XIX amžiaus pabaiga pasikeitė transportas. Technologija tuo metu greitai augo. 1890 m. Amerikoje pradėjo augti elektrinės transporto priemonės. Ankstyvieji elektromobiliai įrodė, kad veikė baterijų galia. Visuomenė pasidomėjo švaresniu kelionės būdu.
Elektrinių transporto priemonių ištakos
Elektrinės transporto priemonės prasidėjo dar ilgai prieš 1890 m. 1820–1830 -aisiais tokie išradėjai, tokie kaip Ányos Jedlik, Robert Anderson ir Sibrandus Strattingh, parodė elektromobilių vežimų idėjas. 1850-aisiais Gastonas Planté pastatė švino rūgšties bateriją. 1881 m. Camille Alphonse Faure pagerino tą akumuliatorių. Šie veiksmai padėjo išradėjams galvoti apie automobilius, kurie galėtų nešti žmones.
Iki 1881 m. Gustave Trouvé parodė vieną iš pirmųjų pilnų elektromobilių Paryžiuje. Jis panaudojo įkraunamą bateriją ir nedidelį elektrinį variklį. Šios dalys gerai veikė kartu. Jie padėjo vėlesniems dizaineriams kurti geresnius automobilius.
Amerikos Adventas
Jungtinėse Valstijose 1890 buvo pagrindiniai metai. Williamas Morrisonas pastatė elektromobilį, kuriame nešiojo keleivius. Automobilis laikė šešis žmones ir nubėgo 14 mylių per valandą greičiu. Tai buvo naujas pasirinkimas miestuose. Morrisono automobilis atkreipė „City Eyes“. Tai pradėjo elektromobilių tendenciją Amerikos gatvėse.
Netrukus JAV ir Europoje pasirodė elektriniai taksi. Elektrinės „Hansom“ kabinos judėjo per didelius miestus. Jie važiavo tyliau ir su mažiau dūmų nei benzino automobiliai. Vartotojams patiko, kad šiems automobiliams pradėti nereikia rankinio švaistiklio.
Nauja transporto era
Elektriniai automobiliai išaugo 1890 -ųjų pabaigoje ir 1900 -ųjų pradžioje. Be XX amžiaus pradžios apie 40% amerikiečių automobilių buvo elektriniai. Šios transporto priemonės kelia mažai triukšmo. Jie neišsiuntė kenksmingų dūmų. Jie vairuotojams sklandžiai pasivažinėjo. Tai padėjo juos į tą patį lygį kaip garo ir benzino automobiliai.
Šiuos automobilius pastatė tokios kompanijos kaip „Columbia Electric“ ir „Baker Electric“. Iki 1900 m. Elektrinės transporto priemonės netgi nustatė greičio įrašus. Greiti jų bėgimai įrodė, kad jie gali neatsilikti nuo kitų automobilių.
Perėjimas prie vidaus degimo
„Ford Model T“, 1908 m., Lėtavo elektrinių automobilių kilimą. Benzino transporto priemonės tapo pigesnės ir atitiko kasdienius poreikius. Iki 1930 m. Dauguma privačių automobilių važiavo benzinu. Keliais užpildė dujomis važiuojantys automobiliai. Juos galima greitai užpildyti degalais. Juos buvo keliai ir stotys.
Vis dėlto elektromobiliai išliko naudingi. Jie tarnavo viešojo transporto ir pristatymo darbe. Per trumpas keliones šios transporto priemonės vis dar veikė gerai.
Atgimimas XXI amžiuje
Šiandien elektromobiliai vėl auga. Aplinkos rūpesčiai ir naujos technologijos padidina jų kilimą. Geresnės baterijos ir daugiau įkrovimo vietų padeda augti šiam automobilio tipui. Iki 2023 m. Daugelis naujų automobilių pirkėjų pasirinko elektrinius automobilius. Ekspertai netrukus mato daugiau augimo.
1890 m. Istorija rodo elektrinių transporto priemonių pradžią. Ankstyvas darbas atitiko ankstyvą sėkmę. Šis darbas paskatino elektrinę tendenciją, kurią dabar gamintojai ir pirkėjai pasirenka ekologiškoms kelionėms. Tai, kas prasidėjo kaip maža idėja daugiau nei prieš šimtmetį, dabar skatina švaresnį kelią judėti.
———————————————————————
„VoltsandVolts.com“ yra tinklaraštis, skirtas elektrinėms transporto priemonėms (EV). Mūsų tinklaraštyje pateikiami straipsniai apie EV apžvalgas, istorijas, patarimus, triukus, įkrovimo infrastruktūrą ir akumuliatorių technologijas. Prisijunkite prie pokalbio ir tapkite „VoltsandVolts.com“ bendruomenės dalimi šiandien!
