Kodėl mano naudotas „Chevy Bolt“ yra vertas tiek daugiau nei jo prekybos vertė

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Paskutinį kartą atnaujinta: 2024 m. Lapkričio 15 d., 07:30

GM nutraukė „Chevy Bolt EV“ ir „EUV“ 2023 m. Modelio pabaigoje. Per 2024 m. Pradžią konferencijos metu su analitikais GM generalinė direktorė Mary Barra sutiko, kad EV nauda aplinkai ir toliau yra įtikinama įmonei. Ji taip pat pripažino, kad GM EV reikia dislokuoti strateginiuose segmentuose, nes tauta ir toliau kuria savo įkrovimo infrastruktūrą.

Kaip „Chevy Bolt“ linija atrodė skirta kolekcionieriams, 2023 m. Tapo vienu geriausių „Bolt“ metų, o antrąjį ketvirtį pardavė rekordiškai keliose rinkose.

Vis dar sunku apvynioti mūsų galvas aplink tai, kad „Bolt EV“ ir „EUV“ yra nutraukiami … bent jau kol kas. Jie yra du sėkmingiausi elektromobiliai, parduodami JAV. Aš žinau: aš turiu varžtą EV. Mano sprendimas nusipirkti naudotą varžtą buvo jo įperkamumo, patikimumo, našumo, diapazono ir saugumo derinys.

Naujas 2023 m. „Chevrolet Bolt“ kainuoja apie 27 500 USD be jokių variantų. „2LT“ apdaila padidino prekiautojo kainą iki 30 695 USD. Edmundsas sako: „Nuo pat jo pristatymo 2017 m.„ Chevrolet Bolt “buvo tvirtas pasirinkimas pirkėjams, ieškantiems kompaktiško EV.“ Žinoma, mano 2017 m. „Chevy Bolt“ kaina sumažėjo nuo tada, kai aš ją įsigijau 2023 m. Vasarą. Dabar KBB sako, kad galėčiau jį parduoti privačiam vakarėliui už maždaug 13 000 USD. Nepaisant to, manau, kad naudingas varžtas, kuris iš viso nėra įtrauktas į šią prekybos kainą, yra vertė. Iškaskime ir pamatykime.

Važiuoti „Chevy Bolt“ leidžia mums tai Patirkite visas vairavimo akumuliatoriaus privilegijas Be didelių naujesnių „premium“ modelių išlaidų. Ne tik varžtas yra prieinamas EV, bet ir bus Kaina tau mažiau Norėdami prižiūrėti, apdrausti ir paleisti nei vidinė degimo variklio transporto priemonė (ICEV).

Kai vartotojas priima sprendimą nusipirkti EV kaip naudotas „Chevy Bolt“, jie padeda pateikti tvarų sprendimą, kaip sušvelninti aplinkos ir energetikos krizes ir padėti pasiekti tikslus siekiant anglies neutralumo pagal Paryžiaus susitarimą. Man svarbu nuvežti į akumuliatorių elektrą Sumažinkite transportavimo išmetimą -Nesvarbu, ar mano namuose ištisus metus ar atostogų vasarnamį miške. Benzino pakeitimas elektra žymiai sumažina anglies išmetimą nuo vairavimo.

Nedidelis elektrinis visureigis, pavyzdžiui, „Chevy Bolt“ Mažiau gyvavimo ciklo šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) išmetimo nei palyginama benzino transporto priemonė. Elektrinės transporto priemonės neturi išmetimo vamzdžio – beveik trys ketvirtadaliai ŠESD išmetimo iš benzininės transporto priemonės yra iš uodegos vamzdžio, veikiant transporto priemonei. Tiems žmonėms, rūpinantiems tinklo galimybėmis palaikyti didėjantį EV pardavimų lygį, tyrėjai padarė išvadą, kad EV padidino komunalinių paslaugų pajamas, nei padidino komunalinių paslaugų sąnaudas, todėl EV-savininkų ir ne E savininkų ir ne E EV savininkams sumažėjo.

Turėdamas a Visiškai nauja baterija 2017 m. Naudota transporto priemonė buvo pagrindinė mano sprendimo dėl pirkimo sprendimas. 2017–2019 m. Modelio varžtų atšaukimas ir pakeitimas su anksčiau ydingu akumuliatoriumi reiškė, kad vartotojams, kurie tais metais perka iš anksto priklausantį varžtą iš prekybininko, dabar turi visiškai naują bateriją su 8 metų ir 80 000 mylių garantija.

