Pirmasis „Kia“ elektrinis furgonas greitai tapo gerbėjų numylėtiniu. Ar netrukus pasirodys didesnis PV7, ar jis turės tokį patį poveikį?
Kada Kia pristato elektrinį furgoną PV7?
Praėjusiais metais pristatytas PV5, Kia elektrinis furgonas pasirodė esąs didesnis hitas nei dauguma tikėjosi. Per pirmuosius tris 2026 m. mėnesius ji sudarė 9% lengvųjų komercinių elektromobilių (eLCV) pardavimų Europoje.
PV5 yra vidutinio dydžio, visiškai elektrinis furgonas ir pirmasis iš Kia Platform Beyond Vehicle (PBV) serijos. „Kia“ PBV yra daug pažangesni nei furgonai ar bet kuri kita transporto priemonė, prie kurios esame įpratę.
„Kia“ juos vadina „visiško mobilumo sprendimais“, kuriuose naudojama „Hyundai Motor Group“ programinė įranga ir viskas (SDx) bei pažangūs akumuliatoriai, jėgos pavara ir kiti EV komponentai.
Remiantis lanksčia E-GMP.S platforma, PV5 yra įvairių „top skrybėlių“ arba pasirinktinių konfigūracijų.
„Kia“ siūlo keleivių, krovinių, važiuoklės kabinos, įgulos, atviros lovos (kaip pikapas), WAV (neįgaliųjų vežimėliams pritaikytos transporto priemonės) ir net trijų eilių septynių keleivių konfigūracijas.
PV5 paskatino Kia įžengti į pasaulinę LCV rinką, tačiau didesnis brolis PV7 turėtų pasirodyti 2027 m. ir gali būti dar „didesnis“ hitas.
Prieš artėjantį debiutą PV7 pirmą kartą buvo pastebėtas važiuojantis viešai. Galite pamatyti nuotraukose iš @MotorsJason (per Namcha Cafe) kad užmaskuotas prototipas yra aiškiai didesnis nei vidutinio dydžio PV5.
„Kia“ teigė, kad PV7 gali pasigirti „didžiausia vidaus erdve asortimente“, tačiau tikslaus skaičiaus neatskleidė. 2024 m. CES pristatytas PV7 koncepcinis modelis buvo 5 270 mm ilgio, 2 065 mm pločio ir 2 120 mm aukščio, o ratų bazė buvo 3 390 mm.
Palyginimui, PV5 Passenger modelio ilgis yra 4 695 mm, plotis 2 895 mm ir aukštis 1 915 mm, o ratų bazė yra 2 995 mm.
Nors tai gali šiek tiek pasikeisti gamybos modelyje, PV7 vis tiek bus žymiai didesnis nei PV7. Jis artimesnis standartinio (L2) „Ford Transit“ dydžiui.
Vaizdo įrašas (rodomas žemiau) iš HealerTV siūlo atidžiau pažvelgti į veikiantį PV7, leidžiantį geriau suvokti furgono dydį, kai jis pravažiuoja kitas kelyje važiuojančias transporto priemones.
Atrodo, kad jis turi šiek tiek kitokį dizainą su įkrovimo prievadu priekyje ir tuo, kas atrodo kaip kitas keleivio pusėje.
Vienu vaizdo įrašo momentu (1:40) galite pamatyti, kad PV7 ratų bazė beveik apima visą greičio kalnelį, o reporteris nurodė, kad „buvo žymiai padidinta, palyginti su PV5“. Jis taip pat atrodo daug platesnis, o tai atvers vidinę erdvę.
Nepaisant kamufliažo, taip pat galite pamatyti, kad galinis buferis ir galiniai žibintai skiriasi nuo PV5.
Kaip ir PV5, didesnio elektrinio furgono interjeras bus lankstus, erdvus, tinkantis tiek keleiviams, tiek verslo reikalams. „Kia“ teigė, kad jį bus galima įsigyti su įvairiais kėbulo tipais, sėdimomis galimybėmis ir erdvės konfigūracijomis (tai būtų geriausias kemperis).
Europoje PV5 Passenger galima įsigyti su dviem baterijomis: 51,5 kWh ir 71,2 kWh. Pirmasis WLTP diapazonas yra 183 mylios, o antrasis – iki 256 mylių.
Po PV7 kitais metais „Kia“ ir toliau pristatys naujus PBV modelius, įskaitant dar didesnį PV9 2029 m.
Kadangi prototipai jau bus išbandyti, netrukus turėtume sužinoti daugiau apie PV7. Patikrinkite, ar nėra naujausių naujinimų.
Šaltinis: MotorsJason, Namcha Cafe
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
