5 vasaros mėnesiai Vairavimasis su „Tesla“, visiškai vairuojamas savarankiškai, prižiūrimas 12.3.6 Šiaurės Viskonsine – pasakiškas, bet robotaksis? Net ne arti

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Didžioji mūsų vasaros kelionių dalis buvo per 100 mylių (dažniau 30 mylių) iš trijų ežerų Šiaurės Viskonsine. Tačiau mes surengėme keletą daugiau 200 mylių kelionių į Mineapolio, Green Bay ir Appleton, Viskonsino, taip pat keliones į Ontonagoną, Mičiganą ir Madisoną, Viskonsiną. Galite tikėtis, kad šioje kaimo situacijoje prižiūrimi FSD reikalavimai būtų daug mažiau nei bandymas naršyti užimtoje tarpvalstybinėje sistemoje Mineapolyje/Saint Paul arba Manheteno gatvėse. Dideliu mastu aš pastebėjau, kad tai tiesa. Tačiau FSD prižiūrimas net ir čia neveikia.

Visiškas savarankiškas vairavimas prižiūrimas 12.3.6 apžvalga

Kur tai nuostabiai gerai!

1. Važiuoja automobilis tiesiai į jūsų juostos centrą, kaip jūsų automobilis yra ant bėgių.
2. Net tai daro galiniuose keliuose be dažytų centrinių ar šoninių linijų.
3. Net tai važiuoja į saulę, kur jums sunku pamatyti save.
4. Net ir liejant lietaus liejimui (jūs gaunate įspėjimą: „Vairavimas sau gali būti pažeistas“).
5. Beveik visada sulėtėja tinkamo kiekio kreivėms kelyje ir teisingai paima net aštriausias kreives.
6. Puikiai tvarko rotacijas (žiedines sankryžas).
7. Nuvertins jus į adresą, kurį įvedėte į naršymą be intervencijų 95% laiko.
8. Veers sklandžiai – taip pat ar geriau nei geras žmogaus vairuotojas.
9. Veers sklandžiai į priekį, kad išvengtų: automobiliai, priekabos, pėsčiieji, dviratininkai ir kt., Kurie gali blokuoti net visą jūsų juostą.
10. Pereikite, kad išvengtumėte artėjančio eismo siauriais keliais.
11. Sulėtėja greičio iškilimai, pudros, elniai ir kt., Kurie yra jūsų juostoje.
12. Tinkamai reaguoja į statybines statines, kurios rodo jūsų juostą, uždaryta 4 juostų greitkelyje.
13. Tinkamai sulėtėja, eidami į miestą, kai sumažėja greičio apribojimas.
14. Išeinant iš miesto tinkamai atnaujinamas.
15. Pastaba: šiauriniame Viskonsine čia nėra mokyklos greičio apribojimo ženklų. Kai stebėjome juos praėjusį pavasarį, FSD jiems neslegėjo.

Kur tai galėtų padaryti geriau

1. Tai šiek tiek per lėtai sustoja ženklai – jei kas nors yra už manęs ar noriu išlaikyti tempą, pridedu šiek tiek akceleratoriaus. (Pastaba: posūkis vis dar atliekamas puikiai.)
2. Nelabai gerai surasti pertrauką kryžminio eismo metu, kai susiliejate į pagrindinį greitkelį.
3. Greičio valdymas: Jei nustatyčiau greitį iki 10 mylių per valandą per ribą, norėčiau, kad tai tai padarytų. Tai visada vertina tam tikrą greitį, kurį, jos manymu, turėtumėte eiti. Jei noriu pereiti 40 mylių per valandą greičio apribojimą, man gali tekti tai padaryti. Dažnai „žemėlapio“ greičio apribojimas šiaurėje yra per lėtas (neteisingas). Norėčiau, kad galėčiau tai ištaisyti. Manau, kad nuolat sukramtydama maksimalų greičio valdymą ir pridedant akceleratorių, kai jis yra per daug konservatyvus.
4. Trijuose ežeruose yra 35 mylių per valandą kreivės, esančias 32 greitkelyje 32. Kai maksimalus greitis bus nustatytas 10 mylių ilgio, jis užtruks 40 mylių per valandą greičiu. Tai yra viena proga, kai „Autosteer“ nelaiko jūsų tiesiai į jūsų juostos vidurį. Kreivėje į dešinę automobilis nukreiptas į kairę ant geltonos dvigubai dažytų centrinių linijų viršaus. Vasarą kelis šimtus kartų vartojant šias kreives, buvo viena proga, kai vairavimo kontrolė nepavyko. (Žr. Žemiau.)

Kur FSD prižiūrėjo 12.3.6 prisuka!

(Paprastai šios nesėkmės yra pakartojamos: jei tai padarys klaidą vieną kartą, beveik visada kiekvieną kartą toje pačioje vietoje padarys tą pačią klaidą.)

1. Retkarčiais jis praleis posūkį, kurį nustatė navigacija (arba pridėkite posūkį).
2. Eidamas iš „State Highway 32“ ir pasukdamas į dešinę į JAV 45 maršrutą, įeinantį į tris ežerus, Viskonsiną, iš pietų: jis nuolat virsta pečių juosta, o ne pagrindine juosta ir dažnai uždės du ratus ant žvyro, kol galiausiai prisijungs prie pagrindinės juostos.
3. Du kartus FSD prižiūrėjo 12.3.6. „Stop Light“ (jis praleido mirksinčią raudoną šviesą) „Bruce Crossing“ 4 krypčių stotelėje JAV 45 maršrute šiauriniame Mičigano pusiasalyje, eidamas abiem kryptimis.
4. Atlaisvino vieną kartą 40 mylių per valandą per 35 mylių per valandą greitkelį, įjungdami valstybinį greitkelį 32, tiesiai iš mūsų kaimynystės čia, trijuose ežeruose.

