Remdamasis puikia „Hyundai Ioniq 5 N“ platforma, „VanWall“ savo „Vandervell H-GT“ suteikia aukštos kokybės estetinį makeoverį, įkvėptą klasikinio „Lancia Delta HF Integrale“. Tačiau tai, kas daro šį kūno rinkinį tikrą „aukštos kokybės“ atnaujinimą, nėra tas būdas, kuriuo jis atrodo automobilio išvaizda: Tai yra 500 svarų svorio taupymas!
Sukurtas Austrijos lenktynių komandos „Bykolles Racing“ ir iškviečiant 1950-ųjų „Formulės 1“ komandos pavadinimą, „Vandervell H-GT“ iš esmės yra naujas „Hyundai Ioniq 5 N“ agresyvus, „Lancia Delta“ įkvėpto anglies pluošto kėbulo, kurį įmonė teigia, suteikia „Prepuraminiam svorio optimizavimui šioje transporto priemonių kategorijoje“. “
Naujasis „H-GT“ „plonos sienos“ anglies pluošto korpusas sumažina automobilio svorį daugiau nei 230 kg (507 svarų), o tai reiškia, kad naujasis „Bykolles“ „Vandervell“ gali padaryti bet ką, ką gali padaryti „Hyundai“ „specialus“ „Ioniq 5 N“ karštasis liukas. Tik greičiau.
Neapdorotas anglis, neapdorotas našumas
Mechaniškai identiškas „Ioniq 5 N“ ir pakuojant tą patį 641 AG (su „N Grin Boost“) ir 568 svarų pėdų sukimo momentu. To pakanka, kad „Heathback“ versija „Hyundai“ būtų pradėta nuo sustojimo iki 60 mylių per valandą per 3,0 sekundės.
Po savo 500 svarų dietos dietos, ji dar greičiau.
Automobilis pirmą kartą buvo paskelbtas 2023 m. (Kartu su parodytais perteikimais žemiau), kai „Bykolles“ varžėsi Pasaulio ištvermės čempionate (WEC) su tuo, kas anksčiau buvo vadinama LMP automobiliu, tačiau jie nuolat keičia šių daiktų pavadinimus, kad tai galėtų būti „Daytona“ prototipas, „HyperCar“ ar net 24 valandų „Lemans Wonkavator“.
Tačiau svarbi dalis yra tai, kad keli iš šių automobilių dabar sulaužė dangtelį, kurio „Ex-Formula 1 Supremo“, „Bernie Ecclestone“, buvo matomas bandant naujojo amžiaus „Lancia“ dydį.
„Vanwall Vandervell“ svetainė vis dar rodo tą patį 128 000 eurų (145 405 USD, kaip aš rašau šią) kainų etiketę ir specifikacijas, kurias ji padarė 2023 m.
Manoma, kad tai įjungta viršus Iš „Ioniq N“ jau yra 66 100 USD kainos etiketė.
„Electrek’s Take“
Tai nėra pirmas kartas, kai mano keista meilė Lancia modeliams nuo 70–80-ųjų buvo pabrėžiama šiuose skaitmeniniuose puslapiuose, tačiau net ir mano šališki jausmai gali pamatyti, kad tai yra unikalus, ypač prabangaus pareiškimo kūrinys, siūlantis superautomobilių lygį su tokiu kasdieniu vairuotojo patikimumu, kurį „Hyundai“ pasiūlė metų metus.
Tai neįtikėtina mašina – ir vienintelis dalykas, kurį jie padarė neteisingai, mano knygoje, debiutavo „Martini Colors“.
Šaltinis | Vaizdai: Vanwall Vandervell; „Carexpert“.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
