Praėjusių metų pabaigoje kartu su dideliu prabangiu sedanu ES90 turėjome galimybę NSW mieste vykusiame renginyje susipažinti su naujuoju aukščiausios klasės visureigiu EX30 Cross Country.
„EX30“ yra mažiausias „Volvo“ elektrinis visureigis, kuris yra pats lengviausias – nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3,7 sekundės. „Cross“ yra šio modelio „nuotykių“ versija, o nuo jo pristatymo jo prašoma kaina buvo sumažinta nuo 69 990 USD iki 62 990 USD prieš išlaidas kelyje. Ir už tai gausite daug automobilio už tokią kainą.
Pagrindinis EX30 Cross skiriamasis veiksnys yra tas, kad jis yra 19 mm aukščiau nuo žemės nei standartinė versija ir, mano nuomone, dėl juodo plastiko ratų arkos prailginimo ir priekinių bei galinių slydimo plokščių atrodo kietesnis.
Jėgos pavara yra dviejų variklių sąranka ir tai yra vienintelis EX30 serijos variantas, turintis jį. Dėl to šis automobilis yra neįtikėtinai lankstus, jo jėgos agregato bendra galia yra 315 kW ir 543 Nm sukimo momentas.yra greitesnis už beveik bet ką kitą už šią kainą, o tai yra „Volvo“ inžinierių komandos nuopelnas už tai, kaip ji pritaikyta mažam ir dideliam greičiui.
Važiuojant per kalnus aplink Morningtono pusiasalį vairo mechanizmas yra lengvas, bet pakankamai tikslus daugelyje plačių kelių, nepaisant šiek tiek pakelta pakaba.
„Regen“ stabdymas taip pat yra labai geras, ir aš buvau didelis „Volvo“ serijos regiono gerbėjas, įskaitant daug didesnį EX90, kurį išbandėme praėjusiais metais.
Važiuojant greitkeliais autonominio vairavimo sistema buvo geresnė nei daugelis sistemų, kurias neseniai išbandžiau. Kaip ir kitus „Volvo“, autonominio vairavimo įjungimas yra toks pat paprastas, kaip bakstelėti pavarų perjungimo svirtį.
Jis sklandžiai važiuoja posūkiuose ir palaiko greitį, kai tai saugu, ir keičia juostą, kai indikatorius naudojamas signalizuoti, į kurią eismo juostą persirikiuoti.
Jėgos agregatą maitina didelis 69 kWh nikelio-mangano-kobalto (NMC) akumuliatorių blokas, kuris, oficialiais duomenimis, pagal šią konfigūraciją užtikrina iki 427 km WLTP diapazoną.
Bandymų metu priartėjome prie to, kai važinėjome miesto ir greitkelio mišiniu. Važiuojant trumpiau, sąnaudos buvo apie 20,5 kWh/100 km, tačiau ilgesniuose važiavimuose sumažėjo iki 18 kWh/100 km.
Automobilio įkrovimas yra gana paprastas, o man labai patinka įkrovimo prievadas kairėje automobilio pusėje, todėl jį lengviau įkrauti ir naudojant atvirus „Tesla“ kompresorius.
EX30 pažangi vairuotojo pagalbos sistema (ADAS) veikė tikrai gerai su minimaliais bings and bongs, todėl lengva gyventi.
Tai tikrai padarė visą vairavimo patirtį daug malonesnę ir parodo, kad „Volvo“ įsiklausė į savo klientus, teikdami patirtį, kurios daugelis tikėtųsi iš skandinaviško prekės ženklo.
Iš išorės „Volvo EX30 Cross Country“ atrodo kaip kiti modernūs „Volvo“ modeliai, kurių dizaino kalba yra „Thor“ plaktuką primenantys priekiniai žibintai. Galinėje dalyje, jo paprastas stilius, ypač aplink galinius žibintus, labai lengva pastebėti kelyje.
Viduje yra vienas 12,3 colio vertikaliai sumontuotas ekranas su „Google“ integruotomis programėlėmis, kurį lengva naudoti, be to, jame yra belaidė „Apple CarPlay“.
„Volvo Australia“ neseniai sumažino 2026 m. EX30 serijos kainas, todėl automobilis tampa daug konkurencingesnis prieš „Smart #3“ ir „BMW iX1“.
Tai nišinis elektromobilis ir daugeliui šeimų gali būti laikomas per mažu. Tačiau tiems, kurie gyvena mieste, nori mažo, stilingo, žaibiško EV savaitgalio nuotykiams, EX30 Cross Country yra nugalėtojas, ypač už naują mažesnę kainą.
Prisiregistruokite gauti nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį ir gaukite naujausias EV naujienas ir analizę tiesiai į jūsų pašto dėžutę.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
