BYD ruošiasi paleisti dar mažesnį EV, tačiau tai šiek tiek skiriasi. Tai pirmasis BYD KEI automobilis. Žinote, tos mažos transporto priemonės, dominuojančios Japonijos miesto gatvėse? „BYD“ „Mini EV“ buvo ką tik pastebėtas viešai, suteikdamas mums pirmąjį tikrąjį žvilgsnį į būsimą „Kei“ automobilį.
Pirmasis BYD mini EV buvo pastebėtas viešai
Praėjusią savaitę pasirodė gandai, kad BYD plėtojo savo pirmąjį „Kei“ automobilį, kuris konkuruotų su geriausių „Nissan“, „Honda“, „Mitsubishi“ ir kitų Japonijos prekės ženklų modeliais.
„Kei Cars“ arba „K-Car“, kaip jie kartais vadinami, yra ypač kompaktinių transporto priemonių klasė, kuri negali būti ilgesnė nei 3,4 metro (134 ″). Žvelgiant į perspektyvą, mažiausias BYD EV šiuo metu „Žuvėdra“ (vadinama „Dolphin Mini“ užsienyje) yra 3 780 mm (148,8 ″) ilgio.
Mini transporto priemonės Japonijoje yra idealios, nes jos yra tokios mažos, todėl lengva apvažiuoti griežtas miesto gatves. Jie taip pat yra prieinamesni ir efektyvesni nei didesnės transporto priemonės.
BYD „Mini EV“ pirmą kartą buvo pastebėtas per šią savaitę vykus Tai namo (Via Carnewschina), atskleidžiant pažįstamą išvaizdą. Jame yra tas dėžutė, kompaktiška tipiško „Kei“ automobilio su stumdomų šoninių durų išvaizda.
Remiantis pranešimais, BYD kuria naują modelio platformą. Pranešama, kad jame bus 20 kWh baterija, tinkama 180 km (112 mylių) WLTC asortimentui. Tikimasi, kad naudodamas savo vidaus „Blade LFP“ baterijas, tikimasi, kad BYD turės pranašumą.
Tikimasi, kad būsimas BYD „Mini EV“ prasidės maždaug 2,5 milijono jenų arba maždaug 18 000 USD. Tai yra beveik tas pats kaip „Nissan Sakura“ (2,59 mln. Jenų), geriausiai parduodamos Japonijos EV pernai.
Tai yra šnipas iš priekio ir galo, kuris, kaip sakoma, yra „BYD EV“ lengvas automobilis Japonijai. pic.twitter.com/ccv5pihpwc
– „Househusband Manuka“ (@Syufumanuka) 2025 m. Gegužės 16 d
Praėjusiais metais Japonijoje buvo parduota apie 1,55 milijono „Kei“ automobilių, tai sudarė maždaug 40% naujų transporto priemonių pardavimo. „Honda“ „N-Box“ buvo geriausiai parduodamas „Kei“ automobilis (EV arba GAS) trečius tiesius metus.
As Nikkei Pranešta, kad kai kurie jau vadina „BYD“ elektriniu „Kei“ automobiliu „didžiule grėsme“. „Suzuki“ atstovas sakė: „Jaunimas neturi neigiamos nuomonės apie BYD. Tai būtų didžiulė grėsmė, jei įmonė išleis pigius modelius Japonijoje“.
BYD jau parduoda kelis elektromobilius Japonijoje, įskaitant „Atto 3“ visureigį, delfiną ir antspaudą. Praėjusį mėnesį bendrovė išleido „New Sealion 7 Midder Electric“ visureigį, pradedant nuo 4,95 mln. Jenų (34 500 USD).
Nors Japonija iš tikrųjų nėra „EV Hot“ vieta, kai 2024 m. Pardavimai sumažėjo 33% iki šiek tiek mažiau nei 60 000 vienetų, BYD mato galimybę.
Gamindamas beveik kiekvieną automobilio komponentą, įskaitant baterijas, BYD gali pasiūlyti EV tokiomis mažomis kainomis, vis dar uždirbdamas pelną. Pigiausias ir geriausiai parduodamas „BYD“ elektromobilių automobilis „The Žuvėdra“ prasideda nuo 10 000 USD (69 800 juanių) Kinijoje.
„BYD“ elektromobiliai, naudojant naujus išmaniuosius vairavimo ir įkrovimo technologijas, tampa protingesni ir dar efektyvesni.
Ar „BYD“ „Mini EV“ gali konkuruoti su japonų prekės ženklais? Už tinkamą kainą tai gali turėti galimybę. Netrukus dar kartą patikrinkite, ar daugiau apie būsimą „Kei“ automobilį. Mes jus informuosime su naujausiais.
Šaltinis: sūnus, Carnewschina
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
