1996 m. Sausio mėn. „General Motors“ paskelbė svarbų pranešimą Didžiojo Los Andželo automobilių parodoje. Jie pristatė EV1, vieną iš pirmųjų elektromobilių, pastatytų tik akumuliatoriaus energijai. „EV1“ buvo pagamintas nuo 1996 iki 1999 m. Jis pakeitė automatinę istoriją su naujomis technologijomis ir sukėlė daugybę vėlesnių elektromobilių pokyčių.
EV1 genezė
Metai prieš pasirodžius EV1, maži pakeitimai nustatė savo kelią. Naujos taisyklės ir kylanti gamtos priežiūra pastūmėjo automobilių gamintojus Kalifornijoje dirbti su švaresniais automobiliais. 1990 m. Kalifornija nustatė griežtas transporto priemonių taisykles, kad neužtikrintų taršos. Šios taisyklės paskatino įmones ištirti elektrinių automobilių idėją. 1990 m. LA automobilių parodoje GM pristatė automobilį pavadinimu „Poveikis“. Tas automobilis padėjo pradėti „EV1“ projektą.
Daugelis automobilių lauke nesitikėjo, kad elektromobiliai veiks ar bus populiarūs. Vis dėlto GM išleido apie 350 milijonų dolerių EV1. Automobilis parodė drąsias idėjas ir protingą dizainą, kuris tuo metu pagrindinėje automobilių rinkoje buvo retas.
Novatoriškos technologijos
„EV1“ nutraukė naują žemę su savo švaria jėga. Automobilis turėjo keletą šviežių funkcijų:
• Regeneracinis stabdymas: EV1 sulėtėjo energiją. Tai sutaupė galią ir padėjo automobiliui važiuoti toliau.
• Mažo ritulio atsparumas padangoms: Šios padangos sumažina energijos praradimą vairavimo metu.
• Šilumos siurblio ŠVOK: sistema suteikė automobilio klimato kontrolei labai mažai energijos.
• „Key Bled Ugnition“ ir „Laido“ sistemos: EV1 naudojo šiuolaikinius elektroninius valdiklius, kurie sudarė sceną vėlesniam automobilio dizainui.
Komanda taip pat atliko naujus automobilio testus. Jų darbas atkreipė dėmesį į ankstyvąsias savarankiškų transporto priemonių idėjas. Šis artimas projektavimo ir bandymo darbas padarė „EV1“ testu tebevykstantiems automobiliams.
EV1 kelionė ir mirtis
GM pradėjo gaminti EV1 1996 m. Automobilis dažniausiai buvo nuomojamas Kalifornijoje ir Arizonoje. Kada nors buvo pagaminta tik apie 1000 EV1. 2003 m. GM sustabdė „EV1“ projektą. Bendrovė teigė, kad didelės išlaidos ir mažas pelnas paskatino šį pasirinkimą. Daugelis likusių automobilių buvo sutriuškinti, o tai sukėlė pyktį tarp gamtos mėgėjų, buvusių nuomininkų ir elektromobilių gerbėjų. Žmonės surengė protestus ir net surengė atsisveikinimo renginius, norėdami parodyti savo sielvartą.
Kai kurie manė, kad GM nematė švaresnio transporto galimybės. Jie tikėjo, kad pirkėjai netrukus ieškos geresnių kelionių būdų. Vėliau, kai 2008 m. GM turėjo pinigų problemų, daugelis svarstė, ar įmonė vis dar gali neatsilikti nuo naujų idėjų.
Palikimas ir įtaka
„EV1“ paliko ženklą, kuris peržengia trumpą gyvenimą. Tai padėjo formuoti elektromobilių ateitį. Daugybė „EV1“ funkcijų dabar atsiranda kituose elektromobiliuose. Automobilis taip pat pakeitė viešą nuomonę apie švarų transportą. Šiandien daugelis automobilių gamintojų prisimena EV1, kai kuria naujus modelius. Ankstyvas darbas parodė, kad elektromobiliai gali būti geras pasirinkimas šalia degalų automobilių.
Išvada
„EV1“, išleistas 1996 m., Įdėjo naujas technologijas į mažą, bet ilgalaikę stadiją. Tai pradėjo kelią link švaresnio transporto. Nors „EV1“ greitai pasibaigė, jos pamokos vis tiek nukreipia daugelį automobilių lauke, nes jie dirba valymo galimybėmis. EV1 parodo, kaip šviežios idėjos gali sukelti didelius pokyčius, kaip mes keliaujame.
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
