2024 m. parodoje ACT Expo pristačius savo pirmąjį akumuliatorinį elektrinį 8 klasės sunkvežimį, „Toyota Hino“ remiamas Tern prekės ženklas paskelbė apie savo antrojo elektrinio pusiau sunkvežimio pristatymą. Susipažinkite su naujuoju Tern RC8 6×2 80k traktoriumi.
Paskelbta kaip bendra Toyota Group Hino Trucks prekės ženklo ir Hexagon Purus įmonė, Tern Trucks daugiausia dėmesio skiria „praktiškų“ komercinių transporto priemonių, tokių kaip dienos kabinos ir kiemo traktoriai, elektrifikavimui. Pirmasis bendrovės RC8 4 × 2 elektrinis sunkvežimis pasiūlė 68 000 svarų GVWR, tačiau naujojoje 6 × 2 versijoje yra didžiulis 80 000 svarų GVWR, todėl jis puikiai tinka didelių elektrinių pussunkvežimių teritorijai, tačiau su dideliu efektyvumu.
„Mišrių darbo ciklų ir realaus pasaulio taikomųjų programų, su daugybe skirtingų vairuotojų (ir vairavimo stilių), mūsų automobilių parko energijos suvartojimas pasiekė įspūdingą vidutinį 1,79 kWh/myl.“, – „LinkedIn“ paskelbė bendrovė. „Dalis paslapties yra patentuotas adaptyvus akceleratoriaus žemėlapis, kuris efektyviai paverčia net labiausiai pirmaujančius vairuotojus efektyviai mąstančiais veteranais. Rezultatas yra stebėtinai nuoseklus skirtingų vairuotojų energijos suvartojimas, todėl automobilių parko valdytojai gali geriau nuspėti ir kontroliuoti energijos sąnaudas.”
Tai palyginti su anksčiau paskelbtu 1,7 kWh/my, kurį Tesla paskelbė pusiau elektriniam akumuliatoriui, nors ir nesiekia įmonės deklaruoto 1,55 kWh/my našumo per trijų savaičių bandymą su Costco, kurį aptarėme čia. Kita vertus, „Tern RC8“ elektrinį puspriekabį galima įsigyti pas daugiau nei 200 „Hino“ atstovų visoje Šiaurės Amerikoje, tačiau „Tesla“ ir toliau atideda serijinės „Semi“ gamybos datas.
Skaitykite, ką norite.
Tern RC8 elektrinis pusiau
Energija naujajam Tern RC8 6×2 tiekiama iš dviejų šešiakampių Purus Gen3 269 kWh baterijų 750 voltų, 538 kWh „dviejų baterijų“ konfigūracijos, kuri siunčia elektronus į galingą, 680 arklio galių smailės elektrinį variklį (494 nepertraukiamai), 260 mylių atstumui esant apkrovai. Išsikrovus akumuliatoriui, sunkvežimis gali įkrauti nuo 0 iki 80 % per mažiau nei dvi valandas, naudojant pakankamai prieinamą 240 kW jungtį.
Bendrovė teigia, kad šis naujausias serijos papildymas padidina dviejų ašių RC8 veiksmingumą ir į vairuotoją orientuotą dizainą, kad būtų galima pritaikyti sunkesniam naudojimui, kuris puikiai tinka didesnio GCW LTL, drenažo ir regioninio pristatymo maršrutams.
Electrek Take
Sunku nustebinti, kad Toyota prekės ženklą palaikys esamas Toyota atstovų tinklas, tačiau verta paminėti, kad nors Toyota, viena vertus, reklamuoja / lobizuoja prieš elektromobilius, kita vertus, ji tyliai investuoja didelius pinigus į elektros akumuliatorių.
Spėju: kai tik „Toyota“ rinkoje pateiks perspektyvų BEV, jie „staiga“ supras, kad BEV visada buvo tinkamas būdas. #statymas
ŠALTINIS | VAIZDAI: žuvėdra.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
