Pasiruošk, vaikai. Yra nauja elektrinių dviračių licencijavimo schema, kuri netrukus bus išbandyta kaip vienas iš kelių būdų, skirtų padėti šviesti jaunus motociklininkus atsakingam keliams ir kovoti su didėjančiu pavojingu e-dviračių važiavimu visame pasaulyje.
Žinomas kaip studentų dviračių licencijų schema (SBLS), pasiūlymas Naujajame Pietų Velse, Australijoje, veiks kaip naujos elektrinių dviračių motociklininkų licencijavimo programos bandymas. Programa nukreipta į mokyklinio amžiaus e-dviračių motociklininkus, reaguodama į didėjantį avarijų skaičių ir netinkamai naudojamą bylų, susijusių su jaunais motociklininkais.
Bandomoji programa pareikalaus, kad studentai baigtų internetinį mokymo kursą ir išlaikytų žinių testą prieš išduodant skaitmeninę licenciją važiuoti el. Dviračiu ar e-scooter. Tikimasi, kad ši schema bus pradėta vėliau šiais metais pasirinktose mokyklose, o jei pasiseks, galėtų paruošti kelią platesniam įdiegimui.
Pranešama, kad Sutherlando ir Niukaslio mokyklos išreiškė susidomėjimą prisijungti prie programos, kuri palieka atskiras mokyklas nuspręsti, kaip jie nori naudotis nauja licencijos programa. Pvz., Jie gali padaryti privalomą studentams, norintiems važiuoti į mokyklą ar naudoti saugias dviračių automobilių stovėjimo aikšteles mokykloje.
Iš pradžių teismo procesas bus sutelktas į švietimą, o ne vykdymą. Studentai, kurie baigs kursą, gaus skaitmeninį „paruoštą važiavimui“ įgaliojimą, tačiau šiuo metu neplanuojama skirti baudų ar baudų už nelicencijuotus motociklininkus bandomojo etapo metu. Vyriausybė bendradarbiauja su kelių saugumo ekspertais ir mokyklomis, siekdama kurti mokymo medžiagą, kuri apims greičio apribojimus, šalmo naudojimą, šaligatvio etiketą ir tinkamą sankryžos elgseną.
Australijos nacionalinė transporto tyrimų organizacija taip pat peržiūri dabartinius elektrinių mikromobilių įstatymus, kurių ataskaita tikimasi iki metų pabaigos. Kvinslendo tyrimas yra vertinamas kaip galimas kitų regionų, susiduriančių su panašiais saugos problemomis, planą.
Skelbimas pasirodo, kai elektriniai dviračiai tampa vis populiaresni tarp Australijos jaunimo ne tik kaip žaislų, bet ir kaip praktinis transportas į mokyklą ir iš jos, darbas ir socialiniai renginiai. Atlikus šį augimą, buvo patikrinta-kelios aukšto lygio avarijos, kai kurios, susijusios su modifikuotais ar užvaldytais e-dviračiais, paskatino įstatymų leidėjus veikti.
Tas pats reiškinys žaidžia visame pasaulyje, įskaitant Europoje ir JAV, kur jauni motociklininkai vis dažniau ėmėsi elektrinių dviračių kaip alternatyvios transporto formos, nors ir sukėlė susirūpinimą keliuose tarp jaunų gyventojų, kurie dar neišmoko kelio taisyklių.
„Electrek’s Take“
Tai yra viena iš kelių mokyklinio lygio švietimo informavimo programų, kurias pastaruoju metu matėme, ir aš manau, kad tai yra puikios idėjos.
Nors idėja reikalauti licencijos važiuoti el. Dviračiu kai kuriose vietose gali atrodyti ekstremali, Australijos požiūris čia yra pirmiausia švietimas, ir tai iš tikrųjų gali būti protingas žingsnis. Taip pat atrodo, kad licencija yra veiksminga, nebūdama našta. Jei galite suvokti žinias, galite išlaikyti testą. Ir kadangi daugelis klausimų, susijusių su jaunais e-dviračių motociklininkais, kyla dėl bendrojo kelio taisyklių nežinojimo, tai gali būti veiksmingas sprendimas. Jaunų motociklininkų mokymas kelio taisyklėmis prieš jiems nepataikant į grindinį, gali padėti sumažinti sužalojimus ir pagerinti visuomenės mikromobilumo suvokimą. Be to, tai, kad tai yra skaitmeninė licencija, reiškia, kad, matyt, bus mažiau išlaidų, kurios, tikėkimės, leis programai būti nemokamai ir dar labiau sumažins licencijavimo proceso naštą.
Žinoma, tai nieko nepadarys „Hooligan“ motociklininkams, kurie žino taisykles ir tiesiog nerūpi, tačiau būtent tada vykdo vykdymas kaip sunkiųjų rankų mokymo partneris.
Manau, kad tai puikus subalansuoto e-dviračių reguliavimo pavyzdys. Išmatuotas švietimo ir vykdymo derinys yra labai svarbus užtikrinant, kad e-dviračiai išliks saugūs, tuo pačiu pasinaudojant jų daugybe naudos visuomenei. Ei, tai tikrai yra daug prasmingesnė nei NYC bandymas per naktį sumažinti visų elektrinių dviračių greitį.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
