JAV vartotojų produktų saugos komisija (CPSC) pasiūlė naują plačią saugumo taisyklę, kuri galėtų gerokai pakeisti elektroninių dviračių pramonę, ypač kai kalbama apie ličio jonų baterijas ir elektros sistemas.
Nors daugelis gerbiamų e-dviračių prekių ženklų jau kuria pagal esamus UL saugos standartus, pasiūlyme šie reikalavimai taptų privalomi federaliniu lygmeniu, o tada būtų žengtas dar vienas žingsnis, taikant kelis naujus reikalavimus, kuriais siekiama sumažinti akumuliatoriaus užsidegimo riziką.
Griežtesnės taisyklės pasiūlymas atitinka CPSC teiginius, kad dabartiniai UL saugos standartai nevisiškai pašalina kai kuriuos pavojus, susijusius su ličio jonų baterijomis, pvz., naudojamomis elektroniniuose dviračiuose.
Tačiau pasiūlymas apima daug daugiau nei tik sukomplektuotus elektroninius dviračius. Jis taip pat būtų taikomas keičiamiems akumuliatorių paketams, akumuliatorių valdymo sistemoms (BMS), įkrovikliams, antrinės rinkos elektriniams komponentams ir netgi konversijos rinkiniams, kurie tradicinius dviračius paverčia elektroniniais dviračiais. Kitaip tariant, beveik kiekvienam pagrindiniam elektroninio dviračio ekosistemos elektriniam komponentui gali būti taikomos naujos taisyklės.
CPSC teigia, kad pasiūlymu siekiama sumažinti šiluminio bėgimo įvykių, galinčių sukelti gaisrus, sprogimus, toksiškus dūmus ir rimtus sužalojimus, riziką. Akumuliatorių gaisrai pastaraisiais metais kelia vis didesnį susirūpinimą, ypač tankioje miesto aplinkoje, kur prastos kokybės baterijos, netinkami įkrovikliai ir namų baterijų remontas buvo susiję su keliais didelio atgarsio gaisrais.
Užuot tiesiog priėmusi esamus savanoriškus UL standartus, agentūra siūlo keletą papildomų reikalavimų. Tai apima su klastojimu atsparius baterijų gaubtus, neleidžiančius vartotojams pasiekti baterijų elementų, naujus bandymus, užtikrinančius, kad akumuliatoriaus valdymo sistemos neleistų įkrauti perkaitusių elementų, atvirkštinio poliškumo apsaugas, skirtas sumažinti nesuderinamų įkroviklių keliamą riziką, ir išplėstas įspėjamąsias etiketes, kuriose nurodoma nesaugi įkrovimo praktika ir naminiai akumuliatorių paketai.
Įsikūrusiems gamintojams, jau gaminantiems UL sertifikuotas sistemas, pakeitimams gali prireikti tik nedidelių inžinerinių atnaujinimų ir papildomų bandymų. Tačiau pasiūlymas gali turėti daug didesnį poveikį pigesniam importui, antrinės rinkos akumuliatorių tiekėjams ir konversijos rinkinių gamintojams, kurių daugelis istoriškai veikė mažiau prižiūrimi.
Pasiūlymas taip pat apima ne tik privačius elektroninius dviračius, bet ir komercinius mikromobilumo laivynus, o tai reiškia, kad nuomos operatoriams taip pat būtų taikomi tie patys federaliniai saugos reikalavimai.
Taisyklė vis dar yra tik pasiūlymas, o CPSC priima viešas pastabas iki rugpjūčio 24 d., prieš nuspręsdamas, ar ją užbaigti.
Electrek Take
Baterijų sauga yra ta sritis, kurioje griežtesni standartai naudingi visiems. Didžioji dauguma katastrofiškų elektroninių dviračių gaisrų, kuriuos matėme per pastaruosius kelerius metus, buvo susiję su žemos kokybės baterijomis, nesuderinamais įkrovikliais, sugadintais paketais arba „pasidaryk pats“ modifikacijomis – netinkamai sukonstruotomis patikimų gamintojų sistemomis.
Taip pat pažymėtina, kad tokie gaisrai yra labai retenybė net tarp prastai pagamintų baterijų. Absoliutūs skaičiai apima mažas procentines dalis. Bet net ir tokiu atveju, kai gyvybės gresia, bet kokio gaisro yra per daug.
Jei šios taisyklės būtų priimtos, nesaugūs elektros komponentai galėtų sunkiau pasiekti vartotojus, o tai padėtų padidinti pasitikėjimą visa pramone. Žinoma, iššūkis bus užtikrinti, kad reglamentai būtų taikomi tikrai nesaugiems gaminiams, nesukuriant nereikalingų kliūčių teisėtoms naujovėms arba nepadarius reikalavimus atitinkančių pakaitinių baterijų pernelyg brangių. Tačiau kadangi didžioji pramonės dalis arba bent jau atsakingesnė pramonės dalis jau iš esmės priėmė savanorišką UL standartų laikymąsi, tikimasi, kad tai bus tik nedidelis atnaujinimas daugeliui e-dviračių ir mikromobilumo gamintojų. Kitiems tai gali būti dramatiškas pokytis ar net paskutinė vinis pigesnių įmonių ir modelių karste.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
