Įkraunami „Porsche“ modeliai pirmą kartą Europoje pranoko ICE

2025 m. jos gimtajame žemyne ​​parduodami akumuliatoriniai elektriniai ir įkraunami hibridiniai „Porsche“ modeliai, varomi su ledu, ir beveik 1 iš 3 parduotų „Porsche“ modelių buvo 100 % elektriniai.

Kaip jau minėjome šios savaitės pradžioje, 2025 m. pasauliniai „Porsche“ pardavimai smarkiai sumažėjo ir sumažėjo daugiau nei 10% nuo 310 718 iki „tik“ 279 449 vienetų, tačiau „Porsche“ vadovai per daug nesijaudina.

„Šis vystymasis atitinka mūsų lūkesčius ir dėl 718 ir Macan vidaus degimo variklių modelių pasiūlos spragų, nuolat mažėjančios išskirtinių produktų paklausos Kinijoje ir į vertę orientuoto pasiūlos valdymo“, – sako Matthias Beckeris, Porsche AG vykdomosios valdybos narys, atsakingas už pardavimus ir rinkodarą. „Reakcija į „Cayenne Electric“ pristatymą 2025 m. pabaigoje taip pat rodo, – priduria Beckeris, – kad „Porsche“ patenkina klientų lūkesčius savo novatoriškais ir didelio našumo produktais.

Tačiau didžioji žinia buvo palaidota pranešime:

Reklama – slinkite, kad gautumėte daugiau turinio

Europoje pirmą kartą buvo pristatyta daugiau elektrifikuotų automobilių nei modelių su vidaus degimo varikliais (57,9 proc. elektrifikacijos dalis), o kas trečias automobilis buvo visiškai elektrinis. Tarp „Panamera“ ir „Cayenne“ modelių Europos pristatymo rodikliuose dominuoja įkraunami hibridiniai dariniai.

PORSCHE

Nors Europos ir Azijos rinkos pereina prie įkraunamų modelių, Šiaurės Amerika tebėra svarbiausias „Porsche“ regionas – rekordiniai pardavimai 2024 m., o 25 m. pardavimai buvo palyginti nežymūs (sumažėjo mažiau nei 1 %, nepaisant sumažėjusio ICE Macan ir 718 prieinamumo). Besivystančiose rinkose, kur ICE modeliai vėlgi sudaro didžiąją dalį pardavimų, bendrovė pastebėjo panašius lėtus pardavimus – ir, akivaizdu, kad „Porsche“ neskaido ICE ir papildinių pardavimų kritinėse JAV ir besivystančiose „augimo“ rinkose.

Praėjusių metų pabaigoje pasibaigus federalinės elektromobilių mokesčių lengvatos galiojimui ir mažėjant tiek išmetamųjų teršalų, tiek vidutinių įmonių degalų efektyvumo standartams, pradedantiems veikti JAV, nenuostabu, kodėl „Porsche“ toje rinkoje nepasinaudojo savo didesnės maržos ICE gaminiais, tačiau manau, kad visi galime sutikti, kad iš Štutgarto tikėjomės daugiau.

Žvelgdamas į ateitį, Matthiasas Beckeris sako, kad „2026 m. turime aiškų dėmesį; norime valdyti paklausą ir pasiūlą pagal strategiją „vertė prieš apimtį“. Tuo pačiu metu 2026 m. apimtis planuojame realiai, atsižvelgdami į 718 ir „Macan“ modelių su vidaus degimo varikliais gamybos nutraukimą.

Žemiau galite pamatyti visą pardavimų pasiskirstymą pagal rinkas ir spustelėti čia, kad peržiūrėtumėte puikų Jameson Dow straipsnį, kuriame analizuojami kai kurie iš tų pačių skaičių su kita analize.

Pasaulinis „Porsche“ pardavimų sutrikimas

ŠALTINIS | VAIZDAI: Porsche.

Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.

Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.