Nepaprastas „Lankeleisi MG740PLUS“ dviejų motorinių elektrinių dviračių sukibimas ir sukimo momentas-išbandyta „Cleantechnica“

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Paskutinį kartą atnaujinta: 2024 m. Lapkričio 12 d., 18:36

Po uragano „Helene“ man buvo sunku gauti dvigubo motociklininko el. Dviračio, išsiųstą man Asheville, kad aš taip norėjau peržiūrėti. Taigi, kai ji grįžo į kompaniją po to, kai daugiau nei savaitę negalėjo būti pristatytas nuniokotoje Vakarų Šiaurės Karolinoje, jie man atsiuntė dar vieną panašų. Aš buvau išsiųstas į savo namus toli nuo namų Tacomoje, Vašingtone, dukters ir uošvių namuose netoli Fox salos ir Olimpuso kalno. Išsiuntę mes jį gavome per 2–3 dienas.

Mano nusivylimas truko neilgai, kai pamačiau žvilgsnį į savo uošvio veidą, kai paprašiau jo padėti man surinkti ir pasidalyti apžvalgoje. Jis apžvelgė „Lankeleisi MG740PLUS“ dvigubą variklio elektrinį dviratį* ir jis buvo džiazo. Mano uošvis Matas gali surinkti beveik viską. Jis taip pat yra aistringas dviratininkas. Mikromobilumas šioje šeimoje jau buvo aistra ir išsaugojo CO2 išmetimą. Aš stebėjau jį ir jo šunį, važiuojantį gatve su savo anūke Zoey ant hoverboard, taip pat švilpdamas. Mato akys užsidegė pamatę šį e-dviratį.

Dviratį nedelsdamas surinko Matas ir mano anūkė Zoey (ir jos patikimas veržliaraktis). Vienas ar abu jie mėgaujasi nauja „Micromobility“ galimybe aplink „Tacoma“ – daugiau laiko atsitraukite nuo automobilių kultūros. Tai yra stipriausias dviratis, kurį nuvažiavau toli. Tai taip pat nepaprastai galinga.

Galingas užkariauti visą reljefą

Dvigubas motorinis „Ebike“ gali įvaldyti visureigį, neasfaltuotus kelius kalnuotose vietose, kurioms reikalingas tam tikras sukibimas ir stabilumas. Mano dukters išplėstinėje šeimoje Fox saloje yra keli namai, todėl ketiname pasidalyti savo kelione iki dulkėtų, netaisyklingų, uolų kalnų kelių iki nuostabaus Puget garso. Matas neabejotinai laukia kelionės, žinodamas stačių ir visureigių takų derinį iki savo senelių namo- taip pat iki garso.

Turėdami tiek daug palaikymo sistemų ir sugebėjimų, įmontuotų į dviratį, yra begalė galimybių važiuoti į darbą be automobilių ir ekskursijas po lauką. Šis dviratis yra sunkus, todėl „Pedal Assist“ variantai ir galimybė naudoti vieną ar du variklius yra vertinami, jei ne būtini. Tai mano pirmas kartas, kai dirbu su dvigubais varikliais. Šis dviratis turi daugybę greičio ir pagalbos variantų variantų, o abiejų variklių panaudojimas žada užtikrinti patikimą, neįprastą sukibimą ir visureigio pranašumą ant tvirtų kalvų ir kalnų.

„„ Lankeleisi MG740Plus “yra 1000 W varikliai be šepetėlių priekyje ir gale ir yra suporuotas su 26*4,0 riebalų padangomis, kad būtų galima lengvai užkariauti bet kurį reljefą, nesvarbu, ar tai purvina, ar snieguota dalis. „MG740Plus“ yra aprūpintas 48 V 20AH nuimama „Samsung“ akumuliatoriumi, o jojimo diapazonas yra 150 km su pedalo pagalba ir 70 km grynai elektros sąlygomis. “

Čia yra keletas informacijos:

