12 mėnesių su „Kia EV6 GT“ – padėkite hoonams į savo vietą

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Paskutinį kartą atnaujinta: 2024 m. Spalio 6 d., 13:47

Mes susitikome su Shayne ir Amy Aberhart mūsų „Bundaberg EV“ ekrane kaip dalis Agrend. Amy buvo ten, kur prižiūrėjo pirmosios pagalbos dalyvių poreikius, o Shayne vėliau atvyko pabendrauti apie savo „Kia EV6 GT“. Sėkmingame įvykių posūkyje Amy nutiko per mūsų Teslą, kol ji ieškojo vietos pastatyti vietą. Mes kalbėjome, kad palikdama savo automobilį būti mūsų ekrano dalimi. Mums labai reikėjo daugiau EV, nes turėjome tik savo „Tesla“ modelį 3 SR ir Johno Baldwino MG4, kad parodytume visuomenei.

Anksčiau trumpai pažvelgėme į „Kia EV6 GT“ „Gympie“, kur jis buvo laikomas geriausiu pasaulyje automobiliu. Tačiau pardavėjas tikrai nepažinojo automobilio.

Dabar buvo galimybė pasikalbėti su tuo, kuris metus gyveno ir mėgavosi „Kia EV6“. Shayne pasidalino savo meile „Kia“ pokalbyje su Majella ir aš užuodžiau įdomų straipsnį, virtą mano galvoje, todėl čia mes einame jo paties žodžiais:

Autorius Shayne Aberhart

Manau, pradėsiu nuo tam tikros pirminės informacijos. Aš daugiausia važiuoju motociklais-GSX-1300R ir ZX-14R. Kai kurios rekordinės mašinos, todėl jūs suprantate, kad man patinka greitai eiti.

Aš pasirinkau „Kia EV6 GT“, nes norėjau greitai eiti ir smagiai praleisti laiką, išlaikydamas pakankamai subtilų išvaizdą, kad galėčiau susimaišyti, tačiau pakankamai slidus, kad didžiuotųsi, kad turėtum atskirai. Mano partneris norėjo automobilio, kuriame ji galėtų labiau tilpti ir turėti daugiau galimybių, nei senasis 2007 m. Nuo to laiko mes pardavėme „Chrysler“ ir pasikliaujame tik „EV6“, nes maždaug po 6 mėnesių visiško tikėjimo. Aš pirmiausia dirbu namuose su antru darbu, todėl nėra ginčytis dėl to, kas jį priima tą dieną, tačiau kai mes kartu išeiname, aš visada reikalauju vairuoti. Tai tiesiog per daug smagu.

Per savaitę pažvelgėme į keletą automobilių, ypač WRX STI. Po šio bandymo vairavimo pardavėjas paklausė, kaip buvo. „Neįtikėtinai pribloškiantis“, aš pasitikėjau savimi ir mano atsakymas sukrėtė vargšą vaikiną. Jūs tikėtumėte, kad kažkas su LTI ženkleliu pakils ir išeis iš vartų kaip išprotėjęs jautis misijoje, tačiau vietoj to jis tiesiog mėtytas kaip sužeista karvė. Aš taip pat vairavau „Hyundai Kona“…. Bet mes apie tai nekalbėsime.

Nebuvo daug kitų automobilių, kurie netgi galėtų palyginti. „Teslas“ aplink miestą buvo visi naudingi ir, mano manymu, pakeitė Holdeno komodorą populiarumą aplink miestus. Norėjau to, ko dažnai nemačiau. „Hyundai Ioniq 5“ su savo retro-futuristine išvaizda ir „Inoiq 6“ buvo artimas antrasis ir trečiasis pasirinkimas. Keletas pastebimų variantų buvo „Jaguar E-Pace“ ir net „Range Rover Hybrid“, kurio, deja, mes neišbandėme.

Mūsų darbas susideda iš to, kad kartais būtinas ankstyvą rytą, o „Kia EV6 GT“ puikiai tinka naktį snigti, netrukdant kaimynams ar net vietiniams rajono augintiniams.

Amy ir aš dirbame laidojimo režisieriais. Amy visą dieną dirba, susitikdama su šeimomis, pramonės partneriais ir daug kartų per dieną keliaudamas iš kelių svetainių. Aš padedu atlikti naktines pareigas kartu su Amy ir mes tai darome kartu daugiau nei 10 metų. Dienos metu automobilis paprastai sėdi automobilių stovėjimo aikštelėje aplink labai pasiturinčius pastatus, todėl jis labai gerai tinka tarp kai kurių aukštos „Mercedes“, „BMW“ ir „Porsche“ automobilių. Darbo paslaugų metu jis netgi naudoja kolegas, norėdamas paslėpti, netrukdant byloms. Bet mes esame tikri, kad jie tiesiog nori pasiteisinimo jį vairuoti.

