Miestas įrašo vairuotojus, kurie, pasak AI, yra blogi

Aukštųjų technologijų žingsnyje, kurį visi galime atsilikti, ir nėra distopų Iš visoBarselonos miestas maitina fotoaparatų duomenis iš savo miesto autobusų į pažengusią AI, tačiau jie prisiekia, kad nenaudoja filmuotos medžiagos, kad išleistų bilietus į blogus vairuotojus. Vis dėlto.

„Barcelona“ ir jos žiediniai keliai žemos emisijos zonos uždirbo daug gerbėjų, ribodami ledo srautą miesto branduolyje. Naujausia miesto idėja skatinti masinį tranzitą yra dirbtinio intelekto sistemos, kurią sukūrė Hayden AI, dislokavimas automatiniam rezervuotų juostų vykdymui ir stotelėms, siekiant pagerinti autobusų cirkuliaciją, tačiau, nors atrodo, kad ji veikia taip, kaip numatyta, ji kelia visiškai skirtingus klausimus.

„Autobusų juostos yra skirtos padėti teikti patikimas, greitas ir patogias viešojo transporto paslaugas. Tačiau privačios transporto priemonės, neteisėtai naudojančios autobusų juostas, daro tai neįmanoma“, – aiškina Laia Bonet, pirmasis mero pavaduotoja, miesto planavimo, ekologinio perėjimo, miesto paslaugos ir būstas „Ajuntament de Barcelona“. „Džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su Hayden AI, kad sužinotume, kur atsiranda šios problemos ir kaip jos daro įtaką mūsų viešojo transporto tarnybai“.

Šiuo metu veikianti kaip bandomoji programa miesto H12 ir D20 autobusų linijose, sistema naudoja fotoaparatas, įdiegtas ant miesto elektrinių autobusų, kad aptiktų transporto priemones, kurios daro statinius pažeidimus autobusų juostose ir sustoja (skaitykite: sustojimas ar automobilių stovėjimas ten, kur neturėtumėte). Tada Haydeno AI sistema analizuoja tuos duomenis ir pateikia statistinę informaciją apie tai, ką ji užfiksuoja, kol autobusas važiuoja savo kasdieniu keliu.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

Hayden Ai sako, kad nors jis fotografuoja ir įrašo vaizdo įrašų sekas ir renka kontekstinę pažeidimo informaciją, jos fotoaparatai daro ne Įrašykite valstybinius numerius ar žmones ir transporto priemonių vairuotojams ar savininkams neskaidomos jokios baudos.

Kol kas taip gerai, tiesa? Bet tai, kas nutiks, kai pasibaigs šeši „Mont Pilot“, atrodo, kad jis turėtų pradėti aliarmo varpelius.

Didelis Brolis Autobusas stebi

Filmuota medžiaga rankiniu būdu peržiūri „Transports Metropolitans de Barcelona“ (TMB) pareigūną, kuris, kaip pranešama, peržiūrėjo apie 2500 pažeidimų, kuriuos AI nustatė vien tik gegužę. Tačiau nors sistema nėra naudojama norint išduoti pažeidimus bandomosios programos metu, ji lengvai galėjo.

Ir, tiesą sakant, jis jau turi… ir ai f@#ked Up.

AI rašo tūkstančius blogų bilietų

Kai šiais metais AI buvo suteikta galimybė išduoti citatas Niujorke, ji parašė daugiau nei 290 000 bilietų (teisingai: du šimtai devyniasdešimt devyniasdešimt tūkstantis) Vos per tris mėnesius uždirbant beveik 21 mln. USD pajamų miestui. Tai buvo tik viena problema: tūkstančiai tų vairuotojų nieko blogo nedarė.

Be to, turėjo būti patvirtintos tik AI varomos kameros baudos po Būdamas patikrintas žmogus, bet arba tai neįvyko, arba tai įvyko, ir aptariamas operatorius nekreipė dėmesio, arba (galbūt blogiausia galimybė) pažeidimai buvo klaidos ar haliucinacijos, o žmogaus tikrintojas negalėjo pasakyti skirtumo.

Atlikdama „Openai“ bandymus apie savo naujausius O3 ir O4-Mini samprotavimų modelius, bendrovė nustatė, kad O3 modelis haliucinuotas 33% laiko per savo „PersonQA“ testus, kuriuose botui užduodami klausimai apie visuomenės veiksnius. Užduodamas trumpus faktais pagrįstus klausimus bendrovės „SimpleQA“ testuose, „Openai“ sakė, kad O3 haliucinuotas 51% laiko. „O4-Mini“ modelis sekėsi dar blogiau: jis haliucinavo 41% laiko per „PersonQA“ testą ir 79% laiko „SimpleQA“ teste, nors „Openai“ teigė, kad tikimasi, jog jo našumas tikimasi, nes jis yra mažesnis modelis, skirtas greičiau. Naujausias „Openai“ atnaujinimas „ChatGpt“, GPT-4.5, haliucinuoja mažiau nei jo O3 ir O4-MINI modeliai. Bendrovė teigė, kad kai vasario mėn. Buvo išleistas GPT-4.5, modelio haliucinacijos procentas yra 37,1% jo „SimpleQA“ testo.

Forbes

Aš nežinau apie jus, vaikinai, bet jei turėtume vietinį eismo policininką, kuris suklydo 33% laiko (geriausiu atveju), būčiau nustebęs, jei jie labai ilgai išlaikytų savo darbą. Bet Ai? AI turi daugi milijardų dolerių vertės traukinį, o armijos iš nepakankamų tikinčiųjų, kalbančių apie išskirtinumus ir kurti save šviesiaplaukius robotus su krūtinėmis. Ir kai AI pradės išduoti bilietus į AI, kurie skatina jūsų roboTAXI, ji gali tiesiog paskambinti savo bičiuliui AI bankui, kad jis išsiųstų jūsų pinigus. Jokiu būdu nereikia žmogaus, o ekonomika nuolat kenkia.

Bet, kaip – aš tikiu, kad tai gerai. Apimti ateitį ir visa tai … tiesa?

Šaltiniai: Hayden AI, „Via Forbes“, „Motorpasion“.

Jūsų individualizuotas namų saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energetikos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Geriausia dalis? Negausite nė vieno telefono skambučio, kol po Jūs pasirinkote judėti į priekį. Pradėkite, be vargo, spustelėdami čia.