Mano „Volvo Ex30“ – „Cleantechnica“

Prisiregistruokite gauti kasdienių naujienų iš „Cleantechnica“ el. Paštu. Arba sekite mus „Google News“!

Mes susitikome su „Volvo Ex30“ per nuotykių dieną iki gegužės mėn. Tada mes susitikome su Tomu ir savaitgalį praleidome su juo ir jo automobiliu „Rockhampton“ ir „Gladstone“ elektrinių transporto priemonių ekranuose. „Praneškite man, kai norite padaryti interviu dėl straipsnio „Cleantechnica“, Aš pasakiau. Na, štai.

Tom Sjolund, kaip pasakyta Davidui Waterworthui

Tomas man sako: „Aš gana lėtai priimdamas greitus sprendimus. Aš pradėjau žiūrėti į EV, kai prieš dvejų su puse metų įdiegėme savo pirmąją saulės sistemą. Tuo metu nebuvo tiek daug, ką pasirinkti. Žinoma, buvo visur esanti„ Tesla “, apie kuriuos visi rėkė,„ Atto 3 “buvo paleisti,„ Nissan “buvo„ Nissan “, o„ Nissan “buvo„ Nissan “, o„ Nissan “buvo„ Nissan “. Dizainas ir subrendęs kokybės kūrimo gamintojas.

„Mano pirmosios pirmosios mintys buvo„ Polestar “-krūvos galios ir sukimo momento, ir geras vilkimo įvertinimas. Tada pamačiau„ Volvo C40 “pranešimus spaudai ir įsimylėjau stilių-toks gražus dizainas. Tai privertė mane žiūrėti į XC40, kuris man taip pat patiko, bet tuo metu, kai aš atrodžiau RW4, o aš taip pat buvau mano, bet aš buvau panašus į mano, bet aš, kaip RWD, ir AWD. priėjo taip arti, kad padėjo užstatą ant vieno.

„Tada internete buvo daug triukšmo apie„ Volvo Ex30 “. Tada„ Volvo “turėjo„ automobilio atskleidimą “, kurį aš žiūrėjau. Buvau sumuštas. Daug ką žiūrėti čia, atsižvelgiant į tai, kiek laiko turite.

„Dizainas ir stilius turi tapti klasika laiku. Jo gamybos aplinkos aspektai taip pat patiko. Kaip tai atsitiko, tą naktį mano žmona ir aš kalbėjome apie tai, o kitą dieną mes sumokėjome užstatą. Po devynių mėnesių mes turėjome pirmąjį Kvinslende. Nuo to laiko turime du naujus draugus savo vietovėje su Ex30.

„Nuo gegužės pradžios mes gyvenome ir mėgavomės savo„ Ex30 “. Mūsų pirmoji kelionė buvo iš prekybos atstovų Saulėtekio pakrantėje (Qld.) Į namus, apie 550 km lietaus-atvyko į namus tamsoje (mėgo adaptyvius priekinius žibintus). Mes neturėjome jokių problemų dėl įkrovimo (aš buvau„ ChargeFox RFID “kortelė. Saulės sistema, taigi, kai esame namuose, mūsų bendras automobilio naudojimas yra nemokamas. “

„Mes atlikome dvi keliones į Brisbeną ir atgal, iš viso apie 2700 km. Įpilkite 550 km, tai yra 3 250 km, iš kurių mes naudojome greitus įkroviklius pakeliui. Maža marža vis tiek buvo pigesnė, nei naudotis mūsų iškastiniu automobiliu. Šiuo metu mes padarėme 8 200 km su Ex30, o 5 000 km mums nekainavo.

„Ką aš myliu„ Ex30 “? Na, beveik viskas.

„Aš seku daugybę„ Facebook “svetainių, kuriose priglobia„ Ex30 “savininkus, ir tiesiog negaliu patikėti kai kuriais skundais dėl informacinių pramogų sistemos. Kaip:„ Kada galime gauti „Apple CarPlay“. Kas to prireiks, kai „Google“ automobilių sistema yra tokia gera, jei ne tik nuostabi?

„Kita vertus, aš mėgstu„ Ex30 “pasirodymą ir tvarkymą, nors 99% laiko aš važiuoju į ekonomiką ir diapazoną. Tai nėra tokia efektyvi kaip„ Tesla “, nes ji nėra tokia aerodinaminė Automobiliu aš daviau „Volvo“.

„Kai mano žmona yra automobilyje, aš palieku bandomąją pagalbą. Taigi, net jei jūs greitai įeinate į kampą arba automobilis mano, kad jis yra per greitai, jis suteikia švelnų stabdymo efektą. Ji net nepastebi ir aš apsistoju gerose knygose.

