„Deepal“, naujas Kinijos automobilių milžino „Changan“ prekės ženklas „Deepal“, paskelbė apie savo būsimojo naujojo naujojo UTE tipo visureigio modelio, pavadinto E07, kainų nustatymo ir specifikacijų, taip pat atidarant išankstinį užsakymą unikaliame modelyje.
„RWD“ „E07“ versijos kaina yra 64 900 USD prieš kelyje, o po to-„Top Spec“ dvigubo motociklo AWD, gaunamas 73 900 USD prieš kelyje.
Abiejuose modeliuose bus įrengtas 89,98 kWh nikelio-Manganese-cobalt (NMC) akumuliatorius, padedantis RWD gauti 642 km NEDC diapazoną, o AWD-626 km. On WLTP ciklas, greičiausiai, abiem modeliams bus daugiau nei 550 km.
Atsižvelgiant į 800 V elektros architektūrą, kuria grindžiamas E07, bus galima įsigyti ypač įkrovimą, kuris vos per 15 minučių padidins iki 350 km NEDC diapazono.
RWD variantas yra maitinamas vienu varikliu, kuris tiekia 252 kW galios ir 365 nm sukimo momentą. Tai padeda „E07“ paleisti nuo 0–100 km/h per 6,9 sekundės.
Aukščiausias AWD dvigubo motorinis variantas paima daiktus, turinčius 440 kW galios ir 645 Nm sukimo momentą, kad automobilis gautų nuo 0–100 km/h per 3,9 sekundės.
„Tai yra transporto priemonė, kuri atsisako būti bėgiojama“, – sakė „Cormac Cafolla“, „Deepal Australia“ generalinis direktorius.
„Mes duodame australams tai, ko jie dar niekada nematė-aukštos kokybės, ypač kylančios daugialypės terpės, turinčios lankstumą ir laisvę. Jis gali vesti, kruizuoti, stovyklauti ir prisijungti, visi viename pakuotėje.“
„E07“ apima 300 kg naudingą krovinį lovoje su bagažinės dangčiu, kuris sulankstomas. Tai dėka ištraukiamo panoraminio stoglangio, kuris atidaromas, kad būtų galima atskleisti lovą.
Iš vidaus E07 turi daugybę būtybių patogumų, įskaitant daugelį nematytų tradicinių utes ar net šeimos visureigių.
Tai apima nulinio gravitacijos masažo sėdynes priekinėje eilėje ir 15,4 colio plūduriuojantį centrinio informacinio informacinį ekraną, kuris gali pasukti į kairę arba į dešinę 15 laipsnių, kad susidurtų su vairuotoju.
Taip pat yra didelis „Heads-Up“ ekranas, padedantis vairuotojams, turinčioms mažiau blaškymo kelyje.
Buvęs viduje, salone yra dvigubas sluoksnio stiklas, todėl ji yra tylesnis važiavimas kelyje arba kai naudojate automobilį stovyklauti.
E07 pristatymas prasidės šių metų trečiąjį ketvirtį per augantį „Deepal“ prekybos atstovų tinklą.
Gera matyti naujus, unikalius elektros pasiūlymus, patekusius į Australijos rinką.
Tuo, „Deepal“ taip pat paskelbė, kad jo pradinio lygio elektrinis visureigis „S05“ vyks į Australiją trečiąjį ketvirtį anksčiau, nei tikėtasi iš pradžių.
Tame automobilyje atvira palūkanų registracija, kai kainos ir specifikacijos bus paskelbtos arti paleidimo.
„S05“ metu „Cafolla“ sakė: „S05 yra gražus mažesnis brolis ir sesuo S07, todėl tai yra puikus pasirinkimas visiems, norintiems visų mūsų„ EV Tech “naujovių ir našumo, tačiau kompaktiškesniame pakete – jis gali būti šiek tiek mažesnio dydžio, bet kaip didelis asmenybės.“
Tikimasi, kad, kalbėdamas su aistringu „Melbourne“ automobilių parodos vairuotojo skaitytoju, tikimasi, kad tai bus „E07“, tikimasi, kad tai bus krekingas automobilis, kai jis nusileis vėliau šiais metais.
Negalime laukti, kol išbandysime jį ir perduosime jo tempą vietiniais keliais, kai jis nusileidžia.
„Deepal E07“ pagrindinės specifikacijos ir funkcijos apima:
- Vieno motorinis RWD variantas su 252 kW galia ir 365 nm sukimo momentu
- Dviejų variklių AWD variantas, turintis 440 kW galią ir 645 Nm sukimo momentą
- 800 V Elektros architektūra palaiko ypač greitą įkrovimą-per 15 minučių pridedama iki 350 km diapazono
- Vieno lietinio transformuojamo dizaino-visureigio, kupė arba Ute režimas
- 300 kg naudingo krovinio talpa
- 15.4 ″ ypač aiškus, aukštos raiškos plūduriuojantis centrinio informacinio informacinio jutiklinis ekranas, kuris gali pasukti į kairę arba dešinę 15 laipsnių kampu
- Visas pažangių saugos ir vairuotojų ir pagalbinių sistemų rinkinys, įskaitant intelektualią atvirkštinės automatinio vairavimo sistemą
- Erdvi, modulinė kajutė su poilsio stiliaus prabanga
- Dvigubo sluoksnio izoliuotas stiklas visame salono priekyje
- Aktyvus oro įsiurbimo intelektualios grotelės, pagerinančios aerodinamiką ir aušinimą baterijomis
- Dviguba A/C zona su automatine oro cirkuliacijos kontrole per PM 2.5 plazmos oro valytuvą
- 360 laipsnių senumo režimo stebėjimas
- 28,86 colio „Heads-Up“ ekranas
- „Nappa“ oda paskirta sėdynės apdaila
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
