„Luckeep X2“ tyrimas: aukštos kokybės miesto e-dviratis visoms reljefams

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Paskutinį kartą atnaujinta: 2024 m. Gruodžio 27 d., 09:57

Šis „Luckeep X2 Stormtrooper“ el. Dviratis yra nuostabus

Mes išbandėme daugybę elektrinių dviračių. Vieni man patinka dėl tam tikrų priežasčių, kiti dėl kitų priežasčių, o kai kurie man tikrai visai nerūpi. Turiu pasakyti, kad vienas dalykas, kurį per daugelį metų radau, yra tai, kad atrodo, kad e-dviračiai tampa vis geresni ir geresni ir paprastai pridedami funkcijų, kurias dauguma žmonių vertina. Naujausias mano gautas ir išbandytas el. Dviratis yra „Luckeep X2“-ypač priemiesčio „Commuter“ versija. Vėlgi, jame nėra nieko revoliucinio, pavyzdžiui, raketų stiprintuvo ar mechaninių sparnų ar pan., Tačiau tai yra gražus, tvirtas el. Dviratis, įtraukęs daugybę populiarių ir naudingų funkcijų-ir dabar tai yra mano mėgstamiausias e-dviratis iš mūsų namų kolekcijos ir anksčiau išbandytų modelių.

Visų pirma, turiu pabrėžti, kad balta ir juoda versija puikiai dera su mūsų „White Tesla 3“ modeliu. Jie sudaro gražią mažą „Stormtrooper“ porą. Peržiūrėkite keletą dueto kadrų:

Svarbiausi funkcijos

Padangos

Judėdamas toliau, man patinka šio dviračio padangų dydis. Ne per plonas ir ne per riebus. Jie nesukelia dviračio per daug stambų, tačiau jie yra puikus buferis prieš iškilimus, žolę, mulčią, uragano šiukšles, pušies adatas ir įtrūkimus šaligatviu ar keliu. Jie daro „Luckkeep X2“ gerą daugiafunkcinį dviratį, kuris puikiai tinka mano poreikiams. (Techniškai, jie yra 26 ″ x 3 ″ chaoyango važiavimo riebalų padangos.)

Sukrėtimai

Be to, dviratis turi smūgių! Man patinka turėti šoko, ir tai yra pirmasis el. Dviratis, kurį turėjau su jais. Aišku, kad tai yra naudinga keliu, jei norite šiek tiek nueiti nuo kelio, tačiau jis vis tiek yra daug sklandus, nes dviratis ar šaligatvis – ir sukrėtimai suteikia šiek tiek papildomų linksmybių ar apsaugos nuo guolio. Tiesą sakant, taip, aš panaudojau sukrėtimus, kad šiek tiek šokinėčiau aukštyn ir žemyn dėl gryno linksmybių. (Pastaba: jei jūs tikrai važiuojate dviračiais bekelėje, taip pat yra visureigio versija.)

Techniškai išsami reguliuojamos lydinio hidraulinės priekinės pakabos detalės yra šios: „80 mm hidraulinė šakutė, filtruojanti vibraciją sklandžiau važiuojančiam važiavimui, kuris slenka per iškilimus. Lokauto funkcija užtikrina efektyvų važiavimą sklandžiais keliais.“

Sėdynė taip pat yra labai graži, pridedant papildomą komfortą motociklininko pakaušiui.

Šviesos

Dviratis taip pat turi vėsius priekinius ir galinius žibintus, įskaitant posūkio signalus! Aš pastebėjau, kad tai dienos šviesoje nėra taip ryškiai, kaip ir kitame mūsų el. Dviratyje, tačiau jie yra puikūs žibintai, kuriuos reikia naudoti vakare, naktį arba ankstyvą rytą, jei norite įsitikinti, kad esate matomi ir žmonės žino, kur einate. Dienos šviesoje Sunshine valstijoje Floridoje būkime sąžiningi, šviesos nereikia.

Ekrano ekranas

Dviratyje taip pat yra slidus ekranas, kuris išsiskiria, palyginti su kitais mano naudojamais el. Dviračių ekranais. Tai parodo, kaip greitai einate, ir tai taip pat parodo jūsų vidutinį greitį, kai dviratis yra pastatytas ir nejudantis. Tai pats šauniausias, geriausiai atrodantis ekranas, kurį mačiau ant el. Dviračio.

Galios ir jojimo patirtis su elektriniu padidinimu

Gerai, kad pasiektume „Electric Boost“. Dviratis greitas. Tikriausiai tai vyksta per greitai, nebent esate geras „Stormtrooper“ bėgantis iš Darth Vader. Dviratis turi 5 galios lygį. Pirmieji trys gali būti naudingi man, atsižvelgiant į tai, kokia staigi kalva, kiek pavargę mano raumenys nuo dviračių ar teniso ir kiek miego (dažnai nepakanka). Pirmasis lygis dažnai yra viskas, ko man tikrai reikia. Tačiau kartais man buvo naudinga 2 ar 3 lygio.

4 ir 5 lygis yra tikrai greitas, ir aš nepatarčiau jų naudoti, bet galbūt tai gali būti tik tai, ko reikia, jei jie važiuoja dviračiu nuo kelio ir į kalną ar kalną (kurio, žinoma, mes neturime čia, Floridoje). „Luckeep“ nurodo, kad 5 lygis gali jus pakelti 28 mylių per valandą. Tai greita, šiek tiek per greita mano skoniui. Naudokite jį protingai, jei naudosite.

Apskritai, naudojant skirtingus energijos padėjėjų lygius yra naudinga esant skirtingoms sąlygoms, žmonėms ir poreikiams. Bent jau šiuo atveju jūs turite daugybę variantų.

Aš retkarčiais mėgaujuosi tiesioginiu droselio variantu. Vis dėlto įprasta elektrine pagalba, kurią gausite pedalais, yra labai sklandžiai integruota į jūsų važiavimą. Anksčiau turėjau e-dviratį ar du, kur elektrinė pagalba per stipriai ar per greitai užlips, kai užlips ant pedalo. Tai tampa natūralesniu progresu nuo raumenų galios iki mišrios raumenų ir akumuliatorių galios daro didžiulį skirtumą, koks yra natūralus ir saugus galios pagalba. „Didelio tikslumo sukimo momento jutiklis ir„ Luckeep “elektroninė valdymo sistema suteikia sklandų energijos tiekimą, todėl kiekvienas važiavimas yra sklandus ir reaguojantis“,-aiškina Luckeepas. „Išverskite kiekvieną savo judesį į lygią variklio galią“.

Baterijos

Pažymėtina, kad „LuckKeep X2“ naudoja aukščiausios kokybės „Samsung“ baterijas, kurios yra UL sertifikuotos. Tai turėtų užvaldyti bet kokią baimę, kurią gali kilti dėl baterijų. „Luckeep“ sako, kad dviračio maksimalus diapazonas yra 80 mylių vien tik akumuliatoriuje. Natūralu, kad ne daugelis žmonių tiesiog važiuotų ant el. Dviračio naudodamiesi akumuliatoriumi. Įsivaizduoju, kokią sumą naudoju akumuliatoriaus galią, aš eisiu mėnesiais, kol reikės ją įkrauti. Ir aš manau, kad tai būtų norma. Žinoma, tie, kuriems reikia juo daugiau naudotis, gali vykti į priekį – akumuliatoriuje yra daug energijos, kad galėtumėte kelias dienas apvažiuoti miestą.

Atvirai kalbant, apie ką aš galiu galvoti, kad galėčiau skųstis dviračiu. Aš myliu naująjį „Luckeep X2“. O, palauk, yra vienas dalykas. Gavome atnaujinimo versiją, kuri yra su didesne baterija. Dėl to baterija buvo įrengta ant dviračio rėmo, o ne jo vidaus. Aš iš tikrųjų neturiu jokių problemų dėl to, išskyrus tai, kad eina estetika (nemanau, kad tai atrodo puikiai). Tačiau kai mano žmona išbandė dviratį, ji porą kartų smogė į bateriją. Jai tai nepatiko. Taigi, reikia atsižvelgti į tai, ar nusprendžiate, ar gauti atnaujintą apdailą, ar pagrindinę apdailą. Nors mano atveju, kadangi tai reiškia, kad mano žmona laikosi savo e-dviračio ir nevogia „Luckeep“, aš viską apie tai. 😀

Dėl visų įprastų specifikacijų, funkcijų sąrašo ir kainų nustatymo parinkčių galite pereiti prie „Luckeep“ tinklalapio X2.

„Luckeep“ dviračių artėja „Juodojo penktadienio“ išpardavimas. Jei norite papildomos nuolaidos X2, būtinai naudokite reklaminį kodą „BFCM10“.

Apskritai, „Luckeep X2“ priemiestis man yra beveik tobulas visiškas e-dviratis. Aš tikrai negaliu galvoti apie tai, ką norėčiau pridėti ar pakeisti. Vienintelis dalykas yra tai, kad aš eisiu su pigesne bazine versija su mažesne baterija, nes man nereikia papildomo diapazono ir norėčiau švaresnės išvaizdos ir mažesnio svorio.

Šį straipsnį rėmė „Luckeep“. Tačiau visos nuomonės yra autentiškos ir tikros.