„Tesla“ sakė, kad uždirbsite pinigų su FSD. Dabar * tai * uždirba pinigus. Kodėl tu negali?


„Tesla“ praleido metus pardavinėdama visą savo savarankiško vairavimo programinę įrangą už 15 000 USD, pažadėdama, kad savininkai galės naudoti tą programinę įrangą, kad išsiųstų savo automobilius kaip robotaksą, kad uždirbtų pinigų, kai jie nebus naudojami kitaip.

Kaip tik šiandien „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas paskelbė, kad „Tesla“ ims mokestį už 4,20 USD už važiavimus labai prižiūrėtame „Robotaxi“. Bet tai iškelia klausimą: jei „Tesla“ praleido tiek daug metų, kad galėtumėte naudoti savo automobilį, kad užsidirbtumėte pinigų, ir Tai naudojant jo Automobiliai užsidirbti pinigų, kodėl tu negali?

„Tesla“ autonomijos pastangos prasidėjo seniai, kai palyginti mažiau pajėgi „Autopilot“ programinė įranga, kuri pirmą kartą buvo išleista visuomenei 2015 m., „Autopilotas“ veikė tik greitkeliuose ir reikalavo vairuotojo dėmesio, tačiau vis dėlto buvo novatoriška vairuotojų pagalbos sistema, kurią buvo lengva naudoti ir pajėgiau nei visa kita tuo metu.

Nuo to laiko dauguma prekės ženklų įdiegė sistemas, turinčias panašias „2 lygio“ vairuotojų pagalbos galimybes.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

Tačiau to nepakako „Tesla“, nes ji pažadėjo, kad sistema nuolat tobulės tiek, kad jos automobiliai taps visiškai autonomiški ir gali veikti be jokio vairuotojo transporto priemonės viduje.

Beveik prieš dešimt metų Muskas pradėjo laiko juostą, sakydamas 2015 m. Pabaigoje, kad „Tesla“ būtų visiškai autonominės transporto priemonės maždaug po dvejų metų. Jis taip pat sakė, kad jūs galėsite naudoti „Tesla“ „Summon“ funkciją, kad paskambintumėte savo automobiliui iš Niujorko, kad pasiimtumėte jus Los Andžele, vėl nukreipdami maždaug 2017–2018 m., Kad būtų galima išsiaiškinti.

„Tesla“ netrukus atnaujino savo retorines ambicijas, pardavinėdama kitokią programinę įrangą ant „Autopiloto“, kurią ji vadina „visu savarankišku vairavimu“. Idėja buvo iš anksto parduoti šią programinę įrangą „Tesla“ savininkams (su kaina, kuri tik laikui bėgant padidėtų, nes sistema priartėjo prie paleidimo, tačiau tai buvo dar vienas sugedęs pažadas), ir jei jūs ją įsigijote, galėsite suaktyvinti savo automobilio programinę įrangą, kai ji bus paruošta.

Visą laiką „Tesla“ pasveikino, kad laukė lauko savarankiško vairavimo pastangų, daugiausia dėl milžiniškų duomenų, kuriuos ji renka su milijonais automobilių, turinčių savarankiškai vairuojančią aparatinę įrangą (net kai kurie iš tų savininkų, kuriuos jie jau nusipirko, savininkus).

Jis teigė, kad, išsprendusi savarankišką vairavimą, įmonė galės tiesiog apversti jungiklį ir įgalinti visą laivyną visur vairuoti be geofencijų, akimirksniu su paprastu programinės įrangos atnaujinimu.

2023 m. Muskas teigė, kad ši akimirka bus „didžiausias turto vertės žingsnis galbūt istorijoje“, kuris kartojasi ankstesne akimirka, kai 2019 m. Sakė, kad „Tesla“ transporto priemonės „vertina turtą“.

Priežastis yra ta, kad automobiliai tada galėtų veikti be vairuotojo, tai reiškia, kad jie galės atlikti naujas užduotis, nesiimdami jokio savininko laiko. Galite nusiųsti jį pasiimti savo vaikus iš mokyklos ir nereikia anksti išvykti iš darbo, arba galite gauti jį, kad galėtumėte patraukti pristatymą už jus, ar bet kokį skaičių būdų, kaip tai suteiktų jums laiko, kurį priešingu atveju būtumėte praleidę vairavus.

Bet net ir Moreso tai galėtų užsidirbti pinigų. „Tesla“ teigė, kad pradės savo važiavimo paslaugas, tada vadinamą „Tesla Network“, ir kad savininkai galės išsiųsti automobilius, teikdami savo autonomines taksi paslaugas, kol jie yra namuose, darbe ar kitaip nenaudodami savo automobilio.

Nereikia nė sakyti, kad nė vienas iš šių pažadų nebuvo žaidžiamas, nepaisant to, kad jie buvo pradėti startuoti prieš dešimtmetį.

Bet nepaisant to, Tesla Jau pradėjo užsidirbti pinigų iš savo sistemos, tiesiog neleidžiama klientams, kurie sumokėjo 15 000 USD, uždirba pinigus iš sistemos, kuriai buvo pažadėta, bus finansinis palaima per naktį.

„Tesla“ pradeda apmokestinti už autonominius važiavimus taksi

Labai lauktas „Tesla“ „Robotaxi“ paleidimas prasideda šią popietę Austine. Tai yra daug ribotas paleidimas, nei galėjo tikėtis, atsižvelgiant į „Hype“ ir „Long“, nuolatos užklupusį potencialų klientą, tačiau kai kurie žmonės pagaliau patirs tai, ką šiandien pasirinks „Tesla“, kuriam šiandien nėra vairuotojo sėdynės.

