Tai, kas atrodo „Tesla“ ilgai viršijanti „labiau prieinamą modelį“, buvo pastebėtas bandymas greitkelyje be jokio kamufliažo. Bet prieš tai per daug nesijaudinant, tai tik modelis Y su pigesnėmis dalimis – ir kaina, kuri nėra daug kitokia, nei mes matėme kituose „Teslas“.
Daugelį metų „Tesla“ planavo pastatyti daug prieinamesnę transporto priemonę, pradedant maždaug 25 000 USD. Ši transporto priemonė buvo pravarde „Model 2“ ir būtų pasiūlęs labiausiai prieinamą įėjimo tašką į EV rinką, bent jau Vakaruose.
Tačiau šį projektą staiga atšaukė „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas, kaip pirmą kartą pranešė „Reuters“ ir iškart jį paneigė Muskas. Vėliau „Reuters“ buvo įrodyta, kad jos pranešime buvo teisinga, nes daugelis, kurie seka „Tesla“, galėjo tikėtis, atsižvelgiant į nuolatinį Musko pertekliaus (ir dažnai tiesioginį melą).
Savo vietoje „Tesla“ pradėjo siūlyti neaiškius pažadus apie „labiau prieinamus modelius“, pradedant nuo savo Q1 ataskaitos 2024 m. Balandžio mėn. „Tesla“ vėliau nurodė, kad jie pradės gamybą 2025 m. Pirmoje pusėje.
Kalba „Tesla“ pasiūlė, kad pigesnės transporto priemonės bus nauja Modeliai, tai reiškia daugiau nei vieną modelį, o ne tik remiantis dabartiniu „Tesla“ modeliu. Bet mes pranešėme, kad greičiausiai taip nebus, ir kad nauji modeliai bus tiesiog pašalintas modelis Y.
Pirmojo kėlinio termino „Tesla“ rinkinys atėjo ir nuėjo, tačiau „Tesla“ Q2 skambutyje jis teigė, kad birželio mėn. Buvo parengta „pirmieji pastatai“. Tuo pačiu skambučiu Muskas teigė, kad „naujas prieinamas modelis“ yra… modelis Y.
Pirmiausia mes pamatėme „labiau prieinamą“ modelį „Y Out“ ir „Kinijos šnipų“ kadrų, įskaitant išorinius vaizdo įrašus ir net žvilgsnį į interjerą. Tačiau šiuose šnipinėjimo kadruose transporto priemonės priekis ir galas buvo padengtas kamufliažu, o tai rodo, kad tose vietose Tesla dar nenorėjo nutekėti.
Atrodo, kad „Tesla“ nebeįsolins tų nutekėjimų (ypač po mažo raiškos svetainės nutekėjimo), nes Y modelis buvo pastebėtas važiuojant greitkeliu be jokio kamufliažo, pasiūlant pažvelgti į tai, ką „Tesla“ slepiasi po tomis dangomis. Peržiūrėkite įterptą įrašą čia:
Nuotraukas „Reddit“ paskelbė fantastiška_train_7270 ir parodė Y modelį su Floridos gamintojo plokštelėmis.
Gražiai skaidrios priekinės dalies nuotraukos rodo, kad automobiliui trūksta priekinės šviesos juostos, kuri buvo pridėta su kadagio atnaujinimu, užuot grįžęs į atskirus priekinius žibintus – nors abu yra gana siauri, kaip kadagio priekiniai žibintai.
Galiniame gale taip pat trūksta šviesos juostos, o ją pakeitė horizontali juoda linija. Linijoje nėra ženklinimo „Tesla“, kaip turi kadagio atnaujinimas.
Modelis taip pat turi naujus aerodinaminius ratus, kurie turėtų padėti pridėti šiek tiek diapazono (ir gali kompensuoti mažesnę akumuliatoriaus pakuotę, nors dar neturime informacijos apie tai, ar akumuliatoriaus dydis yra dezinfekavimo dalis, susijusi su „labiau prieinamu“ modeliu).