EV Regeneracinis stabdymas Yra gana tvirtas ir gražiai prideda elektros energiją į „EV“ akumuliatorių vairuodamas – ji tokia protinga ir efektyvi.

Naudotas varžtas siūlo Puikus diapazonas už prieinamą kainą. Automobiliuose yra 65 kWh akumuliatoriaus pakuotė, tai reiškia, kad EV turi maksimalų 259 mylių diapazoną (aš pradedu ieškoti įkroviklio po 200 mylių kelionės, kad tik būčiau tikras). „Bolt EV“ grąžina 120 mpge arba 28 kWh per 100 mylių kartu suvartojant energijos suvartojimą, o EUV yra šiek tiek sunkesnis energijai – jo 115 mpge arba 29 kWh 100 mylių grąža.

Kažkada mums nereikės planuoti EV įkrovimo. Didžiajame didmiestyje ir turistinėse vietose bus pakankamai įkrovimo stočių, kad būtų galima apgyvendinti visus, kuriems reikia apmokestinti. Šiais metais yra daug daugiau įkroviklių nei praėjusios, o kas žino apie 2025 m.? Be to, labai įdomu galvoti, kad varžtas pamažu tampa prieinamas „Tesla Supercharger“ tinklas! Tai visiškai naujas įkrovimo kamuolys.

Naudotas „Chevy Bolt“ gali būti tinkamas Naudojo švarios transporto priemonės kreditą Jei nė vienas ankstesnis savininkas to jau sugriebė. Jei jūsų tinkama, tada galite sumažinti lipduko kainą 4000 USD. (Gaukite tai, kol galite, nes gandai, kad IT EV mokesčių kreditai netrukus taps pasenę.)

Varžtas – kaip ir kitos elektrinės transporto priemonės – siūlo man greitas pagreitis Kai greitkelio viršuje ant važiavimo ir kai man reikia praeiti lėtą vairuotoją priešais mane. Tai gražiai reaguoja daugelyje eismo situacijų (tačiau vairavime jis neturi stiprių savitarnos veiksmų).

Ir tai visureigis! Tai reiškia, kad kai „Facebook“ rinkoje randu lobį, galiu jį pakelti į Tiesiog erdvus-vėlgi liukas Mano transporto priemonės plotas nereikia skolintis draugo sunkvežimio ir laiko.

Varžtas gali vilkti priekabąkaip mūsų „Cleantechnica“ Kolega Jennifer Sensiba buvo chronizuota. Jei valdote vilkimo ir keleivių krovinius, galite keliauti ar gabenti daug mažiau nei įprastas pikapas.

Yra a Regioninė priežastis kad „Chevy“ varžtas turi daugiau vertės, kuri atrodo, kad prekyba. Teksase „General Motors“ bendradarbiauja su „Reliant Energy“ – automobilių gamintojo namų energijos dukterine įmone – siūlyti nemokamą naktinį įkrovimą kai kuriems „Chevy“ elektrinių transporto priemonių savininkams Teksase. „Chevy“ savininkams, kurie priima „Reliant“ EV įkrovimo planą, bus nemokamas nakties mokestis per mėnesinius sąskaitų kreditus, kurie kompensuojami mokesčiai, patirti nuo 11 iki 6 SM, pranešė bendrovės. Klientai taip pat turi paskirti EV, kad gautų įkrovimo kreditą per „GM Energy“ išmanųjį įkrovimo portalą.

Galutinės mintys

Mylimojo „Chevrolet Bolt EV“ pakartotinis įvedimas turės teigiamą poveikį naudotams „Chevy“ varžtams. Kai kuriems pradinio lygio pirkėjams numatoma nauja varžtų kainodara 30 000 USD bus stipri, todėl naudotų modelių patrauklumas bus tikras. Mano požiūriu, GM turės rasti būdą, kaip subalansuoti reikiamą pelningumą su „Raison d’Etre“ originalia „Bolt“ sėkme: tai buvo biudžetinis elektromobilių automobilis, kuris supažindino su nauja transporto elektrifikavimo auditorija.

Galbūt naujasis „Chevy Bolt EUV“ turės ilgą laiką, geresnį dizainą ir turės konkurencinį pranašumą prieš kitus EV, greitai atsirandančius rinkoje.