Mieste yra naujas laiptelis į darbą ir atgal, ir jis suteikia daugiau įspūdžių, nei galėtumėte tikėtis. Ką tik pristatytas Batch eCB.3 sukurtas kasdieniam patogumui, tačiau jis gali pakelti jūsų kelionę į darbą ir atgal – tiesiogine prasme, su pedalo pagalba iki 28 mylių per valandą (45 km/h).
Jo esmė yra 500 W „Vinka“ galinės stebulės variklis, įvertintas kaip 3 klasės sistema, skirta važiuoti 28 mylių per valandą greičiu. Tai reiškia, kad galite slysti pro eismą arba skristi savo užduotis su rimtu užpakaliniu vėju ir visa tai neprakaituodami. 48 V ir 15 Ah (720 Wh) akumuliatorius suteikia jam didelį diapazoną, o sukimo momento jutiklis reiškia, kad jūsų pastangos minėti pedalus bus apdovanotos sklandžiu, proporcingu variklio palaikymu.
Sukimo momento jutikliai vis dažniau naudojami priemiestinių e-dviračių automobiliuose, nes jie padeda sukurti natūralesnę ir intuityvesnę važiavimo patirtį, palyginti su dažnai trumpesniais ritmo jutikliais.
Sukurtas ant 6061 hidroformuoto aliuminio laiptinio rėmo, eCB.3 yra pasiekiamas ir patogus. Bendrovė teigia, kad dėl vertikalios važiavimo padėties, „Cionlli“ balno ir pakabos sėdynės stulpelio važiuoti malonu, o „Zoom“ hidraulinės pakabos šakė su 80 mm eiga padeda išlyginti įtrūkimus, nelygumus ir duobes. Kenda 27,5″ x 2,4″ padangos suteikia vairuotojams tvirtą kontaktą su keliu ar lengvomis trasomis ir suteikia papildomo stabilumo ir sukibimo.
Sustabdymo pareigas atlieka Tektro HD-M275 hidrauliniai diskiniai stabdžiai su 180 mm rotoriais, todėl vairuotojams suteikiama patikima ir pastovi stabdymo galia bet kokiu oru. Perjungimas atliekamas naudojant Shimano Altus 8 greičių pavarų perjungiklį, kuris, pasak Batcho, siūlo pakankamai diapazoną, kad būtų galima lengvai įveikti viską nuo stačių kalvų iki ilgų plokščių. Tai nėra pati elegantiškiausia transmisija, tačiau dviratis taip pat skirtas vidutinio lygio motociklininkams ir jam trūksta aukščiausios lentynos pavaros, kuri yra brangesniuose modeliuose.
Apskritai tai yra priemiestinis e-dviratis, kuris bando suderinti komfortą ir galimybes su prieinamu rėmo stiliumi ir pakabos sėdynės stulpo ir hidraulinės pakabos šake deriniu. Jis nesistengia būti prašmatnus, bet stengiasi, kad jūsų kasdienis važiavimas būtų sklandesnis, greitesnis ir linksmesnis.
Electrek’s Take
Man patinka matyti, kad į rinką patenka daugiau dviračių, kurie palengvina važiavimą elektroniniu dviračiu ir palengvina jų prieinamumą atsitiktiniams motociklininkams. Batch eCB.3 skirtas ne tam, kad sumuštų galios rekordus ar koptų į kalnus – jis skirtas tam, kad kasdienės kelionės būtų malonesnės. O dėl 28 mylių per valandą greičio pagalbinio greičio, tvirtų komponentų ir apgalvoto patogumo dizaino, atrodo, kad jis pasiekia taikinį mirtinai su klasikiniu įkvėptu 3 klasės elektroniniu dviračiu su tinkamais komponentais.
Mano nuomone, 1 999 USD kaina komponentų lygiui atrodo šiek tiek aukšta, bet aš nevadinu šūvių – tiesiog pranešu apie juos.
Ką manote apie naujausią Batch pasiūlymą? Išgirskime jūsų nuomonę toliau pateiktame komentarų skyriuje.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
