Šį savaitgalį legendinėse 24 valandų LeMans lenktynėse viešai debiutuojantis naujasis, 280 AG Peugeot E-208 GTi atgaivina dar vieną garsų „hot hatch“ pavadinimą, užėmęs savo vietą greta atgimusių 80-ųjų ikonų iš „Lancia“ ir „Renault“.
Pirmą kartą pristatytas kaip koncepcija praėjusiais metais, naujojo amžiaus E-208 GTi jau paruoštas gamybai, su specifikacijomis, atitinkančiomis atgimusią „Renault 5“ ir 280 AG „Lancia Y HF“, atgaivinančią nuotaikingą prancūzišką 80-90-ųjų „hot hatch“ su šiuolaikišku stiliumi, kuris iš karto pažįstamas gerbėjams 280–345 m. lb-ft) TQ – našumas, kuris gailestingai artimesnis GTi jums prisiminti nei GTi, kuris iš tikrųjų buvo.
„Norėjome automobilio, primenančio mūsų istoriją, bet su blaiviai išreikšto našumo“, – aiškina Vincentas Héride’as, naujojo Peugeot E-208 GTi produktų vadovas. „Jokio įtaigumo, bet pasitikinti laikysena, nusiteikusi kelyje“.
Pamatyti rouge
„Nuo kėbulo iki ratų arkų – ikoniška raudona spalva yra visur“, – rašoma kvapą gniaužiančioje kopijoje pranešime spaudai – ir jie neklysta. Retro raudona raudoni akcentai yra visur.
Priminsime originalius 205 GTi „skylėtus“ lengvojo lydinio ratlankius, E-208 GTi važiuoja ant 18 colių ratų su ryškiomis deimantų perforacijomis ir ryškiai raudonu „GTi“ ženklu, apvyniotu lipniomis „Michelin Pilot Sport Cup 2“ aukštos kokybės padangomis. Viduje raudona spalva žavi, laimingus Peugeot vairuotojus ir keleivius supa ryškiai raudonais kilimais ir grindų kilimėliais, raudonu akcentu puoštomis sportinėmis sėdynėmis ir tvirtu Alcantara vairu – visa tai tiesiogiai įkvėpta originalaus 205 GTi.
Tiek daug rouge
Sumažintas važiavimo aukštis, sutvirtinta pakaba, galinė stabilizavimo juosta ir unikali vairo geometrija, sukurta siekiant padidinti reagavimą, užbaigia GTi našumo paketą ir užtikrina, kad padidintas AG ir sukimo momentas gali būti efektyviai panaudoti žemei, o GTi jaučiasi iš esmės kitaip nei už vairo, nei jo labiau pėsčiųjų „pagrindinis“ E-208.
„Peugeot“ žada nuvažiuoti 217 mylių nuo GTi 54 kWh baterijos (tas pats yra standartiniame E-208), o kaina prasideda nuo maždaug 35 000 svarų sterlingų (apie 46 000 USD, įskaitant PVM).
ŠALTINIS | VAIZDAI: Peugeot.
30% federalinio saulės mokesčio kreditas baigiasi šiais metais. Jei kada nors svarstėte apie saulės energiją, dabar pats laikas veikti. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, peržiūrėkite EnergySage – nemokamą paslaugą, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių kol pasirinksite montuotoją ir bendrinsite su jais savo telefono numerį.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
