Teksaso įstatymų leidėjai oficialiai paprašė, kad „Tesla“ atidėtų savo planuojamą „Robotaxi“ atidarymą Austine per kelis mėnesius dėl to, kad buvo įgyvendintas naujas įstatymas.
Tai Elono Musko dievobaimė.
Kaip jau anksčiau pranešėme, „Tesla“ planuojamas „Robotaxi“ startas Austine, Teksase, dabar „preliminariai“, suplanuotas birželio 22 d., Yra „Tesla“ tikslo posto judėjimas.
Pats generalinis direktorius Elonas Muskas anksčiau aprašė tai, ką „Tesla“ planuoja paleisti kaip „ne iš tikrųjų savarankiškai“, tačiau generalinis direktorius naudoja naują strategiją kaip būdą reikalauti pergalės autonominiame vairavime po ilgų metų praleistų terminų ir nesėkmingų pažadų.
Nuo praėjusių metų Muskas šią vasarą aptarė paslaugą Austine. Pastaruosius kelis mėnesius jis nurodė, kad tai įvyks birželio mėn., O birželio 22 d. Data bus oficialiai pasidalyta praėjusią savaitę.
Kad Muskas tvirtintų savo pergalę, „Tesla“ reikės laikytis termino, kuris būtų pirmasis „Tesla“, kai kalbama apie savo autonominį vairavimo planą.
Tačiau Teksaso įstatymų leidėjai ką tik davė „Tesla“.
Septynių Austine įsikūrusių įstatymų leidėjų grupė Teksaso senate ir Rūmai pasirašė laišką, kuriame prašoma „Tesla“ atidėti jo paleidimą iki rugsėjo mėn.:
Kaip Austino delegacijos nariai Teksaso Senate ir Teksaso Atstovų rūmuose, mes oficialiai prašome, kad „Tesla“ atidėtų autonomines robotaxi operacijas, kol naujasis įstatymas įsigalioja 2025 m. Rugsėjo i, 2025 m. Mes manome, kad tai yra geriausia visuomenės saugumo ir visuomenės pasitikėjimo skatinimas Tesla operacijose. Jei „Tesla“ pasirenka tęsti 2025 m. Birželio 22 d., Paleidimo datą, prašome atsakyti į šį laišką su išsamia informacija, parodančia, kad „Tesla“ atitiks naująjį įstatymą, pradedant be vairuotojų operacijų Austine.
Teksasas turėjo labai mažai taisyklių, turinčių įtakos autonominiam vairavimui, o naujasis įstatymas palaiko šį status quo. Tačiau jame taip pat pateikiami reikalavimai laikytis federalinių gairių ir naujausia sąskaitos nuorodų SAE autonominio vairavimo lygio versija.
Neatrodo, kad įstatymų leidėjai verčia „Tesla“ kol kas atidėti paleidimą. Jie mandagiau prašo atidėti, kol bus sukurta nauja sistema.
Štai visas Teksaso įstatymų leidėjų laiškas:
„Electrek’s Take“
Atrodo, kad tai yra Teslos ir Musko dievas. Net turėdama žymiai sumažėjusią programos apimtį, palyginti su tuo, ką „Tesla“ pažadėjo metų metus, ir tai, kad Waymo daro būtent tai, ką „Tesla“ bando atlikti daugelį metų, atrodo, kad „Tesla“ patiria sunkumų.
Kaip mes anksčiau pranešėme, bandymai be apsauginio vairuotojo buvo labai ribotas, atsižvelgiant į pastebėjimus, ir atrodo, kad „Tesla“ tiesiog perkėlė „apsauginę vairuotoją“ į keleivio sėdynę su optikos „Kill“ jungikliu.
Dabar „Tesla“ gali teigti, kad ji turi atidėti paleidimą, kad patiktų reguliavimo institucijoms, o ne todėl, kad ji nėra paruošta.
Taip pat yra NHTSA, kuris šiandien „Tesla“ baigė terminą atsakyti į krūvą klausimų apie planuojamą „Robotaxi“ paleidimą Austine. Taigi, tai taip pat gali atlikti tam tikrą vaidmenį.
Dabar pažiūrėkime, ar „Tesla“ imasi išeiti, ar nusprendžia judėti į priekį. Visų labui tikiuosi, kad jie pasirinks.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
