„Xpeng“, Kinijos technologijomis pagrįstas eklektiškų automobilių gamintojas, pradėjo plėstis į dešimtis tarptautinių rinkų su naujais technologijomis paremtais modeliais.
Prekės ženklas papasakojo kai kurias detales apie būsimą nebrangų elektrinį visureigį, kurio pasipriešinimo koeficientas iki šiol bus vienas mažiausių elektrinių visureigių.
Prekės ženklo Weibo puslapyje bendrovė pasidalijo įrašu apie būsimą elektrinį visureigį Mona L03, pabrėždama aerodinamiką ir numatomą pasipriešinimo koeficientą: „Tai aerodinaminis! XPengMONA L03 pasipriešinimo koeficientas yra net Cd0,228.
Šį mažą pasipriešinimo efektyvumą daugiausia lemia dizaino elementai, kurie, anot Xpeng, pasižymės „kupė primenančia padėtimi ir švaresnėmis linijomis“, ypač plačiu, labai išlenktu galiniu stiklu, ryškesniais paviršiais, taip pat „270° plokščia panoramine kabina, berėmėmis durimis, žvaigždžių priekiniais žibintais“.
Palyginimui, „Tesla Model Y“ pasipriešinimo koeficientas yra maždaug 0,22
Nors išsami informacija apie tai nepatvirtinta, tikimasi, kad šis modelis bus tiekiamas su BEV ir išplėstinio diapazono jėgos agregatais.
Tikimasi, kad BEV 4,65 metro ilgio transporto priemonė išvys iki 180 km/h greitį, kuris anksčiau buvo pastebėtas Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministerijos (MIIT) dokumentuose.
Pranešimai iš CNC Taip pat užuomina, kad BEV variantas bus maitinamas dviem ličio geležies fosfato baterijomis, kurių talpa 56 ir 69 kWh.
Jie nuvažiuos atitinkamai 505 ir 650 km pagal CLTC ciklą, kuris greičiausiai bus 400–530 km pagal WLTP ciklą.
Kalbant apie jėgos agregatą, ši versija turėtų būti varoma vienu 183 kW varikliu, o daugiau informacijos apie pagrindines specifikacijas bus ribojama.
„Xpeng“ pristatė savo prekės ženklą „Mona“ 2024 m. pabaigoje su M03 sedanu, kuris sulaukė didžiulio populiarumo.
2025 m. lapkritį Xpeng paskelbė, kad oficialiai pagamino milijoną elektromobilių, praėjus 11 metų nuo įmonės veiklos pradžios Kinijoje.
Pats Mona M03 sedano modelis tuo metu labai prisidėjo prie 1 milijono pagamintų elektromobilių dėl prieinamos kainos ir Kinijoje siūlomų technologijų.
Iki šiol buvo pagaminta daugiau nei 270 000 „Mona“ automobilių, o šio modelio sėkmė kelia didelius tikslus visureigiui L03, kai jis pasirodys artimiausiais mėnesiais.
Turint gerą aerodinamiką ir M03 sedano sėkmę, artimiausioje ateityje L03 gali būti geriausiai parduodamas Xpeng modelis.
Australijoje „Xpeng“ pardavė daugiau nei 2 000 G6 visureigių ir artimiausiomis savaitėmis ketina oficialiai pristatyti naująjį G6, paremtą tvirtomis technologijomis, 800 V architektūra ir komfortišku interjeru.
Praėjusių metų liepą Kinijoje išbandėme M03 ir tikimės tą patį padaryti su L03, kad pamatytume, kaip jis veikia vairavimo, efektyvumo ir savarankiško vairavimo technologijų požiūriu.
Peržiūrėkite išsamius „The Driven“ EV pardavimo duomenis čia: Australijos elektromobilių pardavimas pagal mėnesį 2026 m.; pagal modelį ir prekės ženklą.
Prisiregistruokite gauti nemokamo „The Driven“ kasdieninio naujienlaiškio ir gaukite naujausias EV naujienas ir analizę tiesiai į jūsų pašto dėžutę.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
