„Rad Power Bikes“ pateikė 11 skyriaus apsaugos nuo bankroto bylą, o tai žymi dramatišką posūkį vienam iš labiausiai atpažįstamų vardų JAV elektrinių dviračių pramonėje. Sietle įsikūrusi bendrovė šią savaitę kreipėsi į bankroto teismą, kaip dalį plano parduoti verslą per ateinančias 45–60 dienų ir toliau vykdyti veiklą proceso metu.
Iš teismo dokumentų matyti, kad Radas į sąrašą įtraukė maždaug 32,1 mln. USD turto ir 72,8 mln. USD įsipareigojimų. Didelę šios skolos dalį sudaro daugiau nei 8,3 mln. USD skolos JAV muitinei ir sienų apsaugai už nesumokėtus importo muitus, o dar milijonus – užsienio gamybos partneriams Kinijoje ir Tailande. Likusios bendrovės elektroninių dviračių, atsarginių dalių ir priedų atsargos vertinamos kiek daugiau nei 14 mln. Įkūrėjas Mike’as Radenbaughas išlieka didžiausiu akcijų savininku, kuriam priklauso kiek daugiau nei 41 proc.
Bankroto byla pateikta praėjus mažiau nei mėnesiui po to, kai JAV vartotojų produktų saugos komisija paskelbė retą viešą įspėjimą, ragindama vartotojus nedelsiant nustoti naudoti tam tikras senesnes Rad ličio jonų baterijas, motyvuodamas gaisro pavojų, ypač kai tam tikras baterijas veikia vanduo ir šiukšlės. Rad atstūmė agentūros apibūdinimą, pareikšdamas, kad jos baterijos buvo išbandytos trečiųjų šalių laboratorijose ir laikomos atitinkančiomis pramonės saugos standartus, ir reklamavo savo „SafeShield“ baterijas – kitą, naujesnę praėjusiais metais pristatytą „Rad“ akumuliatoriaus versiją, kuri tikriausiai yra viena saugiausių elektroninių dviračių baterijų pramonėje.
Įmonei nuolat augo finansinis spaudimas. Lapkričio pradžioje „Rad Power Bikes“ paskelbė WARN pranešimą Vašingtono valstijos pareigūnams, nurodydama, kad sausio mėnesį gali būti atleisti iki 64 darbuotojų, ir įspėjo, kad įmonė gali visiškai užsidaryti, jei nebus užtikrintas papildomas finansavimas. Šis pranešimas dabar yra ankstyvas po to įvykusio restruktūrizavimo signalas.
11 skyriuje numatytas bankrotas nėra įmonės pabaiga, ir šiuo atveju jis leidžia Radui tęsti veiklą, restruktūrizuojant skolas prižiūrint teismui, pristabdant daugumą bylinėjimosi ir išieškojimo pastangų automatiniu sustabdymu. Bendrovė teigia, kad planuoja ir toliau pardavinėti dviračius ir palaikyti klientus šio proceso metu.
Pateikus paraišką, prekės ženklas, kuris pandemijos metais per kelis finansavimo etapus surinko šimtus milijonų dolerių, nelaimingas praradimas. Daugelį metų būdamas dominuojančia jėga tiesioginių vartotojų e-dviračių rinkoje, Radas dabar susiduria su neaiškia ateitimi, kurią formuoja griežtėjančios maržos, reguliavimo kontrolė ir neišspręsti teisiniai bei finansiniai iššūkiai.
per Dviračių pardavėjas
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