Išskyrus lengvųjų strypų trūkumą, priekinė ir galinė dalis atrodo gana panaši į kadagio atnaujinimą. Tačiau viena iš detalių yra ta, kad galinio bagažinės dangtis neatrodo, kad jis tvirtai tilptų į vietą, kuri turėtų tilpti, užuot įstrigusi ant plastikinės galinės fascijos viršaus.
Mes nežinome, kas tai galėjo sukelti, tačiau žinome, kad anksčiau matėme modelį su prastai spalvomis, atitinkančiomis kūno plokštes, tačiau tai yra daug mažesnė problema nei kėbulo skydelis, kurį, atrodo, netinkamai suderina didesnė colio dalis, matoma iš ilgo atstumo, nufotografuoto greitkelyje.
Žinoma, tai tik prototipas, tačiau tai taip pat yra priežastis, dėl kurios prototipai turi kamufliažą, todėl visuomenė nemato tokių bitų kaip šis prieš išleidimą.
Nors šios nuotraukos mums nieko nerodo, neseniai iš naujausio programinės įrangos atnaujinimo informacijos pateikiamos kelios užuominos apie tai, kas buvo pašalinta. Programinės įrangos atnaujinimas ne tik pašalins stiklinį stogą, sluoksnių kabliukus ir 8 ″ galinį ekraną (kaip tai buvo galima pamatyti kinų šnipų kadruose), tačiau programinės įrangos atnaujinimas rodo, kad Y modelyje nėra aplinkos LED lempučių, vienos ašies sėdynių valdiklių ir paprastesnių oro angų.
Tai, kad ši transporto priemonė buvo pastebėta be kamufliažo, kartu su tuo, kad ši transporto priemonė pasirodė naujausiose programinės įrangos atnaujinimuose, rodo, kad išleidimas gali būti neišvengiamas. Mes tikėjomės, kad ji gali būti paleista pirmiausia Kinijoje, kaip buvo pastaruoju metu su kai kuriais kitais „Tesla“ modeliais, tačiau transporto priemonės buvimas JAV keliuose reiškia, kad čia taip pat gali būti paskelbta.
Ir jei tai greitai išleis, tai būtų svarbus laikas. „Tesla“ ką tik turėjo savo pirmąjį teigiamą pardavimo ketvirtį per tam tikrą laiką, tačiau tai pirmiausia lėmė dėl 7500 USD JAV EV mokesčio kredito, kuris padidino paklausą, pasibaigus. Tai reiškia, kad „Teslas“ dabar bus 7500 USD brangesni JAV pirkėjams nuo vakar. Taigi viskas, ką „Tesla“ gali padaryti, kad sumažintų kainas, bus didelis dalykas.
Mes tikrai nežinome, kiek pigesnis bus „prieinamesnis“ modelis Y, tačiau vertinimai (ir potencialiai nemandagus nutekėjimas) rodo 40 000 USD bazinę kainą – taigi, 5 000 USD taupymas, palyginti su dabartine 45 000 USD bazine kaina, arba 2500 USD, palyginti su dabartine 3 modelio bazine kaina. Gana toli šaukite iš Tiesą sakant Įperkamas 25 000 USD automobilis, kurį visi buvome pažadėti taip ilgai.
Be to, ši kaina vis tiek būtų 2500 USD kaina padidinti Palyginti su sandoriu, kuris buvo prieinamas vos prieš dvi dienas, prieš pasibaigiant mokesčių kredito galiojimui. Ir „Tesla“ turi savo generalinį direktorių, kuris padėkos už šį kainų žygį, nes jis nesąmoningai išleido 200 milijonų dolerių kampanijos už anti-Ev jėgas, kurios dabar daro jo įmonės produktus mažiau prieinamus.
Šiemet baigsis 30% federalinio saulės mokesčio kreditas. Jei kada nors svarstėte apie saulės energiją, dabar pats laikas veikti. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.
Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
