„Volvo EX90“ – pirmasis važiavimas

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Visiškai elektrinis „Volvo EX90“ yra bene svarbiausias prekės ženklo elektromobilių pristatymas iki šiol. Jis statomas Pietų Karolinoje. Tikimasi, kad 2024 m. Ketvirtąjį ketvirtį tikimasi siųsti klientams.

„Volvo“ pakvietė „Cleantechnica“ Išvažiavimas į kurortą Pelican Hill mieste Niuporto paplūdimyje, Kalifornijoje, vairuoti naująjį EX90. Mes praleidome valandas transporto priemonėje, kalbėjomės su „Volvo“ ekspertais ir rinkdamiesi kiekvieną automobilio užkampį ir kaukolę – ir berniukui džiaugiamės galėdami visa tai išpakuoti jums.

Apžvalga

„EX90“ yra labai reikalingas papildymas stebėtinai nedaug 7 vietų visiškai elektrinių visureigių, prieinamų JAV. Atsižvelgiant į atnaujintą „XC90“ ir jo papildinį hibridą, „EX90“ patenka į klasę kaip aukščiausio lygio prabangią elektrinę transporto priemonę, kurios pradinė kaina yra mažiau nei 80 000 USD.

Išorė

„Volvo EX90“ yra su visais papuošimais, kurie šiandien yra „Volvo“. Gražus Skandinavijos dizainas persmelkia EX90 etosą. Išorė perneša į priekį nukreiptą žemyn, aero stilių, kurį matėme „Ex30“, tik didesniu formatu. Būdamas 7 vietų, „EX90“ yra didesnėje pusėje, tačiau jis sugeba pritaikyti visą tą krovinių ir keleivių erdvę viduje, vis dar atrodant elegantiškai ir rafinuotai.

Aptakios linijos iš nosies perneša atgal į transporto priemonės užpakalį, veiksmingai įkišdamos orą aplink kūną su prislopintomis grotelėmis, iškylančiomis priekyje. Grotelės traukia orą į transporto priemonės šilumokaitį ir saugo transporto priemonės baterijas, variklius ir kabiną atitinkamoje idealioje temperatūroje.

Interjeras

Įšokdamas į mašiną, pirmas dalykas, kurį pastebėjote, yra įspūdinga detalė, kuri leido „Volvo“ skandinavų dizainui paversti tai, kas iš esmės yra gyvenama vieta ant ratų. Priekinės sėdynės yra patogesnės nei dauguma sofų, ant kurių sėdėjau, su galvos atrama, kuri, be savo įterptųjų garsiakalbių, yra patogiau nei dauguma pagalvių, kurias aš nuslūgau.

Nuo veganiškos odos iki medienos apdaila „EX90“ interjeras yra nuolaidus ir šiltas. Subtilus LED akcento apšvietimas naktį sušildo saloną, netgi apšviečiant medienos apdailą ant brūkšnio, o tai leidžia šiltas medienos tekstūras žaisti tamsoje.

Papildymas apdaila yra bene prabangiausia „Ex90“ kokybė: tyla. Tyla „Ex90“ kajutėje yra stulbinanti. Tai tarsi žengimas į SPA ar į garso sceną, kur triukšmo nebuvimas yra paplitęs. Derinant su 25 garso garso sistemos „Volvo“, tai gali būti bet kas, pradedant „Zen“ kabina ant ratų iki pilnaverčio roko koncerto, dviem.

Važiavimas

Perėjimas į važiavimą ir leisdamas „EX90“ bėgimui, tyla, suporuota su „Volvo“ dvigubu motoriniu pavara, paverčia savaitgalio važiavimą per kanjoną į kažką panašaus į skraidymą. Tai unikali ir skirtingai nuo nieko, ką matėme kituose EV.

Dviejų variklių jėgos pavara neišmes jūsų kojinių, tačiau, kaip 7 vietų pastatymas, mes to nesitikėtume. Tai pasakius, daugiau nei pakankamai, kad būtų smagu sprogti per vietinius kanjonus pakeliui į vyno daryklą ar tiesiog pamatyti, kas yra virš upės ir per kalvas.

Suspensija

Po to, kai „EX30“ išpūtė tiek galia, tiek pakaba tokioje prieinamoje transporto priemonėje, „Ex90“ abiejuose skyriuose buvo šiek tiek pribloškiantis. Galia yra puiki, tačiau tai nėra kažkas, apie ką reikia rašyti namuose, o tai stebina automobilį, kurio sukimo momentas yra daugiau nei 500 arklio galių ir 910 nm. Kai mes pastūmėjome automobilį iki jo ribų, į saloną pateko šiek tiek kelio triukšmo iš viršutinės apdailos 22 ″ padangų, o tai nuvylė. Triukšmas nebuvo atkaklus, tačiau kabina būtų daug tylesnė-ir šiuo klausimu patogiau-ant mažesnio skersmens ratlankių ir padangų rinkinio.

