„BYD“, vienas iš sparčiausiai augančių automobilių gamintojų pasaulyje, išleidžia dar vieną naują prieinamą EV, kuris pateks į savo augančią elektromobilių ribą.
Naujausias modelis yra pramintas „BYD E7“, kuris bus labiau prieinamas bendrovės „Seal and Seal 08“ sedanų versija, ir buvo pastebėta, kad jis atvyko į Kinijos salonus ir dalijosi dalijantis CNC.
Yra žinoma nemažai modelio detalių, tačiau kainos vis dar yra įvyniojamos. Tikimasi, kad šis modelis nusileis virš delfino ir žemiau „Atto 3“ Kinijos rinkoje, užuomina į Kinijos rinkoje apie maždaug A22 000 USD kainą.
Palyginimui, „BYD Seal“ yra šiek tiek daugiau nei 38 500 USD, todėl E7 tampa žymiai prieinamesnis, idealus pirmą kartą „EV“ pirkėjams ar važiavimo dalijimosi ir įmonių klientams.
Naujausias modelis bus šiek tiek mažesnis nei „Seal Electric“ sedanas, kuris šiuo metu yra Australijoje, kurio ilgis bus 4 780 mm. Tai yra tik 20 mm mažiau nei geriausiai parduodamas „BYD“ EV, antspaudas vietoje, kuris bus 4800 mm.
„Powertrain“ priekyje jį varės 100 kW varikliai, kurių daugiau nei pakankamai kasdieniam įvažiavimui į darbą. Tai vietoj didelio galingumo variklių, matomų antspaude, kurie prasideda 230 kW galios pradinio lygio galinio rato pavaros versijoje.
Didžiausias naujojo modelio greitis yra 150 km/h greitis, o tai yra daugybė daugumos miesto ir greitkelių visoje Kinijoje ir tarptautinėse rinkose.
Šio variklio maitinimas yra dviem BYD ličio ir geležies fosfato (LFP) ašmenų akumuliatorių pakuotėmis, kuriose yra 48 kWh, kurios gali tiekti apie 450 km CLTC diapazone. Tikėtina, kad WLTP cikle tai bus tiesiog drovus 390 km.
Antrojo didesnio akumuliatoriaus paketo talpa yra 57,6 kWh. Tikimasi, kad tai bus iki 520 km CLTC diapazono arba daugiau nei 440 km per WLTP ciklą.
Kitos detalės, tokios kaip automobilio svoris, taip pat atsirado nuo 1 499 kg iki 1 566 kg. Tai yra gana lengvas, palyginti su sandarikliu, kuris prasideda nuo 1 922 kg ir siekia iki 2 185 kg dvigubo motorinio variantų.
Kalbant apie E7 dizainą, vidutinio dydžio sedano priekis turi gana aštrų priekinį galą su labai BYD sedano stiliaus kalba, matoma visame automobilio profilyje.
Naujojo modelio durų rankenos taip pat yra labiau įprastos, tačiau atrodo, kad vis dar yra labiau praplaukiamos durys, kad būtų patobulinta aerodinamika.
Šis labiau prieinamas modelis bus 16 colių ratai, kurie yra linijiniai su kainos tašku, palyginti su didesniais ratais, rastais daugiau „premium“ modelių.
Ką tik atvykęs į vietines prekybos atstovus, tikimasi, kad artimiausiomis savaitėmis bus pradėtas visiškai naujas E7, todėl EV taps prieinamesnės vartotojams ir didesniems verslo laivynams.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
