„Jeep Avenger EV“ – tai džipas!

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Ryškiai geltona „Jeep Avenger“ elektromobilė neabejotinai atkreipia dėmesį, kai važiuojate žemyn vienu pagrindinių arterijų kelių Brisbene. Jis daug ką eksponuoja, ir, pasak jauno pardavėjo, kuris praleido su mumis rytą, daug užklausų. Bent 5 per savaitę. Nors jis prisipažino ne tiek, kiek „BYD“ ryklis, čia taip pat pardavė. Tai yra subtilus jėgos pavaros identifikavimas, bet ne džipų paveldas.

Pirmiausia pašalinkime negatyvus – tai nėra šeimos transporto priemonė. Daugelis tų, kurie ateina pamatyti, yra nusivylę dėl tokio dydžio, apibūdindami jį kaip „mielą“. Jums tiesiog būtų sunku prispausti, kad tilptų į jį keturis „Aussie“ dydžio blokus ar Shielas. Vis dėlto tai, ką matau savo galvoje, kai žiūriu į šį įspūdingą Europos stiliaus linksmą automobilį, yra „Mini Moke“ gyvenimo būdas – banglentės viršuje, alaus gale ir ilga linksmybių vasara priešais mus. Paklaustas mano nuoširdžios nuomonės, aš pakomentavau-manau, kad tai patiks 18–25 metų vaikams, neabejotinai nišinei rinkai. Miestas ir paplūdimys!

Mano kaimynų 19-metė dukra jai tikrai patiktų. Šiuo metu ji vairuoja didžiulį mamos visureigio džipą. Susidomėjęs aš patikrinau dydžio specifikacijas su Antrojo pasaulinio karo „Jeep“: „The Willys MB“. Jis buvo apie 132 colių ilgio, 62 colių pločio ir 69¾ colių aukščio. „Avenger“ specifikacijos pateikiamos metrais, taigi tiesioginis palyginimas būtų: 3,35 m ilgio 1,57 m pločio ir 1,77 m aukščio. „Avenger“ yra 4,084 m ilgio, 1,797 m pločio ir 1,534 m aukščio. Taigi galima teigti, kad „Avenger“ yra didesnis už originalų „Jeep“ mažą paraštę. Tai retro dydis!

Tačiau šiandieniniame automobilių rinkoje „Lenke“ „Lenking“ „Jeep Avenger EV“ pablogėjo, palyginti su varžybomis. Bet ar dydis išties svarbus, kai kalbama apie visureigį sutelktą transporto priemonę, ar tai daugiau apie linksmą faktorių, lyginant „Willys“. Pardavėjo partijoje buvo daug „Jeep“ modelių. Tikimės, kad „Stellantis“ (kuriam priklauso „Jeep“) ir toliau išvys didesnius BEV džipus. Vienas iš prekybos atstovų, siūlančių įvairius prekės ženklus, pranašumas yra tas, kad pirkėjai gali apsipirkti toje pačioje vietoje. Vienas „Enquirer“, kuris nustatė, kad „Avenger“ per mažas, įsigijo „BYD Sealion 06“. Pardavėjas ruošiasi ateičiai, įdiegdamas daugiau EV įkroviklių.

Laikas, kurį praleidome su pardavėju, buvo informatyvus ir atsitiktinis. Tikriausiai tai yra labiausiai išskirtinė pirkimo patirties bruožas. Pardavėjai žino savo produktą. Mūsų vyras savaitgalį gali pasiimti automobilius namo (ši konkreti prekybos atstovas taip pat parduoda „BYD“ ir „Fiat 500e“), todėl jis buvo labai gerai susipažinęs su visais džipo aspektais – ir kai kuriais varžybomis, nes jo tėvai turi „Polestar 2“ ir „Tesla“ modelį 3. Primenu jus, aš jam pasakiau, kodėl mes ten buvome ir to, kad mes nepirksime automobilio, ir „Tesla 3“. Bet aš jam taip pat sakiau „Cleantechnica“ ir tikėjosi tūkstančių hitų.

