Pirmaujančio Australijos elektromobilių prekės ženklo „Tesla“ pardavimai spalį smuko – po įprastų sėkmingų rugsėjį ketvirčio pabaigos rezultatų – „Model 3“ elektrinis sedanas pasiekė žemiausią lygį nuo 2022 m. ir nepaisant geresnio „Model Y“ elektrinio visureigio veikimo.
Nauji Elektrinių transporto priemonių tarybos duomenys rodo, kad „Tesla“ spalį Australijoje pardavė 916 elektromobilių, ty 37,5 procento mažiau nei tą patį mėnesį prieš metus, o bendra per metus sumažėjo iki 23 569, ty 27 procentais.
„Tesla“ pardavimus sutrikdė laukimas naujojo „Model Y“, kuris po ankstyvų metų nuosmukio dabar lenkia praėjusių metų rodiklius, o per pirmuosius 10 2025 m. mėnesių parduota 17 972 vienetai, ty 1,3 procento daugiau nei prieš metus. „Tesla“ spalį pardavė 735 „Model Y“ modelius, palyginti su 422 pernai, bet sumažėjo nuo 3 927 rugsėjį.
„Tesla“ paprastai padidina pardavimą kiekvieno ketvirčio pabaigoje, tačiau, nors „Model Y“ veikia gerai, „Model 3“ istorija nėra tokia gera, kuri spalį sumažėjo iki 181 pardavimų, palyginti su 1 042 per tą patį mėnesį pernai. 2025 m. iki šiol parduota tik 5 597 „Model 3“ – 61 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
EVC skelbia duomenis tik iš savo visiškai elektrinių narių Tesla ir Polestar, kurie pasitraukė iš pagrindinio automobilio kėbulo FCAI, dėl savo pozicijos dėl išmetamųjų teršalų standartų.
Nauji duomenys atskleidžia, kad „Polestar“ per mėnesį užfiksavo 154 pardavimus, o prieš metus – 130, o aukščiausios kokybės „Polestar 3“ – dėl didelių kainų nuolaidų – geriausiai pasirodė su 78 pardavimais, aplenkdamas „Polestar 4“ (66) ir „Polestar 2“ (10).
Kadaise populiaraus sedano „Polestar 2“ kritimas gali būti pasiruošimas atnaujintam 2026 metų modeliui, kuris, kaip tikimasi, nusileis artimiausiais mėnesiais.
„Tesla“ pardavimai spalį taip pat gali sulėtėti, nes bendrovė laukia savo „Model Y Performance“ varianto ir būsimo „Model 3 Long Range RWD“ modelio, kuris bus ilgiausio nuotolio EV mūsų rinkoje.
Spalį taip pat sumažėjo „Tesla“ paskatos, pavyzdžiui, anksčiau šiais metais matytos premijos už prekybą, o tai iš dalies galėjo lemti šį sulėtėjimą.
Tikėtina, kad visas poveikis rinkai pasireikš artimiausiomis dienomis, kai gausime FCAI duomenis apie kitų prekių ženklų veiklą per mėnesį. Ankstyvieji duomenys atskleidžia sulėtėjimą, todėl tikimės, kad galutiniai skaičiai parodys, kad visu baterijomis naudojamų elektromobilių rinkos dalis bus maždaug 8 %, palyginti su pastaraisiais mėnesiais daugiau nei 10 procentų.
Peržiūrėkite daugiau duomenų „The Driven“ mėnesio duomenų bazėje: Australijos elektromobilių pardavimas pagal mėnesį 2025 m. – pagal modelį ir prekės ženklą
