Beveik dešimtmetį „Tesla“ stengėsi pristatyti vieną iš savo efektyviausių produktų, mažinančių transporto išmetamų teršalų kiekį – elektrinį sunkvežimį „Tesla Semi“.
Dabar pirmasis „Tesla Semi“ buvo oficialiai pagamintas iš didelės apimties gamybos linijos Nevadoje. „Tesla Semi“ paskyros X puslapyje bendrovė pasidalijo: „First Semi off high volume line“ kartu su nuotrauka, kurioje pavaizduota grupė Tesla Semi gigafactory darbuotojų ir rangovų, stovinčių priešais pirmąjį Semi sunkvežimį.
Gamykloje, kurioje buvo pradėta ši masinė gamyba, per metus galima pagaminti iki 50 000 sunkvežimių, o tai yra didelis žingsnis nuo iki šiol matytų bandomosios gamybos ir klientų bandymų.
Pirmajame bloke įdiegtos naujausios bendrovės technologijos, kurios buvo patobulintos iš daugybės bandymų, kurie iki šiol buvo atlikti su dideliais JAV logistikos ir krovinių vežimo operatoriais.
Per pastaruosius porą metų buvo pastebėta, kad „Tesla Semi“ naudoja „Walmart“, mažmeninės prekybos milžinė „Costco“ ir kiti logistikos operatoriai, tokie kaip DHL.
„Tesla Semi“ pradėjo tiekti JAV 2022 m., kai buvo bandoma su dideliu maisto ir gėrimų klientu „PepsiCo“.
Pristačiusi Tesla Semi, 2024 m. „PepsiCo“ paskelbė, kad gavo papildomų vien elektrinių sunkvežimių, kurių parkas padvigubėjo iki 50, eksploatavimo iš Kalifornijoje esančios gamybos ir platinimo įmonės.
Praėjusiais metais, 2025 m., „Tesla“ pristatė atnaujintą „Semi“ dizainą su keliais savo klasėje pirmaujančiais atnaujinimais. Tai apėmė patobulintą diapazoną ir įkrovimo specifikacijas.
Atnaujintas „Semi“ taip pat pasižymi patobulinta aerodinamika, užtikrinančia didesnį efektyvumą ir padidintą naudingąją apkrovą, taip pat patobulintą įkrovimą.
Dabar jis gali nuvažiuoti daugiau nei 800 km ir 800 kW galios pavarą, o energijos sąnaudos siekia tik 1,06 kWh/km.
Tai įrodė pasaulinė logistikos milžinė DHL, kuri savo bandymuose JAV matė panašius vartojimo rodiklius.
Įkrovimui bus galimas 1,2 MW itin greitas įkrovimas, o „Semi“ naudos „Tesla“ pusiau įkrovimo aparatūrą, kad pasiektų šį greitį.
„Tesla“ taip pat atskleidė, kad naujausia „Semi“ iteracija yra skirta autonominėms operacijoms ir nulinės emisijos tolimojo susisiekimo sunkvežimiams gabenimui, greičiausiai naudojant įmonės viduje sukurtą visiško savarankiško vairavimo (FSD) technologiją, kuri matoma jos „Robotaxi“ parke ir būsimame „Cybercab“.
Tai padėtų logistikos ir krovinių gabenimo operatoriams, pvz., DHL, PepsiCo ir kitiems, gauti prieigą prie kai kurių pažangiausių sunkvežimių parkų, sumažinant vairuotojų stresą ir nuovargį.
Nekantriai laukiame daugiau naujienų apie tai, kur baigsis ši masinė Tesla Semi gamyba iš šios Nevados gamyklos ateinančiais mėnesiais, nes tai padėtų dekarbonizuoti didžiąją transporto sektoriaus dalį.
Prisiregistruokite gauti nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį spustelėję mygtuką, esantį apatiniame dešiniajame svetainės pagrindinio puslapio kampe adresu www.thedriven.io
Peržiūrėkite išsamius „The Driven“ EV pardavimo duomenis čia: Australijos elektromobilių pardavimas pagal mėnesį 2026 m.; pagal modelį ir prekės ženklą.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
