„Tesla“ grąžina nemokamą „Supercharging“ naujiems „Model 3 Premium“ ir „Performance“ užsakymams Šiaurės Amerikoje, vienerių metų nemokamą įkrovimą susiedama su naujais pirkiniais.
Automobilių gamintojas taip pat pasinaudojo skelbimu, norėdamas pažvelgti į ne Tesla EV savininkus, naudojančius Supercharger tinklą, teigdamas, kad jie moka „~ 40 % priemoką“, tačiau, remiantis turimais duomenimis, tikrasis skaičius yra artimesnis 30–35 %.
Nemokamas 3 modelio įkrovimo grąžinimas
„Tesla North America“ šiandien paskelbė apie naują paskatą X, patvirtindama, kad naujiems „Model 3 Premium“ ir „Performance“ užsakymams dabar suteikiamas vienerių metų nemokamas įkrovimas.
Šis žingsnis yra naujausias iš daugybės nemokamų „Supercharging“ pasiūlymų, kuriuos „Tesla“ įdiegė per daugelį metų, kad padidintų pardavimus. Automobilių gamintojas anksčiau siūlė nemokamą „Model S“ ir „Model X“ įkrovimą kaip „Luxe“ paketo dalį ir naudojo panašias paskatas atsarginėms transporto priemonėms ir prekybos akcijoms.
Pažymėtina, kad šis naujas pasiūlymas taikomas individualiems užsakymams – ne tik atsargoms – ir apsiriboja aukštesnės apdailos „Model 3 Premium“ ir „Performance“ variantais, o ne baziniu 3 modeliu.
„Tesla“ teiginys dėl ne „Tesla“ kainų nėra visiškai suderinamas
Tame pačiame pranešime Tesla teigė, kad „visos Teslos moka mažiausius įkrovimo tarifus“ ir kad ne „Tesla“ elektromobiliai moka „~ 40% priemoką arba reikia prenumeratos“.
Apytiksliai 40 % rodiklis yra aukščiausias, ką palaiko duomenys. Mūsų analizė parodė, kad ne „Tesla Supercharger“ priemoka yra apie 30–35%, o kai kurie skiriasi priklausomai nuo vietos ir paros laiko. Piko valandomis didelės kainos rinkose, tokiose kaip Los Andželas, priemoka gali siekti 35–37 % – ne nariai moka apie 0,60 USD/kWh, o „Tesla“ savininkai – 0,45 USD/kWh. Ne piko valandomis skirtumas sumažėja iki 23%.
Ne „Tesla“ elektromobilių savininkai gali visiškai pašalinti šį atotrūkį naudodami 12,99 USD per mėnesį „Supercharging“ narystę, kuri suteikia jiems tokius pačius tarifus už kWh kaip „Tesla“ transporto priemonėms. Narystė atsiperka apytiksliai 80–100 kWh per mėnesį, priklausomai nuo vietos.
Ši kainodaros struktūra galioja nuo tada, kai 2023 m. „Tesla“ pirmą kartą atidarė „Supercharger“ tinklą ne „Tesla“ elektromobiliams. Tai nėra nauja, tačiau „Tesla“ aktyviai tai pabrėžia rinkodaros srityje.
Kompresoriaus kainodara buvo amerikietiška
Per pastaruosius kelerius metus „Tesla“ „Supercharger“ įkrovikliai smarkiai svyravo. 2022 m. kainos išaugo iki 0,50 USD už kWh ir daugiau Kalifornijoje ir visoje Europoje, nes kilo energijos kainos. Tada 2024 m. pabaigoje „Tesla“ sumažino kainą maždaug 7%, nes tinklas pasiekė visų laikų aukštumas.
Šiandien dauguma JAV „Supercharger“ stočių yra 0,30–0,45 USD/kWh diapazone, o didelės paklausos zonos piko metu siekia 0,50–0,60 USD+. „Tesla“ taip pat įdiegė dinamišką tiesioginę kainodarą – 2025 m. gegužės mėn. pradėta bandomoji versija maždaug 10 Kalifornijos stočių ir nuo tada išplėsta iki 550 ir daugiau stočių, kuri koreguoja tarifus pagal realiojo laiko naudojimą, o ne pagal fiksuotus piko ir ne piko grafikus.
Electrek Take
Nemokamas įkrovimas yra puiki privilegija, bet pažvelkime į tikrąją vertę. Vidutiniam „Tesla“ savininkui, kuris krauna įkrovimą namuose, o tai yra didžioji dauguma, vienerių metų nemokamas įkrovimas nėra tiek daug vertas. Dauguma namuose įkraunančių „Tesla“ vairuotojų „Supercharger“ tinklą naudoja tik kelionei ir retkarčiais papildymui. Tai gali pridėti iki 350–600 kWh įkrovimo per metus, sutaupant maždaug 120–260 USD dabartiniais tarifais. Tai puiki premija, o ne lemiamas veiksnys.
Ši paskata iš tikrųjų svarbi yra žmonėms, kurie negali apmokestinti namuose – daugiabučių, butų savininkams ir visiems, kurie neturi prieigos prie namų elektros lizdo ar garažo. Tiems pirkėjams, kurie naudojasi „Supercharging“ kaip pagrindiniu įkrovimo būdu, vienerių metų nemokamas įkrovimas gali būti vertas 600–1500+ USD. Tai reikšminga finansinė paskata ir gali tikrai paskatinti ką nors pasirinkti Tesla, o ne konkurentą.
Kalbant apie apie 40% priemokos reikalavimą ne „Tesla“ elektromobiliams, „Tesla“ šiek tiek padidina skaičius. Tikroji priemoka, nebent Tesla dabar didina kainas, yra arčiau 30–35%, o su 12,99 USD per mėnesį naryste ji visiškai išnyksta. Vis dėlto platesnė mintis galioja: „Tesla“ siūlo kainų pranašumą savo transporto priemonėms savo tinkle, o kai vis daugiau automobilių gamintojų priima NACS ir siunčia savo klientus į „Superchargers“, ši integruota nuolaida tampa tikru konkurencingu pardavimo tašku. „Tesla“ yra protinga pradėti prekybą tiesiogiai.
Taip pat įdomi paskata, skirta tik 3 modeliui. Pradeda aiškėti, kad „Tesla“ turi daugiau problemų parduodant juos nei „Model Y“, ypač su aukščiausios kokybės apdaila.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