Pakaba yra aiškiai gerai suderinta, tačiau vis tiek leidžia salonui pasisukti ir pasukti daugiau nei esame įpratę šiuolaikiniams EV. Kai mes gulėjome į akceleratorių kanjonuose, jis aiškiai nebuvo patenkintas – nors jis buvo tobulas miesto gatvėse ir greitkelyje. Kalbant apie greitkelį, automobilio tyla teikia mažai atsiliepimų, todėl norėsite stebėti savo greitį pirmiesiems keliems diskams.

Varikliai yra vienodi tiek „Ex90“ atlikimo, tiek neveiksmingos versijos versijoje, o našumo variantas gauna specialų derinimą, kad atrakintų papildomą galią ir sukimo momentą. Gražus dalykas yra tai, kad įmonės, kuriose stengiamasi atrakinti naujus būdus, kaip supaprastinti gamybos procesą, ir tuo pačiu metu atskirti jų produktus klientams.

Kalbant apie diapazoną, „Ex90“ absoliučiai pristato. Jo 111 kWh nominali, 107 kWh naudojamos akumuliatoriaus pakuotė palaiko 300 mylių už krūvį, kai jis buvo pagamintas su 20 ″ ir 22 ″ ratlankiais ir 310 mylių diapazonu su 21 ″ ratlankiais.

Informacinis informacinis

„EX90“ yra sukurtas „Google“ automobilių OS, kuri aiškiai buvo gerai suderinta su šiuo naujausiu įgyvendinimu. Suporuotas su reaguojančiu ekranu, jis lengvai tvarkė navigaciją mūsų maršrute ir jausis pažįstamas daugumai naujų vairuotojų dėl savo bendros DNR su „Google“ produktų rinkiniu. Žemėlapiai yra nuostabūs ir gerai integruoti, kaip ir „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ pridėjimas.

Testavimo metu mes naudojome telefono klavišą kaip vienintelį būdą užrakinti ir atrakinti transporto priemonę. Mūsų telefonai buvo užrakinti PIN kodu, todėl mes negavome visos patirties, o daugelį renginio vairuotojų laikinai užrakino telefono raktas, nesugebėjęs prisijungti. „Volvo“ komanda pasidalijo, kad taip buvo todėl, kad programinė įranga dar nėra visiškai iškepta, ir tai yra kažkas, ką mes patikrinsime, kai bus išleista gamybos transporto priemonė ir programinė įranga. Gamybos transporto priemonės taip pat turės pagrindinę FOB ir raktų kortelę kaip atsargines kopijas, ir mes visada rekomenduojame laikytis „Keycard“ jūsų asmeniui.

Saugumas

„Volvo“ yra žinomas dėl savo saugumo, ir tas etosas išsiplėtė ir iki elektros jėgos. „EX90“ akumuliatorius turi visą naują apsauginį narvą, pastatytą aplink jį, kad apsaugotų jį nuo išorinių jėgų. Be to, kad akumuliatorius būtų saugus, jis yra ir konstrukcinis automobilio komponentas, tuo pačiu supaprastinantis bendrą transporto priemonės dizainą.

Apskritai

„Volvo“ tikrai pastatė įspūdingą transporto priemonę „EX90“. Tai 7 vietų interjeras yra prabangus ir funkcionalus, jame yra geriausia informacinė informacinė programinė įranga, kurią matėme iš senojo automobilių gamintojo. Pastatytas Pietų Karolinoje ir už pradinę kainą, kuri yra šiek tiek mažesnė nei 80 000 USD, reiškia, kad ji turėtų būti taikoma federalinei mokesčių paskata, kuri yra didžiulė šeimoms, ieškančioms vienos saugiausių 7 vietų EV.

Už šią kainą jis yra tinkamas kartu su „Kia EV9“ verte dolerio verte šeimos dydžio nulinės emisijos transporto priemonių erdvėje. Mūsų knygoje „Volvo EX90“ laimi dėl jų sunkaus dėmesio saugumui, aukščiausio lygio interjerui, gražiam dizainui ir „Volvo“ nepriklausomai kokybei.

Norėdami gauti daugiau informacijos, eikite į „Volvo Ex90“ skaitmeninius namus.