„Hyundai“ elektrinis mikroautobusas pagaliau pasirodo lauke. „Stara EV“ buvo sugautas be „Camo“ netoli „Hyundai“ tyrimų ir plėtros centro Korėjoje, atidžiau pažvelgdamas į elektros mikroautobusą.
„Hyundai“ elektrinis mikroautobusas pralenkia „Camo“ prieš debiutą
„Starria“ atvyko 2021 m. Kaip „Starex“, „Hyundai“ universalios transporto priemonės (MPV) įpėdinis. Nors „Starria“ per tuos metus gavo keletą atnaujinimų, 2026 m. Iki šiol bus didžiausia.
„Hyundai“ išleis „Stara EV“, savo pirmąjį elektrinį mikroautobusą. Kaip ir dabartinis modelis, „2026 Starria“ bus prieinama keliomis skirtingomis konfigūracijomis, įskaitant krovinius, keleivius ir net kemperio versiją.
Jau keletą kartų mes jau keletą kartų matėme „Stara EV“. Praėjusį mėnesį mes pažvelgėme į tai važiuodami viešaisiais keliais Korėjoje.
Nepaisant kamufliažo, buvo matomi nauji į EV tipo dizaino elementai, įskaitant atnaujintus LED priekinius žibintus ir pilno ilgio šviesos juostą. Nors ji vis dar neaiški, elektros versija atrodo maždaug tokio pat dydžio kaip ir dabartinė „Stara“ iš šono, tačiau šiek tiek platesnė iš priekio.
Nauji vaizdai, paskelbti Pietų Korėjos forume klientai Atskleiskite bandomąjį automobilį, kuris, tikimasi, bus „Hyundai“ „Stara Electric“ mikroautobusas, be „Camo“.
Kaip ir dauguma „Hyundai“ bandomųjų automobilių, prototipas turi juodą priekį ir pilką kūną. Tai vis dar pasižymi panašiu išvaizda kaip ir kiti prototipai, kuriuos matėme, tačiau galite aiškiai pamatyti naują veido pakėlimą.
Anksčiau šiais metais „Stara EV“ buvo pastebėta Korėjos automobilių stovėjimo aikštelėje, kurioje buvo panašus vaizdas. Elektros versija yra beveik identiška „Stara“ holui, tačiau su pridėtu įkrovimo prievadu ir uždaromis grotelėmis.
Tikimasi, kad „Hyundai Starria EV“ debiutuos visuotinai vėliau šiais metais. Techninės detalės dar neatskleis, tačiau tikimasi, kad joje bus 76 kWh arba 84 kWh baterija, suteikianti maždaug 350 km (217 mylių) iki 400 km (249 mylių).
„Hyundai“ elektrinis visureigis atvyksta po to, kai „Kia“ pristatė savo pirmąjį elektrinį furgoną „PV5“, kuris šiais metais pasirodė Europoje ir Korėjoje.
Europoje „Kia“ keleivio PV5 modelį galima įsigyti su dviem akumuliatorių pakuotėmis: 51,5 kWh ir 71,2 kWh, atitinkamai suteikiant atitinkamai 179 mylių ir 249 mylių WLTP. Krovinio versijos WLTP diapazonas yra 181 mylios arba 247 mylių.
Šaltinis: TheKoreanCarblog, Clien
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
