BYD pristatė naujausią savo pirmojo EV Australijoje versiją, čia žinomą kaip Atto 3, kuri turės 5 minučių blykstės įkrovimą ir daug daugiau.
Atto 3, Kinijoje pavadintas Yan Plus, buvo pristatytas Australijoje 2022 m. ir buvo parduotas tūkstančius vienetų kaip vienas pirmųjų pigesnių elektrinių visureigių rinkoje.
The „Auto China 2026“ Pekine buvo pristatyta naujausia visureigio „Yuan Plus“ versija su 5 minučių blykstės įkrovimu ir dviem variklių ir skirtingų akumuliatorių konfigūracijų.
Pirmasis yra vienas gale montuojamas 200 kW variklis, kuris yra suporuotas su 57,5 kWh LFP Blade Battery. Tikimasi, kad šis variantas nuvažiuos 540 km CLTC, o tai greičiausiai bus arčiau 450 km WLTP ciklo.
Galingesnė versija turi 240 kW ir yra suporuota su 68,5 kWh akumuliatoriumi, kuris nuvažiuos iki 630 km CLTC.
Abu jie galės įkrauti nuo 10 iki 70% vos per 5 minutes, naudodami naujausią bendrovės „Flash Charging“ technologiją, pristatytą praėjusį mėnesį. 10–97% įkrovimas trunka apie 9 minutes.
Tai tapo įmanoma dėl naujų ličio geležies fosfato (LFP) baterijų paketų, kurie išsaugos BYD „Blade Battery“ technologijos saugos duomenis, o dabar įmonės „Flash“ įkrovimo vietose įkrauna iki 1500 kW.
Šios svetainės diegiamos sparčiai. Naujausi duomenys parodė, kad įmonė viršijo 25 % savo 2026 m. įdiegimo tikslo – 20 000 „Flash Charger“ diegimų, o 2026 m. balandžio mėn. veikė daugiau nei 5 000 vietų. Šios svetainės yra daugiau nei 292 Kinijos miestuose.
Grįžtant prie „Yuan Plus“ visureigio, šio modelio ilgis yra 4 665 mm, o tai yra daug didesnis nei dabartinis „BYD Atto 3“ visureigis.
Naujajame automobilyje už vairo yra toks pat didelis 15,6 colio informacinis ir pramoginis ekranas, kokį šiandien turi daugelis BYD savininkų.
50 W belaidžio telefono įkroviklis taip pat matomas centrinėje konsolėje, o, kaip ir daugelio naujausių BYD automobilių, viduje dabar yra pavarų perjungiklis, perkeltas į vairą. Dėl to interjeras yra daug švaresnis nei dabartinio modelio.
Neaišku, ar ir kada šis naujasis modelis pateks į Australijos rinką, nes naujausiuose patvirtinimo dokumentuose buvo nurodytas naujas „Evo“ variantas, kuris čia galėtų pasirodyti pirmasis, siūlantis ir RWD jėgos pavarą.
Atidžiai stebėsime šį modelį, atsižvelgdami į jo svarbą prekės ženklui pasaulinėse rinkose, įskaitant mūsų.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