Rašydami tai beveik vieneri metai, mes automobilį (meiliai vadinamą Eevee) turėjome beveik vienerius metus ir nė akimirkos nesigailėjome.

Mokestis niekada nebuvo problema. Niekada nebuvo sugautas niekur viduryje, ir kiekvienas kitas „EV“ savininkas arba pereis prie kito įkroviklio arčiau savo kelionės tikslo, jei mums tikrai reikėjo apmokestinti arba niekas nebuvo prie stočių, ir tai buvo vėjas.

Stačių įkrovimo trūkumas nėra problema, nes aš tikiu, kad jūs žinote. Tai yra didelio galingumo įkrovimo stočių trūkumas, tai yra problema. Vis dėlto aš neturiu problemų vaikščioti aplink ir griebtis kavos ar greitai pašaro, kai tyrinėju vietinę teritoriją.

Dideli atstumai iki vietų, kurių niekada nebuvau automobilyje, gali būti šiek tiek nervų statymas, tačiau kai tik tai padarysite ir suplanavote maršrutą, tie rūpesčiai kitą kartą išnyks.

Žmonės visą laiką komentuoja automobilį, nori sužinoti, kas tai yra, diapazonas, patogumai ir kt.

Ir išvaizda iš pėsčiųjų tako visada skatina ego, tiesiog norėčiau, kad aš turėčiau variklį, kad galėčiau apsisaugoti. Bet „Meridian“ garso sistema yra aukščiausia pakopos, labai maloni ausims, ir aš žinau, kad jie visada gali išgirsti, kaip bagažinėje iš mažo žemų dažnių garsiakalbio sklinda dūzgimas.

Aš priėmiau daugybę automobilių entuziastų (tiek japonų, tiek raumenų)-naujesni vairuotojai, kurie yra nepatyrę ir tiki, kad jų automobiliai yra greitesni nei garso, dažniausiai sportuoja P-plokštelę ant savo automobilio ir nemažai motociklų, kad galėtų tempti-nes aš jį turėjau. „Kia“ tvarko kaip kalnelius ir kyla kaip supjaustyta gyvatė. Vėliau visada susitikdavo su šypsenomis ir tokiais komentaruose kaip „Šventasis s#*t tas dalykas yra greitas“.

Buvimas mažame miestelyje nesukėlė daug klausimų. Aš galiu patekti iš vienos pusės į kitą naudodamas „Stop-Go“ srautą, o automobilis naudoja tik 5% akumuliatorių. Bet tai yra santykinė ir priklausoma nuo temperatūros, oro kondicionieriaus naudojimo ir ar aš nusprendžiu kada nors jį išimti iš sportinio režimo.

Tiesą sakant, matau, kad daug „Kia EV6“, einančių aplink miestą, bet tik bazinius modelius ir jie turi vyriausybines plokšteles … paprastai stovi ligoninėje ar Transporto departamente.

Džiaugiuosi, kad policija pradeda ieškoti EV savo automobilių. Jie neatsiliks nuo beveik visko kelyje su žemu sunkio centru, tačiau geltona spalva tikriausiai privers mane juoktis, jei pamatysiu vieną asmeniškai. Tai tiesiog nėra žavus EV6 vaizdas.

Kai pirmą kartą gavau automobilį, aš pasiėmiau savo pensininko policijos draugą pasivažinėti joje ir jis nuplėšė jo kojines, jis negalėjo patikėti, kad tai buvo greitai iš salono grindų.

Aš taip pat pasiėmiau savo pasiturintį bosą pasivažinėti, o dabar jis to nori. Jis net pasakė: „Jūs sumokėtumėte už geriausią dolerio„ Porsche “, kad gautumėte sklandų ir greitą važiavimą“. Po šios patirties aš visada liepiu žmonėms uždėti galvą ant galvos atramos, prieš parodydamas jiems, ką ji gali padaryti.

Visada esu mano linksmas hoono seansas ir „XR6 Turbos“ įdėjimas į vietą. Bet jei aš noriu parodyti, būkite nepatogūs, muškite bet ką kelyje ir pabėgs … tai bus dviračiai.

Ačiū, Amy ir Shayne – atrodo, kad Kvinslando policija klausėsi. Peržiūrėkite naujienų ataskaitą šiame vaizdo įraše. Gali būti verta kainuoti bilietą, kurį bus galima perkelti į vieną iš jų. Regioniniame Bundabergo mieste ateitis yra šviesi ir elektrinė.