„Kiekviena šalis, kuri„ Volvo “pristato savo automobilius, kad turėtų savo specifines specifikacijas. Australijoje turime dvi iš trijų versijų. Mes turime vieno motociklininko RWD„ Ultra “arba„ Plus “(kuriuos aš turiu) ir AWD„ Ultra “arba„ Plus “-visa tai yra su išplėstiniu diapazono akumuliatoriumi (69 kWh, 64 kWh galima naudoti).“

„Vienas dalykas, kurio trūko Australijos specifikacijoje Automobilis nesijaudina, kai atsigręžęs į kabliuką, galiu pamatyti ir vilkimo rutulį, ir „Caravan“ kabliuką.

„Atidus mano pirmasis automobilis buvo„ Vauxhall Viva “dar 1972 m., Kad jis būtų tvarkomas, aš turėjau į bagažinę įdėti maišo cemento. Kitas mano automobilis buvo„ Holden Torana “(pagrindinis 138 variklis/3 greitis kolonoje). Tada jį patiko. Tada„ Morris “(2,6L, 6 cilindras), pora„ Alfetta “,„ Renault R16 “(nuostabus automobilis), a a fiat x1. „Cloverleaf“). Van aplink Ozą už daugiau nei 100 000 km.

„Bet, jūs žinote ką? Aš niekada nebegrįžčiau prie iškastinio kuro automobilio. Kodėl jūs turėtumėte tokią patikimą, ekonomišką transporto priemonę kaip„ Volvo Ex30 EV “?”

Kai Tomas manė, kad jis atsakė į visus mano klausimus, aš, nors ir daugiau. „Ar buvo kokių nors įdomių reakcijų į mašiną?” Jis man pasakė šias vinjetes:

„Aš išėjau iš„ Bunnings “į„ Ex30 “ir ten buvo moteris, apžiūrint automobilį. Kaip buvo, aš žinojau ją iš kai kurių darbų, kuriuos padariau vietiniame universitete. Ji pasakė:” Aš pamačiau mašiną ir tiesiog turėjau atsitraukti, kad gerai atrodyčiau. Tai stulbinanti, mėgsta spalvą (Moss geltona) „.”

„Aš buvau pastatytas Emu parke, kai jaunas vyras priėjo prie manęs ir paklausė:„ Ar tu Tomas? “ Aš atsakiau taip. Šiaip ar taip, aš parodžiau jam ir jo žmonai automobilį, o dabar jie yra 3 -ieji „Ex30“ savininkai vietoje. “ Gerai padaryta, Tomai.

„Mano žmona Alison per„ Yeppoon “sekė„ Landcruiser “, o į automobilių stovėjimo aikštelę prekybos centre jie sustojo ir pabendravo. Jis mėgo mašiną ir turėjo žinoti apie tai viską.“

„Aš paėmiau draugą iki Mt Archerio viršaus (600 metrų lipti). Tai vingiuotas kelias su 40 km/h riba, tačiau aš jam šiek tiek gurkšnojau stačiausią skyrių. Jis buvo toks sužavėtas, bet tai, kas jį labiausiai sužavėjo.

„Mano sesuo ir jos vyras Melburne turi seną benzino„ Volvo XC40 “su„ Polestar “lustu. Jie tikrai yra paimti su„ Ex30 “.“

Šiuo metu aš pasakiau Tomui, kad turime daug puikaus straipsnio, tačiau jis paprašė manęs atidėti publikaciją, kol jis baigė vilkimo testą ir galėtų duoti man daugiau duomenų.

„Vakar aš užsikabinau karavaną prie„ Ex30 “ir nuėjau į Byfield nacionalinį parką – apie 112 km kelionę pirmyn.

„Prieš kelias savaites aš važiavau tik su automobiliu aplankyti Tim McLennan ir jo šeimos, kurie pasirenka aplink Australiją savo„ Kia EV9 “.„ Volvo Ex30 “užregistravo apie 15 kW/100 km. Pridedant furgoną, aš gavau 28kw/100km, kuris buvo geresnis, nei tikėjausi. Tai man suteiktų maždaug 230 km atstumą. Aš džiaugiuosi.

„Mūsų karavanas yra tik mažas, tačiau turi viską, ko norėtumėte. Airkonas, karštas vanduo, šaldytuvas, tualetas ir dušas, indukcinė kaita MPPT įkroviklis, kuris įkrovikliai yra beveik 5 kWh LFP akumuliatoriaus bankas.

„Viešnagės metu mes įkaitinome karšto vandens sistemą ir turėjome dušą, vakarienei įkaitėme iš anksto paruoštą maistą oro keptuvėje. Ryte mes išgėrėme arbatos ir kavos iš indukcinės plokštelės, Alison turėjo jos virtą kiaušinį ir skrebučius, naudodamiesi akumuliatoriaus energija. Kai grįžome namo, baterijos vis dar buvo 70 proc.

Tomas man primena: „Aš myliu EVS, nesvarbu, koks yra. Kelių transportas sudaro apie 10% išmetamųjų teršalų.“ Ateitis atrodo šviesi, elektrinė ir tvari. Mes galime keliauti ten stilingai ir patogiai naudodamiesi „Volvo Ex30“.