Kinijos įrangos gamintojai „Liugong“ demonstruoja savo naujausias naujoves „Bauma-Electric“ statybinėje įrangoje „Bauma 2025“-įskaitant naują 870H ratų krautuvą (aukščiau), ekskavatorius, griežtus kasybos sunkvežimius ir pirmąjį pasaulyje 25 tonų elektrinį greiderį.
Liugong praėjusią savaitę dalyvavo „Bauma“ statybinės įrangos parodoje Miunchene, Vokietijoje, su skydeliais, svetingumo kabinomis ir dar daugiau, skirtų sustiprinti bendrovės, kaip pasaulinės elektrinių ratų krautuvų gamybos lyderės, pozicijas ir kaip pilno sprendimo tiekėją karjerų ir kalnų sektorių.
Prekės ženklo surengtoje spaudos konferencijoje „Liugong“ pirmininkas ir generalinis direktorius Zeng Guang’an pabrėžė bendrovės dėmesį globalizacijos ir išsamiems įrangos sprendimams. „Mes toliau išplėsime savo pasaulinį pėdsaką ir įkursime naujus regioninius centrus Italijoje, Prancūzijoje ir Vokietijoje“, – aiškino Guang’anas. „Tuo pat metu mes ir toliau gilinsime bendradarbiavimą su prekiautojais, kad teiktume aukštos kokybės įrangą ir efektyvesnes, profesionalias lokalias paslaugas mūsų Europos klientams.“
Gaisras ir pažeidimas 2025
Kinijos kompanija demonstravo vieną iš plačiausių pramonės elektrinių statybinių įrangos portfelių, kuriuose pateikiamos penkios pažangios įrangos parinktys, įskaitant 870H ratų krautuvą (viršuje), 924FE ir 9018FE elektrinius ekskavatorius, „DR50CE“ standų kasybos sunkvežimį ir 4280DE elektrinį variklio variklio gręžinį – pirmąjį pasaulio klasę.
4280DE elektrinis variklio greideris
„4280DE“ yra 25 tonų visų elektrinių variklių greideris, skirtas vežtis kelio priežiūra karjerų ir kasyklose. 423 kWh greiderio baterija siūlo nuo 8 iki 10 valandų nuolatinio vykdymo laiko. Liugongas sako, kad kartu su klientų atsiliepimais sukūrė pirmąjį tokio pobūdžio aparatą ir optimizavo jį energijai, tikslumui ir galimybę sklandžiai integruoti ją į esamą įrangos parką.
924FE elektrinis ekskavatorius
Bendrovės elektriniai ekskavatoriai siūlo didelius triukšmo ir oro kokybės pranašumus uždaroje, požeminėje aplinkoje, kur tylus, tikslus ir be vibracijos veikimas yra labai svarbus nuolatiniam darbuotojų saugumui ir efektyvumui.
„924FE“ pasižymi 24 900 kg (maždaug 55 000 svarų) operaciniu svoriu ir standartine kubinio metro kaušo talpa. Jis pasitraukia iš 165 kW (220 AG) elektrinio variklio, kuris iš Liugongo „viso dydžio“ 423 kWh ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus, kuris yra įvertintas iki 9 valandų visos elektros eksploatavimo. Galimas ryšys su „Grid Power“ suteikia galimybę tęsti veikimą, kai įkraunama baterijomis.
„DR50“ griežtas kasybos sunkvežimis
Pakuoti dvigubos serijos elektrinius variklius, kurie sukuria daugiau nei 9 700 svarų pėdų sukimo momentą, „DR50CE“ standų elektros gabenimo sunkvežimį iš Liugong.
Kaip ir kiti dideli elektros gabenimo sunkvežimiai, jis sunaudoja savo didžiulį 50 000 kg (daugiau nei 55 tonos) ir 35 kubinių metrų naudingumo talpą, kad galėtų naudotis savo atsinaujinančiais stabdžiais 6-8% žemyn nuo kalno, kad būtų galima efektyviai naudoti nulinę energijos veikimą. Manoma, kad sunkvežimis naudoja tą patį 423 kWh baterijos pakuotę kaip ir likusi linija, tačiau jis nėra įtrauktas į paskelbtas specifikacijas.
„Electrek’s Take“
Jei niekada negirdėjote apie Liugongą, viskas gerai. Šis prekės ženklas šiuo metu gamina bangas Europoje, tačiau tai jau yra vienas didžiausių sunkiųjų technikos erdvės žaidėjų visame pasaulyje. Tačiau svarbiausia mūsų Šiaurės Amerikos skaitytojams tikriausiai tai, kad įmonė parduoda įrangą JAV. Tai reiškia, kad tikriausiai netrukus pamatysite jo akumuliatorių varomą statybinę įrangą šalia jūsų.
Šaltinis | Vaizdai: Liugong Šiaurės Amerika.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
