioje perpildytoje rinkoje kaip elektroniniai dviračiai. Tačiau bendrovė neabejotinai juda agresyviai, o kitais metais turėtų atskleisti daugiau atgimusių prekių ženklų.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