Pastaba: 3) ir 4) yra mirtini trūkumai. 3) automobilis būtų nuvažiavęs nuo kelio ir trenkėsi į medžius miškus. 4) automobilis būtų pataikęs į transporto priemonę į kryžminį eismą 60 mylių per valandą greičiu.

Kita:

• Norėdami pasakyti automobilį, į kurį atkreipiate dėmesį į kelią, turite nuolat vilkti prie vairo. Virš galinio vaizdo veidrodžio taip pat yra fotoaparatas, stebintis jūsų veidą. Būsite sumušti, jei neužsiminėite prie rato ar per ilgai nežiūrėsite į ekraną į savo dešinę. (Pastaba: ekranas yra vieta, kur turite ieškoti savo greičio, navigacijos žemėlapio, navigacijos kelio, ventiliacijos valdiklių, muzikos ir kt.) Jei nepaisysite mirksinčio mėlynos spalvos signalo tame ekrane ar per ilgai garsinį įspėjamąjį pyptelėjimą, gausite priverstinį atsiribojimą. Jei turite 5 jėgų atjungimus, jūsų FSD privilegijos bus sustabdytos tiksliai vieną savaitę.
• Aš nusipirkau savo „Model 3“ 2019 m. Spalio mėn. „Tesla“ automobiliai, pagaminti po 2019 m. Pavasario, buvo aprūpinti kompaktiškais „super“ kompiuteriais, žinomais kaip HW3. Nuo neseniai pradedant naujuose „Teslas“ yra „HW4“ kompiuteriai. Matau pranešimus apie naujus „Teslas“, kuriuose vadovauja FSD, prižiūrimas 12.5. Aš vis dar esu 12.3 val. Ir man nebuvo pasiūlyta ši naujausia programinės įrangos versija. Šiuo metu „Tesla“ išleidžia FSD tik 12,5 savo naujausiems automobiliams.

Kiekvienas, dirbęs su senesniais kompiuteriais, žino, kad gamintojai tik maždaug 5 metus po pirkimo atnaujina kompiuterių operacines sistemas. Kol neseniai atnaujinau savo 10-metį „iMac“ į naują „Mac Mini“, mano operacinė sistema nebebuvo atnaujinta. Negalėjau atnaujinti naujausios „Final Cut Pro Video“ redagavimo programinės įrangos ir kitos naujos programinės įrangos versijos ir nebegalėjau atsargiai kopijuoti savo „iPhone“ į savo kompiuterį. Be abejo, tokios situacijos negalima leisti su riedėjimo kompiuteriais (automobiliais su sudėtingomis kompiuterių sistemomis). Automobiliams vairuoti būtų nesaugūs, todėl jie turėtų būti sužavėti. Tai gali veikti ir kitais būdais. Aš suprantu, kad iki šiol FSD nėra prieinamas „Teslas“ Kinijoje. Aš taip pat suprantu, kad iki šiol FSD nėra prieinamas „CyberTruck“, nors visi tie, kurie buvo parduoti iki šiol, buvo fondo modeliai, parduodami už 20 000 USD priemoką, kuri, kaip manoma, apims FSD. Tačiau FSD turėtų atvykti į „CyberTrucks“ labai greitai ir, kaip pranešama, taip pat vyresni „Teslas“.

Neturiu jokių problemų vengti priverstinių vietinių kelionių atsiribojimų. Tačiau kelionėms po kasdienes visureigis mane blaškosi po navigacijos, pakoreguodamas muziką ir tt pakankamai dažnai, kad vasarą du kartus praradau prieigą prie FSD.

Santrauka

Visiškai prižiūrimas savarankiškas vairavimas 12.3.6 yra pasakiškas! Tai turi nuostabias galimybes! Mano žmona ir aš ją nuolat naudojame net važiuodami tik keliais kvartalais mieste. Jūs tiesiog turite atsiminti, kad navigacijos sistemoje pasirinktumėte savo tikslą. Tai labai sumažina stresą dėl tolimojo važiavimo. Iš pranešimų apie FSD prižiūrima 12.5, kad manoma, kad tai dar geriau. Tačiau per 2+ metų mes naudojome FSD per kelis atnaujinimus, kilo nuolatinių problemų, kurios nebuvo išspręstos. Tai nepavyksta pakankamai dažnai, kad artimiausioje ateityje aš neįsivaizduoju jo naudojimo robotaksyje. Tikiuosi, kad klystu.

Jei perkate naują „Tesla“, „Tesla“ suaktyvino savo persiuntimo programą. Jei pastebite, kad kuris nors mano straipsnis jums yra naudingas, naudokite mano persiuntimo nuorodą: https://ts.la/arthur73734 (būtinai naudokite ją, kai pateiksite užsakymą). Jei perkate naują „Tesla“ ir naudojate mano nuorodą, manau, kad gausite 1 000 USD nuo modelio „S“ arba „X“ pirkimo kainos arba 500 USD nuo 3 modelio kainos. Tiesiog būkite pasirengę nedelsdami įsikišti, jei jis sukrės.