2025 m. spalį „Tesla“ pristatė savo naujas „įperkamas“ savo „Model Y“ ir „Model 3“ elektromobilio versijas JAV, vėliau pasirodė vairo kairėje pusėje rinkose Europoje, o vėliau – „Model Y“ variantą su vairu dešinėje pusėje (RHD) JK.
Dabar bendrovė RHD JK rinkoje išleido įperkamiausią Model 3 sedano variantą, kurio kainos prasideda nuo 37 990 svarų sterlingų.
Tai buvo paskelbta „Tesla“ paskyroje „Europe & Middle East X“, o kompanija sako: „Model 3 Standard dabar pasiekiamas JK ir Viduriniuose Rytuose“.
Šį variantą, turintį daugiau nei 530 km WLTP diapazoną, dabar galima užsisakyti ir jis pakeičia ankstesnį RWD variantą, panašų į šiuo metu parduodamą Australijoje.
Likusios serijos dalys mato „Premium Long Range RWD“, kurio kaina yra nuo 44 990 svarų sterlingų. Dėl to jis yra maždaug 19% brangesnis nei naujas pigiausias „Model 3 Standard“ variantas toje rinkoje.
Šis „Premium Long Range“ RWD modelis taip pat buvo pristatytas Australijoje 2025 m. ketvirtąjį ketvirtį. Jis nuvažiuoja daugiau nei 750 km WLTP diapazono, o jo kainos prasideda nuo 61 900 USD, neįskaitant kelių išlaidų.
Jei standartinis variantas, kaip ir mūsų, pasirodys rinkoje vėliau šiais metais, galime tikėtis, kad jo kaina bus maždaug 50 000 USD, taigi jis bus maždaug 19% pigesnis nei Premium Long Range RWD variantas.
Kai kurios pastebimos šio pigiausio varianto specifikacijos yra 7 garsiakalbiai su garso sistema (palyginti su 9 garsiakalbiais Premium variante).
Yra rankiniu būdu reguliuojamas vairas ir medžiaginės sėdynių apdailos detalės bei 15,4 colio ekranas priekyje. Nuimtas galinis ekranas, kuris paprastai yra daugumoje šiandien parduodamų „Tesla“ modelių.
Siūlomi tik 18 colių ratai, o 19 colių „Nova“ ratlankiai nėra „Premium“ modeliuose.
Modelio stilius yra panašus į dabartinę seriją, be jokių pastebimų pokyčių. 3 modelio standartas išlaiko „Hardware 4“ kameras, skirtas FSD prižiūrimoms funkcijoms, ir priekinio buferio kamerą.
Tikėtina, kad šis modelis bus gaminamas Berlyne, ten esančioje „Tesla“ gamykloje JK rinkai.
Neaišku, kada šis modelis bus gaminamas Šanchajuje kitoms pagrindinėms „Tesla“ rinkoms, tačiau tikimės, kad artimiausiais mėnesiais turėsime daugiau informacijos.
Įperkamumas buvo pagrindinė kliūtis patekti į rinką daugeliui vairuotojų, norinčių pakeisti transporto priemones, o kadangi mūsų rinkoje yra tiek daug elektromobilių modelių, pigesni modeliai greičiausiai veiks geriau nei daugelis senųjų automobilių gamintojų.
Kadangi 2025 m. 3 modelio pardavimas mūsų rinkoje mažėja, būtų įdomu sužinoti, ar šis modelis galėtų padėti sugrąžinti šiuos skaičius.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
