„Tesla“ yra geriausiai žinoma dėl savo keleivinių elektromobilių, tačiau ji taip pat stengėsi pristatyti vieną iš efektyviausių transporto priemonių išmetamų teršalų mažinimo produktų – elektrinį sunkvežimį „Tesla Semi“.
„Semi“ iki šiol turėjo ribotą klientų skaičių, nes „Tesla“ siekia, kad jis būtų įtrauktas į sunkiųjų krovinių ir logistikos pramonę visame pasaulyje.
Dabar pasaulinė logistikos lyderė DHL pristatė savo pirmąjį „Semi“ ir atliko dviejų savaičių bandymą, įveikiantį beveik 5 000 km, o rezultatai buvo įspūdingi.
Šia ataskaita pasidalijo „Tesla“ ir „EV“ naujienų paskyra, kurią valdo Sawyer Merritt, po to, kai ją iš pradžių pranešė Amerikos transporto žurnalas.
Semi bandymo metu sunkvežimiai važiavo vidutiniu 80 km/h greičiu. Esant tokiam greičiui, sunkvežimis vidutiniškai pasiekė 1 kWh/km, todėl jis yra vienas efektyviausių savo klasėje.
Taip pat buvo atlikti pilnai pakrauti bandymai – vienas bandymas parodė, kad pusiau įveikta 628 km, kai buvo pakrautas 34 tonų krovinys.
Jimas Monkmeyeris, DHL tiekimo grandinės Šiaurės Amerikos transporto vadovas, sakė, kad pilotas viršijo lūkesčius ir įrodė savo gebėjimą efektyviai gabenti tipišką DHL krovinį dideliais atstumais vienu įkrovimu.
„Tesla Semi integravimas į mūsų automobilių parką yra svarbus žingsnis siekiant mūsų dekarbonizacijos tikslų ir tvaresnių sprendimų klientams“, – sakė jis.
„Iki 500 mylių atstumas Semi atveria galimybes, kurios anksčiau buvo už sunkiųjų elektromobilių ribų, ir mes džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su Tesla, kad tai taptų realybe.
DHL planuoja į savo automobilių parką JAV įtraukti daugiau Semi, kad artimiausiais metais įmonei, kaip kelių logistikos operatorei, būtų sumažintas išmetamų teršalų kiekis.
„Tesla Semi“ pirmą kartą pradėjo tiekti, kai buvo bandoma su dideliu maisto ir gėrimų klientu „PepsiCo“ JAV dar 2022 m.
Pristačiusi Tesla Semi, 2024 m. gegužę „PepsiCo“ paskelbė, kad pristatė naujus vien elektrinius sunkvežimius ir padidino jo parką iki 50, veikiančių Kalifornijoje esančioje gamybos ir platinimo gamykloje.
Pastaraisiais mėnesiais bendrovė pristatė atnaujintą Semi dizainą su keliais savo klasėje pirmaujančiais atnaujinimais. Tai apėmė patobulintą diapazoną ir įkrovimo specifikacijas.
Atnaujintas Semi taip pat turi patobulintą aerodinamiką, kad būtų geresnis efektyvumas ir padidinta naudingoji apkrova, taip pat patobulintas įkrovimas.
Dabar jis gali nuvažiuoti daugiau nei 800 km ir 800 kW galios pavarą, kurios energijos sąnaudos siekia tik 1,06 kWh/km. Tai labai atitinka suvartojimo rodiklį, kurį DHL matė bandydamas po to, kai gavo Semi.
Įkraunant bus siūlomas 1,2 MW itin greitas įkrovimas, o „Semi“ galės naudoti „Tesla“ įkrovimo aparatūrą, kad pasiektų tokį greitį.
Kita sritis, kuria Tesla komanda dalijosi, yra „Semi“ paruošimas savarankiškoms operacijoms ir nulinės emisijos tolimojo susisiekimo krovinių gabenimui.
Tikėtina, kad tai naudos bendrovės viduje sukurtą visiškai savarankiško vairavimo (FSD) technologiją, matomą jos Robotaxi parke ir būsimame Cybercab.
Tai padėtų šių sunkvežimių operatoriams, pavyzdžiui, DHL, turėti prieigą prie kai kurių pažangiausių sunkvežimių parkų, o tai sumažintų vairuotojų įtampą ir nuovargį.
Per pastaruosius porą metų buvo pastebėta, kad „Tesla Semi“ naudoja „Walmart“, mažmeninės prekybos milžinė „Costco“ ir kiti operatoriai.
Tikimės, kad ateinančiais mėnesiais „Semi“ bus pradėtas naudoti daugiau realiame pasaulyje, prieš tai, kai atnaujintas „Semi“ bus pradėtas masiškai gaminti 2026 m.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
