Kinijos elektromobilių milžinė BYD paskelbė savo prieinamiausio modelio Naujojoje Zelandijoje kainodarą, nurodydama žemą kainą, kurios galima tikėtis, kai jis bus oficialiai pristatytas Australijoje iki metų pabaigos.
Naujojoje Zelandijoje „Atto 1 Essential“ variantas kainuos nuo 26 000 USD ekvivalento. „Premium“ varianto kaina prieš važiuojant keliuose padidėja iki 31 300 USD ekvivalento. Vietine valiuta jie atvykti už 29 990 USD ir 35 990 USD prieš keliais.
Panašiai netrukus pasirodysiančio elektrinio visureigio „Atto 2“ kaina dabar prasideda nuo A34 750 USD, o prieš važiuojant keliuose Naujojoje Zelandijoje, arba 39 990 USD. „Premium“ variantas kainuoja 39 970 USD arba 45 990 USD.
Kainodaros reikšmė yra ta, kad tiek „Atto 1“, tiek „Atto 2“ yra šiek tiek mažesni už kitus BYD EV NZ Market. „Atto 1“ kainuoja 10 000 USD pagal „Dolphin“, kuris prasideda nuo 39 990 USD, o „Atto 2“ taip pat kainuoja 10 000 USD pagal „Atto 3“, kurio kaina prasideda nuo 49 990 USD.
Praėjusį mėnesį BYD atskleidė vietines būsimo elektrinio hečbeko „Atto 1“ ir „Atto 2“ visureigio specifikacijas prieš artėjant šių modelių pristatymui. Tada praėjusią savaitę bendrovė atidarė abiejų modelių išankstinių užsakymų skyrių savo Australijos svetainėje, prieš oficialiai paskelbdama kainas.
Sukonfigūravę pasirinktą transporto priemonę suinteresuoti pirkėjai gali pateikti išankstinį bet kurio iš jų užsakymą su visiškai grąžinamu 1 000 USD užsakymo mokesčiu, nepateikdami Australijos kainos.
Tikimasi, kad mūsų rinkoje „Atto 1“ bus pigiausias Australijos elektromobilis, kurio kaina sieks apie 25 000 USD. Panašiai tikimasi, kad „Atto 2“ kainuos apie 35 000 USD, todėl jis bus vienas pigiausių elektrinių visureigių rinkoje. Tai taip pat buvo panaši į pradinio lygio varianto konvertuotą kainą iš Naujosios Zelandijos.
„Atto 1“ bus dviejų variantų: bazinio lygio „Essentials“ su 30 kWh baterija, taip pat aukščiausios kokybės „Premium“ variantas su 43,2 kWh baterija. Mažesnė baterija WLTP nuvažiuos apie 220 km.
Šis variantas bus varomas priekyje montuojamu 65 kW varikliu, kuris sukuria iki 175 Nm sukimo momentą. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per maždaug 11,1 sekundės.
Įkrovimo priekyje „Atto 1“ bus su įmontuotu 11 kW kintamosios srovės įkrovikliu, kuris yra daugiau nei siūlomas brangesniame „Atto 3“. Įkraunant nuolatinės srovės įkrovimo greitį taip pat galima pasiekti iki 65 kW, o 30–80 % laiko trunka apie 25 minutes.
Aukščiausios kokybės „Premium“ variantas su didesniu 43,2 kWh akumuliatoriumi, galinčiu nuvažiuoti iki 310 km WLTP. Jį varys galingesnis 115 kW variklis, kuris sumažina 0–100 km/h sprinto laiką iki 9,1 sekundės.
Panašiai kaip ir baziniame Essential variante, „Premium Atto 1“ turi 11 kW kintamosios srovės įkrovimą ir padidintą didžiausią nuolatinės srovės įkrovimo spartą iki 85 kW. Tai padeda pakelti automobilį nuo 30–80% per 22 minutes, o nusiskusti per 3 minutes.
Kita vertus, „Atto 2“ visureigis turi 51,3 kWh ašmenų akumuliatorių, kuris yra suporuotas su 130 kW varikliu. WLTP ciklu jis gali nuvažiuoti iki 345 km, o tai gana tinka mažam miesto/priemiesčio visureigiui.
Tikimasi, kad pristatymas Naujojoje Zelandijoje prasidės 2026 m. pirmąjį ketvirtį, o vėliau šį mėnesį paskelbus vietines kainas, galime tikėtis panašaus pristatymo termino.
| Pasaulio atto 1 | |
| Esminiai
Itin saugus BYD Blade Baterija – 30 kWh Maksimali galia – 65 kW Maksimalus sukimo momentas – 175 Nm WLTP nuotolis iki 220 km Priekinių ratų pavara 0-100km/h – 11,1s 15 colių plieniniai ratai |
Premium
Itin saugus BYD Blade Baterija – 43,2 kWh Maksimali galia – 115 kW Maksimalus sukimo momentas – 220 Nm WLTP nuotolis iki 310 km Priekinių ratų pavara 0-100km/h – 9,1s 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai |
| World Atto 2 | |
| Dinamiškas
Itin saugus BYD Blade Baterija – 51,3 kWh 0-100km/h – 7,9s Maksimali galia – 130 kW Maksimalus sukimo momentas – 290 Nm WLTP nuotolis iki 345 km 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai |
Premium
Itin saugus BYD Blade Baterija – 51,3 kWh 0-100km/h – 7,9s Maksimali galia – 130 kW Maksimalus sukimo momentas – 290 Nm WLTP nuotolis iki 345 km 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai |
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
