Palaikykite „Cleantechnica“ darbus naudodamiesi „Siterake“ prenumerata arba juostele.
Paskutinį kartą atnaujinta: 2025 m. Rugpjūčio 30 d., 01:12
Prieš tris mėnesius „Great Wall Motors“ pridėjo patrankos alfa prie „Phev Ute“ viršįtampio. Mes pasiėmėme vieną vairuoti, ir aš susimąsčiau, kaip jis bus priimtas. Ar Australijos „Ute“ vairavimo bendruomenėje būtų taip pat sėkminga kaip „BYD Shark Phev“? Mane taip sužavėjo ryklys, kad parašiau apie tai keletą straipsnių – atrodo, kad iki šiol tai yra siautėjanti sėkmė. „Cleantechnica“ Taip pat paskelbta apie patranką čia.
Aš maniau, kad atėjo laikas susisiekti su „Facebook Alpha Phev“ bendruomene ir gavau atsiliepimų iš tikrų žmonių, kurie vairuoja tikrus utes visame mūsų plačioje rudoje žemėje. Tai nėra medžių apkabinimo žaliosios, o prekybos ir keliautojai.
Remiantis 4 × 4 Australija, „Cannon Alpha Phev“ pamatė 269 vienetus, pristatytus per pirmąjį pilną mėnesį, o GWM nurodė, kad PHEV variantai sudarė 45 procentus visų patrankų alfa pardavimų. “ Jaudinantys ieškotojai gali norėti žiūrėti šį „Alpha Phev“, užkariaujančio alaus valandos kalvą, vaizdo įrašą.
Būtent tai entuziastingi „Great Wall Motors Cannon Alpha Phev Ute“ (CAPU) vairuotojai teigė:
Damienas Hamiltonas paskatino savo „Capu Ultra“ modelį už daugiau nei 10 000 km. Jis man sako, kad net jei laimėtų loteriją, jis vis tiek išlaikytų „Capu“ kaip savo kasdienį vairuotoją. Jis tikisi, kad pasidalinus savo patirtimi padės neapsisprendusiems. Damienas apibūdina save: „Aš esu 53yo,„ automobilio “vaikinas, turėjau visų prekės ženklų ir tipų automobilius iš ’15 WRX, 90 -ųjų HSV, 200SX, nesuskaičiuojama daugybė„ Camrys “ir„ Aurion’s “,„ Jeep “,„ Navara “,„ Falcon Ute “,„ Amarok “,„ Tiguan R “,„ Next Gen Ranger “.
„Kiekviename iš jų padariau beveik 150 000 km, 190 000„ WRX “. Aš važiuoju 200 km per dieną, vilkiu 2T valtį 300 km/kelionei apie 10 kartų per metus, taip pat važiuoju į šalį, stovyklavietę šiek tiek, taigi, kad išmokti gerą ir blogą, manau. Nupvėrė neigiamų neigiamų man, nė vienas automobilis nėra tobulas. “
Toliau jis gana išsamiai išvardija teigiamus ir negatyvus. Čia jie skirti entuziastams:
„Teigiami
- Lygus kaip šilko tranny
- Neprilygstamas važiavimas – taip gerai elgiasi su ute, patogiu važiavimu be važiuoklės drebėjimo visuose kituose mano varomuose Utes.
- Išklotos durų dėžės gražus prisilietimas.
- Saugojimo galimybės geros.
- Didelė galia / beprotiškas efektyvumas / nuostabus greitkelis, perkraunamas greičio galia.
- Pavaros režimai turi prasmę ir yra labai naudingi.
- Puiki 4WD galimybė – mažas asortimentas, priekinės / galinės spintelės
- Interjero apdaila/ mygtukai yra tikrai metaliniai, o ne netikri (patikėkite ar ne)
- Sukurkite įspūdingą kokybę iki šiol nuo to, ką mačiau/dirbau.
- Važiavimas vilkimu ir galimybės yra fantastiškos.
- Padalintos uodegos vartai – naudokite juos visą laiką.
- Masažas ir atvėsintos sėdynės – naudojamos kiekvieną dieną.
- „Soft Touch“ interjeras – visur/gražus.
- Užpakalinės sėdynės – atsukite/šildoma/atvėsinta
- Puikus EV diapazonas / akumuliatoriaus dydis
- „Ocam“ riedučių užraktas yra nepriklausomai kontroliuojamas – tai puiku – palyginti su „Ranger“ gamykloje, kuriam negalima atidaryti ar uždaryti.
- Rodikliai – iš pradžių jų nekentė ir nesiruošė pirkti dėl jų, dabar aš atsivertusi ir didelis gerbėjas!
- Galinio skaidrių langas / Saulės stogas – puikiai tinka oro judėjimui be langų.
- Priekinės sėdynės yra komforto ir reguliavimo aukščiausio lygio.
- Patogios iš anksto išgręžtos M8 skylės vonioje – panaudojo jas apkrovos suvaržymui ir grindų pritvirtinimui.
- „Heads Up“ ekrano puiki padėtis, informacija ir koregavimas.
- „GWM App“ ryšys – geros funkcijos, netgi nuotoliniu būdu gali įjungti atskiras sėdynes.
- Ekrano apdorojimo greitis yra greitas.
- Užpakalinių sėdynių stalčių, užuot turėję pakelti visą suoliuką.
- Dažai/ apdaila ir antspaudai atrodo puikūs – tarsi jie neišsiplėšė.
- Pagaliau gavau dujų statramsčius ant variklio dangčio.
- Būdamas prijungtas – jūs taip pat gaunate nemokamų sulčių variantą, aplink yra nemokami įkrovikliai, ten taip pat yra saulės energija, o kai stovyklauju maitinamoje svetainėje, gaunu nemokamą užpildą
- Geriausia paskutinei … …
„Neigiami
- Glitch Jei „Apple Car Play“ ryšys nėra 100% – įspėjamoji ponia yra per daug viršuje su visais įspėjimais – pvz.
- Atsarginė padanga – galima pritvirtinti pritvirtinant prie mano vonios lentynos.
- Nėra vonios maitinimo kištukų – pritvirtinau su 12 V sistema.
- Man tikiu, kad prekės ženklo palaikymas man nežinomas, negalėjo būti toks platus kaip dideli prekės ženklai.
- Lieknas vairas – pritvirtintas įvyniojimu.
- Nėra kištuko dangtelio lemputės – pritvirtinta su įdiegta šviesa.
- Kvailai atrodantys ratai – per daug vidiniai, jie galėtų būti pritvirtinti difuzijos ratais.
- Vilkimo juostos aukštis – pritvirtintas kelių aukščio kabliais – iš tikrųjų gerai veikia bagažinės dangtį, galima atidaryti ir nuleisti be DINT.
- Nėra vilkimo greičio palaikymo.
- Sumišusi „Lane Assist“ sistema
- Kruizinis tarpas yra per didelis – yra 3 sekundės, tačiau tai galima naudoti tik išoriniuose/ šalies keliuose.
- Radijo priėmimas yra silpnas, kai nėra CBD srityse.
- Vairuotojo monitorius-pritvirtintas prie savarankiško dangtelio.
- Įklijuojantys eismo įspėjimai „Lady“ (norėčiau vartoti kitokį žodį) – pritvirtintas prie „Google Maps“ prijungimo.
- Droselio atsakymas įprastu disko režimu/EV režimu yra per daug atidėtas, sportas beprotiškai reaguoja – gali padaryti taisymą/atnaujinimą.
- „Lane Keep Assist“ nėra panaši į kitus prekės ženklus – reikia taisyti/ atnaujinti.
- Mažas naudingas krovinys, kaip sausumos kreiseris. “
Ačiū, Damienas.
Kaip ir visiems kitiems naujiems automobilių paleidimui Australijoje, GWM pateikiamas patobulinimų sąrašas. Vairuotojai informuoja ir ugdo vienas kitą per „Facebook“ ir kitus forumus. Yra daug diskusijų apie degalų ekonomiją. Damienas taip pat įsitraukė į šį numerį, sakydamas, kad jis gauna 5L už 100 km atstumą – neblogai šiam dideliam žvėrims.
Vienas korespondentas mums sako, kad jo draugė leidžia jam išleisti tik 68 000 USD išankstines išlaidas, nes nori masažo vietų. Jis mus informuoja, kad jis paskatino „Rangers“, „Hiluxes“, „Dmaxes“ ir „Navaras“. „Ši transporto priemonė yra daug gražesnė vairuoti ir pakrauti su funkcijomis“. Kitas sako: „Aš esu dyzelinas per ir per. Bet teigiamas atsiliepimas mane pavertė. Pavaros, technikos, patogumo ir galimybės maitinti mūsų priekabų šaldytuvus, kai statant (mūsų maisto sunkvežimis) yra premija“. Šis atsiliepimas yra nuostabus ir vertinamas.
Kitas sutinka: „Aš turėjau keletą automobilių per pastaruosius kelerius metus, o šis yra geriausias, palyginti su„ Ford Wildtrak “,„ Kia Sorrento “platiniu Automobilis visiškai per maždaug 4 su puse valandos … ir 40 min. DC įkroviklyje (50 kW) … Man vienintelis neigiamas dalykas yra atsarginis ratas, tačiau, kaip man pasakė atstovybė … „Tiesiog paskambinkite į GWM kelio pagalbą ir jie ją sutvarkys!“
Perskaitėme apie kelionės kelionės progresą: „Mes iki šiol padarėme 600 km, naudodamiesi 9LT/100 km greitkelio greičiu. Mes taip pat du kartus viršijome bateriją iš viso maždaug 40 kWh. Aš nusipirkau šį automobilį kaip specialų tarpvalstybinį kelioninį automobilį, nes aš darau šią kelionę.
„Mes rytoj išvykstame į Kengūros salą. Šis automobilis yra tiesiog puikus atvirame kelyje, o EV važiavimas mažu greičiu yra kažkas, kas man labai patinka, ir nemaniau, kad tai darysiu. Tai yra tas automobilis, su kuriuo jums reikia įsitraukti. Apdirbkite, kokią kelionę darote, ir tinkamai nustatyti režimus … tai nėra raketų mokslas!
„Atvirame kelyje aš naudoju„ Smart Eco “su 30% akumuliatoriaus slenksčio nustatymu ir jis veikia puikiai. Pirmiausia naudojama akumuliatorius, ko aš noriu. Jei ne. Jei ne, tiesiog eikite į sporto režimą ir jis išsaugos akumuliatorių. Man patinka, kad šildytuvas yra elektrinis, taigi jis yra karštas oras, net ir nedelsiant net be benzino variklio …
„Tai yra labai aukštos kokybės transporto priemonė, padaranti nulinę klaidą! Auto pasaulis pasikeitė ir visiems, perkantiems naują ute, tiesiog vairuokite vieną iš jų deramo patikrinimo procese. Aš daugiausiai turėjau ir daug važiavau, kol pasirinkau šį automobilį. Po to, kai jūs jį važiuojate atgal, o ne, o ne. Ačiū, kad pasidalinote savo istorija, Dean.
Aš nekantriai tikiuosi rugpjūčio mėnesio pardavimo statistikos ir einant link Kalėdų, nes daugiau keturių ratų pavaros entuziastų atrasti „Cannon Alpha Phev Ute“. Ar tai įkando į BYD ryklių pardavimus? Kokį poveikį tai turės parduoti Australijos dyzelino ir benzino didelius pardavėjus: „Ford Ranger“, „Toyota Hi Lux“, „Land Cruiser“, „Isuzu D-Max“, „Mazda BT-50“ ir „Mitsubishi Triton“? Įtariu, kad tai yra ta technologija, kuri atvers vartus į ryškesnę ir elektrinę Australijos važiavimą.
Prisiregistruokite gauti „Cleantechnica“ savaitinę „Zach“ ir „Scott“ išsamios analizės ir aukšto lygio santraukų, prisiregistruokite į mūsų kasdienį informacinį biuletenį ir sekite mus „Google News“!
https://www.youtube.com/watch?v=ruepxadsgcs
Ar turite patarimą „Cleantechnica“? Norite reklamuotis? Norite pasiūlyti svečią mūsų „CleanTech Talk Podcast“? Susisiekite su mumis čia.
Prisiregistruokite prie mūsų kasdienio informacinio biuletenio apie 15 naujų „Cleantech“ istorijų per dieną. Arba prisiregistruokite prie mūsų savaitraščio, esančio geriausiose savaitės istorijose, jei kasdien yra per dažna.
„Cleantechnica“ naudoja filialų nuorodas. Peržiūrėkite mūsų politiką čia.
„Cleantechnica“ komentarų politika