Mes pasivaikščiojome po mašiną ir darėme daug nuotraukų. Patiko seksualiai mėlyna „e“ ant nugaros. Atrodė, kad „Jeep“ konsolė turėjo gerą pusiausvyrą tarp ekrano ir fizinių mygtukų. Interjeras yra panašus į „Fiat 500E“. „Avenger“ diapazonas yra apie 400 km, o maždaug per 9 sekundes – 0–100 km/h. (Ir taip, Majella turėjo saugiai tai patikrinti greitkelyje!) Jis turi 54 kW bateriją. Mes neturėjome galimybės nueiti „Avenger“ kelio, tačiau pardavėjas patikino, kad keli prekybos atstovų darbuotojai tai padarė.

„Avenger“ yra su įkrovimo kabeliu ir gali gauti atnaujinimus, esančius per orą. Vienas iš klausimų, kuriuos dažnai gauna pardavėjas, yra „Ar galiu įkrauti savo automobilį„ Tesla “kompresoriuje?“ Kaip ir dauguma šalių, kai kurie įkrovikliai, kuriuos galite, ir kai kurie negalite. Sėdėdamas nugaroje praleidau „Tesla“ oro sėdynės oro kondicionierių. „Avenger“ yra su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Viena puiki savybė yra ta, kad ekranas yra su namų mygtuku, taigi, jei pasiklysite meniu, galite grįžti į pradžią.

O kaip su važiavimu? Automobilis buvo įkrautas ir paruoštas važiuoti! Esame įpratę važiuoti vieno pedalo, tačiau šis „Jeep“ to neturėjo-Majella turėjo nuolat tepti stabdžius, kurie tapo erzinantys. Regenas mus sulėtino, tačiau nepadarys mūsų visiško sustojimo. Pakaba buvo kieta ir „stambi“, kaip jūs galima tikėtis visureigyje esančioje transporto priemonėje. „Avenger“ sveria 1520 kg (3351 svaro), tik šiek tiek lengvesnį nei mūsų „Tesla“ modelis 3 (3582 svarų). Aš tai miniu, nes Majella teigė, kad automobilis jautėsi sunkus vairuoti.

Galimos spalvos yra raudonos. Taigi, mes buvome laimingi. Spalvų pavadinimai pabrėžia, kad tai yra EV, skirtas eiti nuo kelio: rubinas, sniego ugnikalnis, saulė, granitas, ežeras, akmuo. Aš matau, kaip jaunas profesionalas sako savo draugams: „Aš savaitgaliui, kad galėčiau šiek tiek saulė gėti prie ežero mano granito keršytoje!“ Ar kai kurios tokios nesąmonės. Diapazono viršuje galite maišyti spalvas viename modelyje. Pvz., Galite turėti rubino spalvos džipą su ugnikalnio (juodu) stogu. Jei galėtume sujungti saulę su „Ruby“, galėtume turėti tikrą keršytoją – „Iron Man“!

Daugiau techninių detalių galima rasti „Jeep“ brošiūroje ir iš šios Europos apžvalgos.

Australija yra kainų karo viduryje, kurį sukėlė Kinijos pagamintų transporto priemonių antplūdis. Nesu tikras, kaip „Stellantis“ su tuo susitvarkys. Tačiau bazinio lygio „Jeep“ reklamuojamas kaip maždaug tokia pati kaina kaip „Hyundai Kona Electric“ arba „BYD ATTO 3“. „Jeep“ prieš paleidimą sumažino bazinio modelio kainą 4 000 USD, todėl jis buvo mažesnis nei 50 000 USD. Tačiau svetainėje vis dar nurodoma, kad kaina yra apie 54 000 USD. Stebėkite šią erdvę, ten slypi drakonai!

„Jeep Avenger“ jau yra gavusi daugybę apdovanojimų: Europos metų automobiliui 2023 m., Ir geriausią mažą automobilį 2023 m. „Autocar“ apdovanojimuose. Šis „Jeep“ nevyks į karą ir jis tikrai neliks jūsų karavano aplink Australiją, tačiau, kaip miestui linksma transporto priemonė, ji užpildys nišą „EV“ produktų serijoje, tikimės, kad valgys „RAV4“ (HEV) rinkos dalį.