Bet tai vis dar nėra pilnas roboTaksinis – priekinėje keleivio sėdynėje bus „saugos monitorius“, taip pat teleoperatoriai atsarginėms kopijoms, geografinėms gamyboms (kuris kadaise teigė, kad Muskas nėra „tikras savęs vairavimas“), ribotas eksploatavimo laikas, potencialios orų ribos, vartotojų sąrašas, apribotas „Tesla Superfans“ ir tik maždaug 10 transporto priemonių rajone. Vis dėlto tai bus laikoma autonomine „4 lygio“, jei tikrai nėra nieko valdančio transporto priemonės.

Laukiame pirmųjų patirties vaizdo įrašų, kurie turėtų būti neišvengiami, kai tik pasirodys paleidimas. Anksčiau pasirodymas buvo numatytas šį rytą, tada vidurdienį, o dabar „šią popietę“, kaip šiandien paskelbė Muskas (pjaustant jį gana vėlai, tarsi „Tesla“ reikia pirmosios dienos pusės, kad būtų baigta pasiruošimas sistemai, kurią jie, kaip pranešama, išbandė „kelias dienas“)

Skelbime apima mokestį, kurį „Tesla“ ims apmokestinti už šias besikeičiančias pastangas, priešingai nei kitos be vairuotojo taksi paslaugos, kurios kurį laiką veikė prieš pradedant imti mokesčius. Tiek „Cruise“, tiek „Waymo“ išgyveno įvairius eksploatavimo etapus, kol jie persikėlė į viešus važiavimus su mokesčiais, įskaitant saugos vairuotojus, tik darbuotojų apribojimus ir pan.

Tačiau iki to laiko, kai jie rinko mokesčius, jie kurį laiką veikė su niekuo transporto priemonėje, skirtingai nei „Tesla“ pirmosios pastangos šiandien (nors abu turėjo laukiančiųjų sąrašą, kad visuomenė galėtų prisijungti prie tarnybos, tačiau jūsų pozicija laukimo sąraše nebuvo nustatyta dėl to, kaip maloniai buvote, kad kompanija „Twitter“, pavyzdžiui, aš buvau gražus.

Šiandien Musko pranešimas rodo, kad „Tesla“ imasi mokesčio nuo pirmosios dienos, prieš tai, kai sistema tikrai nesiruošia savarankiškai, atsižvelgiant į daugybę šio paleidimo apribojimų. Mokestis nustatomas 4,20 USD – tai akivaizdi nuoroda į daugelį Musko priklausomybių nuo narkotikų.

Taigi tai kelia klausimą: jei „Tesla“ paslauga yra pakankamai gera, kad ji galėtų imti pinigus, pakankamai gerai, kad „Tesla“ galėtų tai vadinti robotaxi, pakankamai gera, kad „Tesla“ galėtų pateikti visą puslapį apie tai, kur buvo pažadėta, kad programinės įrangos atnaujinimas ir turto vertė padidina „Tesla“ savininkus?

Galų gale, tai turėjo įvykti akimirksniu, pristatyti į visą laivyną ir nėra geofedžiagos (išskyrus reguliavimo patvirtinimą – kaip tai vyksta jums, Elon?). Bet kokiu atveju Tesla visada pasakojo istoriją.

Kai kurie atkreips dėmesį, kad šis išmatuotas autonominių taksi įdiegimas yra prasmingesnis, nes svarbiausia yra saugumas. Akivaizdu, kad tai tiesa, todėl kitos įmonės sutelkė dėmesį į laipsnišką diegimą. Bet jei tai vis dar yra tik testas ir nėra visiškai savarankiškas, pagal Musko apibrėžimą, tada „Tesla“ greičiausiai neturėtų to vadinti robotaksi ir greičiausiai neturėtų už tai imti.

Be to, tos kitos įmonės neišleido dešimt metų pardavinėdama sistemą iki 15 000 USD, žadėdamos didžiausią turto vertės padidėjimą pasaulio istorijoje. Jie nesakė, kad galėsite iškviesti savo automobilį visoje šalyje, kad atvyktumėte. Jie neteigė, kad yra robotaksė, kai priekinėje sėdynėje buvo saugos monitorius, ir jie nuolat nesibaigė paleidimo, kuris buvo atstumtas geresnėje dešimtmečio dalyje ir vis dar yra stumiami šiandien, paleidimo dieną, nes valandos įjungė į „popietę“.

Tuo tarpu Musko burna vis dar rašo čekius, kurių „Tesla“ savininkai negali (dar?) Grynųjų pinigų, kaip tik šiandien jis paskelbė klipą, kuriame buvo apklaustas praėjusį mėnesį, sakydamas, kad „iki kitų metų pabaigos“ („Elon! Play Freebird!“) „Tesla“ turės šimtus tūkstančių ar milijonų autonominių taksų kelyje, uždirbdami klientus, kurie įsigijo FSD.

Taigi, „Tesla“ savininkai dar kartą laukia, kol „Tesla“ nusileis jiems duoti trupinius, už kuriuos jie tiek sumokėjo, ir taip ilgai laukė. Bendrovė mielai rinksis pinigus pačiu laikinuoju, tačiau tu Negaliu. Ačiū už 15 grandų.


Įkraukite savo elektromobilius namuose naudodamiesi saulės kolektorių stogu. Raskite patikimą ir konkurencingai kainą, kuri yra šalia jūsų Energysagenemokamai. Jie turi iš anksto nustatytus montuotojus, konkuruojančius dėl jūsų verslo, užtikrindami aukštos kokybės sprendimus ir sutaupykite 20–30%. Tai nemokama, be jokių pardavimo skambučių, kol nepasirinksite diegimo programos. Palyginkite individualizuotas saulės citatas internete ir gaukite neobjektyvių patarėjų energetikos srityje rekomendacijas. Pradėkite čia. – AD*

FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.



Source link

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -