„Dodge Neon“ nusipelno sugrįžimo – „Stellantis“ gali tai padaryti rytoj

Pirmasis visiškai naujas kompaktiškas „Mopar“ nuo Malaise eros K-Car, „Dodge Neon“ buvo apreiškimas. Jo įdomus, prieinamas veidas, „Sveiki“. Rinkodaros kampanija, visa tai buvo tobula neaišku laikais, į kuriuos ji buvo pradėta. Dabar, po kartos, „Stellantis“ susiduria su panašiai neaiškiais laikais – ir naujas neonas gali nueiti ilgą kelią, kad padėtų „Old Chrysler Co.“ padaryti tai, ką daro geriausiai: Grįžkite iš ribos.

Jei jie norėtų, „Stellantis“ galėtų tai padaryti rytoj.

Šiandien Stellantis turi problemų. Panašiai, kaip buvo devintojo dešimtmečio pradžioje, bendrovė kraujuoja grynaisiais, kovoja su sąjungomis ir stengiasi parduoti aukštesnės klasės automobilius. Šiandien įmonei reikia prieinamą, paprastą naują automobilį, kad žmonės galėtų patekti į salonus – ir 1994 m. Tas naujas automobilis buvo neonas.

Dešimtojo dešimtmečio viduryje „Dodge Neon“ buvo visur. Tai buvo prieinama, smagu vairuoti ir daugiau ar mažiau patikimas. Tai taip pat buvo ekonomiškai ir efektyvus degalams, tačiau taip nebuvo. Jis buvo parduotas kaip linksmas, besišypsantis veidas su funky apvaliomis lemputėmis. „R/T“ ir „ACR Spec“ jis buvo parduotas kaip dar linksmesnis, besišypsantis veidas ir pasiūlė rimtų spektaklių, kurie vis dar sužavi „Grizzled Gen X“ vaikinus SCCA/NASA trasos dienomis.

Skelbimas – slinkite daugiau turinio

Šiandien „Stellantis“ parduoda automobilį, kuris atitinka visus tuos kriterijus. Tai yra tinkamas dydis, yra pakankamai prieinamas ir turi tinkamą technologiją – tiek PHEV, tiek gryną EV – savo laiku.

Tai netgi turi keletą linksmų apvalių žibintų!

„Ypsilon HF“ pliūpsnis

Kaip matote iš aukščiau pateiktų specifikacijų, pirmojo karto neonas yra gana arti dydžio ir našumo, o šiuolaikinis „Ypsilon“ siūlo žymiai patobulintus išmetamųjų teršalų kiekį, technologijas ir saugos atnaujinimus, palyginti su OG neonu, kuris net nesiūlė anti-užraktų (ABS) pagal savo pagrindinius ar „Highline“ modelius (jis buvo standartinis sporte, o vėliau, R/T trims).

Yra net moderni alegorija, skirta ypač į trasą orientuotą „Neon“ versiją, kuri buvo pristatoma su reguliuojama pakaba, anti-jungiamieji strypai, diskiniai stabdžiai ir artimos santykio transmisija. Tai yra „Lancia Ypsilon HF“, 280 AG sportinis kompaktiškas EV, kuris debiutavo praėjusią savaitę ir iš pradžių įkvėpė šį straipsnį.

Peržiūrėkite originalų 1995 m. „Plymouth Neon“ paleidimo skelbimą, ir pasakykite, kad jie negalėjo padaryti perdaryto perdarymo su „Rebadged Ypsilon“ ir iškart padarys tai, kad 1995 m. Komentuoja automobilių pirkėjams.

„Plymouth Neon“ paleidimo reklama nuo 1994 m.

Originalus turinys iš Elecrektrek.

Jei ketinate eiti į saulės energiją, visada gera idėja gauti keletą montuotojų citatų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą, patikimą saulės diegimo programą, siūlančią konkurencingą kainą, apsilankykite Energysagenemokama paslauga, palengvinanti jums saulės energiją. Jame yra šimtai iš anksto atvaizduotų saulės energijos montuotojų, konkuruojančių dėl jūsų verslo, užtikrinant, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30%, palyginti su jo ėjimu atskirai. Be to, ja nemokama naudotis, ir jūs negausite pardavimo skambučių, kol pasirinksite diegimo programą ir pasidalysite savo telefono numeriu su jais.

Jūsų individualizuotas saulės citatas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų patarėjų energetikos srityje, kad padėtumėte jums kiekvienam žingsniui. Pradėkite čia.