• 70 ~ 150 km (43 ~ 93 mylių) už mokestį
• 960WH Bendras akumuliatoriaus talpa
• 48 V 3A įkroviklis, 5–6 valandos, visiškai įkrautos

„Lankeleisi MG740PLUS“ maitina 48 V 20AH Samsung akumuliatoriumi, sudarytu iš 18650 ląstelių. Išplėstinė ląstelių technologija užtikrina pagerėjusį ilgaamžiškumą ir ilgaamžiškumą, taip pat 960Wh bateriją, kuri suteikia ilgesnį diapazoną iki 70 km gryno elektrinio režimo ir 150 km su pedalo pagalba. Be to, keičiama akumuliatoriaus funkcija pagerina patogumą, nes lengvai įkraunama ir motociklininkams galimybė pakeisti baterijas ilgesnėms kelionėms.

Kai tik pirmieji dienos važiavimai buvo važiuoti aplink kaimynystės gatves, į kurias įeina keletas staigių polinkių nuo pakrantės iki aukščiau esančio namo, Mattas išreiškė laimę, kiek toliau jis galės važiuoti šiuo dviračiu – kiek daugiau ištvermės turės savo dispozicijoje didesniais atstumais. Tai buvo pirmoji jo patirtis su dviračio akumuliatoriumi – ir kokia jėga.

Aš daugelį metų važinėjau ir peržiūrėjau elektrinius dviračius, tačiau aš pakartoju jo nuotaikas: „Kokia jėga, koks sukimo momentas!“ Per savo pirmąjį tyrimą dėl žolinio ir nelygaus reljefo pastebėjome, kad žemo slėgio riebalų padangos suteikia sklandų važiavimą. Tai mane patikina, kad taip bus, kai abu varikliai važiuos artėjant prie „Roclier Relrain“. Vienas neatsisakys komforto.

Jis apibūdino tvarkymą kaip labai intuityvų. Aš sutinku. „Ebike“ yra toks atsakingas, su stabilumu ir patogumu. Momentinis sukimo momentas, be abejo, yra sužavėtas – ir atrodo, kad dviratis yra akimirksniu nei „VW ID.4“. Kurią ir mano dukra, ir jis myli.

Mano uošvis grįžo po to, kai pasmerkė, ir pasakė, kad paauglys tiesiog davė jam ženklą, kuris parodytų, kaip šaunus dviratis atrodo ir juda. Jo dukra Zoey gali pasakyti, kad tai taip pat tobula „Sigma“ išvaizda – kai ji gaus leidimą ja važiuoti. Šie gražūs monstrų stiliaus dviračiai turi daug patirties valdyti saugumą. Esu įsitikinęs, kad ir ji, ir sesuo Ruby galiausiai tai padarys – eidama į didžiulį subtilumą, kurį jie demonstruoja „Battery Hoverboard“ ir įprastais dviračiais.

Sigma, iš to, ką renkuosi, reiškia panašų į alfa, bet slaptesnę ir nuolankiau. Tai gali būti gerai apibūdinant šį dviratį, išskyrus tas padangas – wow, juose yra daug raumenų. Galima apibūdinti dviratį ir tai, ką jis gali kaip raumenų dviratis. Tai šiek tiek daugiau alfa. Paprastai riebalų dviračių padangos yra 20 colių; Tai yra 26 coliai-absoliučiai gali valdyti stačius visureigius. Esu tikras, kad mes vis tiek pratuosime, nes dviratis yra sunkiasvoris, turintis galią padėti, kai to reikia. Panašiai kaip ir neseniai peržiūrėjau, tačiau dar geriau tinka tokiam lauko darbuotojui kaip mano uošvis. Kietesnis.

Atvykimas į šį dviratį buvo geriausias dalykas, kuris mus visus nudžiugino, kai grįžome prie savo gyvenimo būdo ir balsavimo su savo doleriais. (Kitą dieną po rinkimų.) Atvykimas į mano dukters šeimą visada yra pamoka mažais būdais, kasdien kasdieniais žmonės, supjaustyti iškastinį kurą ir materializmą – niekada nesitikėkite popierinio rankšluosčio, kai namas naudoja tik plaunamas audinių servetėles, sodus, perka vietinius, kompostuoja maistą ir taupys mūsų sąvartynus su vintažinių drabužių kolekcija.

