Naujausia komercinė transporto priemonė iš „Volkswagen“ nėra dar viena dėžutė „Retro-Tastic“ furgonas. Vietoj to, tai yra įgulos kabina, plokščio stiliaus pikapas su moderniais patogumais, kambarys šešiems, rimta naudingoji apkrova ir visiškai elektros jėgos pavara.
Pasirodyti „Volkswagen“ vokiečių kalba KonfigūruotojasNaujasis „E-Transporter Doka“ yra plokščio stiliaus pikapas, sukurtas ant ilgesnės naujos „Ford“ tranzito pagrindu sukurto „Volkswagen Transporter Van Chassis“ versijos, kuri debiutavo praėjusiais metais.
Plokščias „Doka“ važiuoja 3500 mm (~ 138 ″) ratų baze ir 5 613 mm (~ 221 ″) ilgiu, todėl jis yra apie 10,4 ″ ilgesnis nei „Ranger“ pagrindu sukurtas „Amarok“. Ir kadangi „Doka“ turi trumpesnį gaubtą, tas papildomas ilgis yra beveik visas krovinių lova, todėl sunkvežimis yra daug praktiškesnis darbo vietose ar pristatymo važiavimuose nei VW kita „Ford“ darbo sunkvežimis.
Ir, tiesą sakant, tai išvaizda Praktiškesnis nei vidutinio dydžio pikapas-ypač jei jums reikia iš tikrųjų pritaikyti įgulos įgulą į savo įgulos kabinos pikapą.
Kambarys šešiems europiečiams
Tai gali būti ne tokia stilinga kaip „Id.uzz“, tačiau „Doka“ yra sukurtas dirbti su bendrojo transporto priemonės svorio įvertinimu (GVWR) 3,225 kg (7 100 svarų) ir naudingosios apkrovos talpa nuo 348 iki 785 kg (1,730 svaro). Kitaip tariant, daug talpos, skirtos įrankiams, įrangai ar prietaisų padėklui. „Doka“ netgi turi gana padorų vilkimo reitingą. Blokuotas sunkvežimis yra įvertintas iki 2 000 kg su priekabų stabdžiais (4 400 svarų, maždaug taip pat, kaip ir ledu varomas „Chevy Blazer“ arba „Jeep Cherokee“ su vilkimo paketu).
Visus tuos kilogramus motyvuoja 100 kW (135 AG) elektrinis variklis, sudarantis 415 nm (306 svarų pėdų) sukimo momentą, esant nuliui, esant nuliui, baziniams modeliams, ir iki 210 kW (280 AG) viršutinėse versijose. „Konfigurator“ neišvardija akumuliatoriaus specifikacijų, tačiau „E-Transporter Doka Flated“ tikriausiai naudoja tą pačią 64 kWh bateriją ir ypač quick įkrovimo galimybes kaip furgonas.
Kainos prasideda nuo 52 208 eurų (60 527 USD, kai aš tai įvedu), išankstinis PVM ir galimybės, kaip sunkvežimis paruošti specializuotam darbui.
„Electrek’s Take“
„Volkswagen“ turi ilgą istoriją, kai 1952 m. Sukūrė furgono pagrindu pagamintus plokščius pikapus, besitęsiančius iki originalaus 2 tipo, esančio 1952 m. Taip neatsitiko-ir, atsižvelgiant į santykinį entuziazmo trūkumą dėl 70 000 USD+ „Volkswagen“ prekės ženklo mikroautobuso rinkoje, greičiausiai niekada to nepadarys.
Vis dėlto originalūs „VW Kombi“ variantai gimė iš būtinybės, o ne mados. Jie buvo pastatyti darbui, ir padėjo po karo atstatyti Europos ekonomiką ir tikriausiai paskatino vieną ar daugiau žmonių, skaitydami tai mumyse (arba jūsų tėvais, bet kokiu atveju). Taigi, jei esate „Volkswagen“ darbo sunkvežimio rinkoje, kuris yra tikras dvasiajei ne forma Iš originalaus „T2“ jums gali būti tas, kuris jums gali būti naujasis „E-Transporter Doka Double Cab“ sunkvežimio variantas.
„VW E-Transporter Doka“ galerija
Šaltiniai: VW, per „CarScoops“; T2 vaizdas per „Bonhams“.
Jei ketinate eiti į saulės energiją, visada gera idėja gauti keletą montuotojų citatų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.
Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
