Šiek tiek daugiau nei 1 380 AG galios ir iki 255 mylių elektrinio diapazono naujasis trijų variklių išplėstinio diapazono hibridas Zeekr X8 iš naujo apibrėžia, ko pirkėjai galėtų ir turėtų tikėtis iš savo kito visureigio – o patronuojančios bendrovės „Geely“ pasauliniai siekiai gali reikšti, kad platforma pateks į Šiaurės Ameriką. Kaip Volvo.
Jei reikia, įtraukite į „norų mąstymą“, tačiau ne paslaptis, kad nauji „Volvo“ elektromobiliai parduodami ne taip, kaip bendrovė tikėjosi – o naujų vienetų pardavimai pirmąjį ketvirtį smuko daugiau nei 30 %. Tačiau tuo pat metu sertifikuotų naudotų (CPO) „Volvo“ automobilių pardavimas išaugo 14%, o tai įrodo, kad vis dar yra apetitas šiam prekės ženklui, jei ne visiškai elektriniams XC90 ir EX30 modeliams.
Štai kodėl karštai parduodami produktai iš patronuojančios bendrovės „Geely“ pasaulinio portfelio, pavyzdžiui, neseniai išleistas „Volvo XC70 EREV“ ir naujasis Zeekr 8X, paremtas Haohan-S hibridine architektūra ir turinčiais iki trijų iki 1030 kW (~1 380 AG) galios elektros variklius, gali vaidinti didžiulį vaidmenį „Volvo“ artimiausioje Šiaurės Amerikos produktų linijoje.
„Volvo“ pardavėjai skambina pavojaus varpais
Nepaisant to, kad „Volvo“ sumažino kainas, siekdama sumažinti savo naujausių naujų modelių paklausą, Yahoo!Autos praneša, kad „Volvo“ JAV pardavėjai „skamba pavojaus signalu“, nes renkasi labiau patikrintus hibridus ir dujinius „Volvo“ modelius, o ne šio prekės ženklo BEV, kuriuose yra klaidų.
Nauja programinė įranga ir nauji modeliai, pvz., būsimas EX60, parodytas aukščiau, turėtų padėti, bet anekdotiškai „Volvo“ pardavėjai pavargo konkuruoti dėl elektromobilių pardavimo su savo seseriniu prekės ženklu „Polestar“, ir atrodo, kad duomenys rodo, kad rizikos vengiantys „Volvo“ pagrindiniai klientai, kurie pareigingai nuomojasi naują XC90 kas 30–39 mėnesius, žiūri į naujus modelius, kurių greitis yra mažesnis nei CPO30. EX90.
Kitaip tariant: „Volvo“ pardavėjai JAV nori daugiau hibridų, o „Volvo“ patronuojanti įmonė „Geely“ kuria tikrai puikius.
Pakalbėkime apie naująjį Zeekr 8X
Be įspūdingo našumo ir visiškai elektrinio asortimento, naujasis Zeekr 8X taip pat yra ankstyva rinkos sėkmė – nuo tada, kai vakar (!) buvo pradėtas pardavimas, Zeekr uždirbo daugiau nei 10 000 užsakymų, o tai įrodo, kad vidutinio dydžio EREV visureigio paklausa yra didžiulė.
Dalį šių pardavimų skatina Zeekr 8X kaina, kuri svyruoja nuo 356 800 juanių (~ 52 000 USD) iki 426 800 juanių (~ 62 200 USD), o riboto laiko kaina prasideda nuo „tik“ 329 800 juanių (~0). Jei naujasis „Volvo“, paremtas 8X platforma, kada nors pasiektų JAV, aš tikiuosi, kad jis prasidės nuo 70 000 USD už 2WD versiją su esamu 2,0 l turbo ICE ir 55 kWh CATL akumuliatoriumi ir kiek daugiau nei 100 000 USD už trijų variklių 70 kWh versiją.
Abi versijos „Volvo“ pirkėjams pasiūlytų vidutinio dydžio visureigį su 100 ir daugiau mylių visu elektriniu diapazonu bei papildomą vidaus degimo „naudą“, jei jie kada nors atsidurtų nuo patogaus greitojo įkroviklio – ir, kas dar svarbiau, galėtų nuveikti ilgą, ilgą kelią, kad prekės ženklo pardavėjai JAV nesukiltų.
ŠALTINIAI | VAIZDAI: Geely, per CarNewsChina, CNEVPost.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti kainas iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų suasmenintas saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