Atgal į specifikacijas

Čia yra keletas aukščiau pavaizduotų ekranų pastabų:

• Spalvų foninio apšvietimo ekranas, skirtas sekti greitį, ridą, galią ir dar daugiau.
• Odometras
• Spidometras
• Rodo dabartinį greitį, maksimalų greitį ir vidutinį greitį
• Neperšlampamas (IP54 lygis)

Antrąją „Zobelle & Ruby Lynn“ fotoaparatą užfiksavo antrą dieną, kai Mattas buvo užfiksuotas ant dviračio, kad visi galėtų žiūrėti.

https://www.youtube.com/watch?v=lsfrx6V0xy

Žemiau taip pat gaunu keletą unikalių detalių. Jei nesuprantate prancūzų kalbos, naudokite savo paantraštės parinktį anglų kalba.

https://www.youtube.com/watch?v=l3xn91ydjma

Mes išbandėme „Ebike“ ant staigių pakilimų ir nuosmukių, bet aš manau, kad būsime dar labiau sužavėti, kai mes jį panaudosime visame reljefe. Aš tikiu.

Daugiau specifikacijų

„Shimano 7“ greičio pavarų perjungimo sistema

Kadrų rinkinys

• Rėmelis 6061 aliuminio lydinio rėmelis
• Šakių užrakinamas aliuminio užrakinamas aliejaus spyruoklinės pakabos šakutė, keliaukite 100 mm
• „Handelbar“ rinkiniai 6061 aliuminio lydinys, 31,8*720 mm
• Cranksets aliuminio lydinio švaistiklio kvadratinė skylė 46T
• Ratlankio aliuminio lydinio ratai

Elektronika

• Variklis: 48 V 1000W priekinės pavaros variklis be šepetėlių ir 1000W galinės pavaros variklis be šepetėlių, maksimalus sukimo momentas 90 nm
• Baterija: 48 V 20AH Samsung ličio akumuliatorius, 18650 langelių
• „Power-Assist“: 12 taškų intensyvus greičio jutiklis
• Spalvotas skystųjų kristalų ekranas su greičiu, keliu, akumuliatoriumi, pagalbos lygiu ir dar daugiau
• 48 V aukšto ryškumo priekiniai žibintai
• 48 V 3A įkroviklis
• Pusiau dvigubas droselis
• Neperšlampamas laipsnis: IP54 (neperšlampamas kasdieniam naudojimui, tinkama naudoti lietaus metu)

Daugiau informacijos galite rasti čia.

Dviratis yra alfa dviratis su visu droseliu, kuris gali pasiekti greitį iki 24 mylių per valandą net ir be pedalo pagalbos. Įjungtas ir nutolęs keliu dviračiu ypač reaguoja dėl dvigubų variklių ir galingos baterijos. Atlikę daugiau visureigių bandymų, grįšime su papildoma informacija.

Mes ketiname ištirti, kaip maksimalus 150 kilometrų (93 mylių) diapazonas reiškia sunkią nuolydį Vašingtono valstijoje, netoli Puget Sound ir Olympus kalno. Dviratis turi vandeniui atsparų IP54 reitingą – papildomą pranašumą lietaus Vašingtone. Be to, akumuliatorius yra keičiamas ir lengvai atskirtas. Išgyvenus Heleną, tai yra pirmas dalykas, į kurį pažvelgiu. Taip pat norėčiau pabrėžti, koks naudingas šis dviratis būtų po uragano. Vis dėlto galinga konstrukcija yra pakankamai šviesi ir lengvai manevruojama daugelyje sričių, kur automobiliai negali pasiekti katastrofos atveju.

*Šį straipsnį rėmė Lankeleisi.