Praėjusiais metais „Xpeng“ Australijoje pradėjo savo aptakų, technologijomis pagrįstą „G6“ visureigį. Tuo pačiu metu prekės ženklas erzino savo prabangių žmonių „Mover“ (MPV) „Motor Shows“ Sidnėjuje ir Melburne.
Dabar prekės ženklas ką tik atnaujino Australijos surištą X9 MPV Kinijoje ir šią savaitę oficialiai pradėjo jį į tarptautines rinkas Honkonge, o greitas įkrovimo laikas yra greitas iki 12 minučių.
Naujasis „X9“ bus siūlomas keturiais variantais, pradedant nuo A77 200 USD ir siekiant aukščiausio lygio 7-os vietų „Spec-Seater“ iki A90 100 USD, supakuotas su kapitonų kėdėmis ir prabanga visiems keleiviams.
Naujasis „XPENG X9“ yra pagrįstas naujausia bendrovės 800 voltų architektūra, leidžiančia greičiau įkrauti ir 10–80% įkrovimo laiką, einantį mažiau nei 12 minučių.
Pradinio lygio režimo modelyje yra 94,8 kWh baterija, kurios CLTC diapazonas yra iki 650 km. Tikėtina, kad WLTP cikle bus arčiau 580 km.
Šis variantas gali įsibėgėti nuo 0–100 km/h vos per 7,7 sekundės, nes jo 235 kW galios variklis, kurio sukimo momentas yra iki 450 nm, sukimo momentas.
Taip pat yra tolimojo ratų pavaros variantų, kurių akumuliatorius yra didesnis 105 kWh, siūlantis CLTC diapazoną iki 740 km. Dėl šių 20 minučių įkrovimo laikas yra 10–80%.
Šie variantai taip pat supakuoja papildomą galinį variklį, kuris padeda sumažinti 0–100 km/h sprintą iki 5,7 sekundės.
Pradedant bendrovės generalinio direktoriaus ir pirmininko pareigas jis Xiaopengas pabrėžė daugybę pakeitimų, kuriuos turi šis atnaujintas technologijomis pagrįstas modelis, kuris užtikrins šio modelio sėkmę ne tik Kinijoje, kur jis jau yra geriausiai parduodamas elektrinių žmonių, taip pat 2024 m.
Naujajame „X9“ kapitonai kėdės antroje eilėje kartu su praėjimu, kad patektų į trečiąją eilę. Visose vietose yra masažas ir kita prabanga, kad vairuotojai ir keleiviai jaustųsi ypatingi.
Antrasis taip pat turi didelį televizoriaus ekraną, kuris susilieja, kad būtų galima pramogauti galiniams keleiviams kelyje, ir jis netgi apima populiarias transliacijos paslaugas Australijoje, pavyzdžiui, „YouTube“ ir „Spotify“.
Pereinant į trečią eilę, galiniams keleiviams yra daug vietos, o bagažinėje yra vieno mygtuko sulankstomas visas trečioji eilutė, leidžianti savininkams turėti visą tą bagažinės vietą važiuojant keturių vietų režimu.
Važiavimas ir patogiai, „Xiaopeng“ sustiprino AI naudojimą prognozuojant kelių paviršius, kurie veikia kartu su dvigubos kameros oro suspensijos sistema, kad pasiūlytų komforto lygį, kuris yra labai nedaugelis automobilių rinkoje.
Bendrovė 2024 m. Įsteigė keliose dešinės pusės važiavimo rinkose su savo aptakiu visureigiu „G6“.
Dabar, norėdami padidinti modelius, prieinamus tarptautinėse rinkose, naujos kartos automobiliai, sėdintys įmonės SEPA (intelektualios elektrinės platformos architektūra) 2.0 versijos platformos architektūra, yra sukurta gerai dirbti Kinijoje ir tokiose rinkose kaip Australija.
„Xpeng“ savo „G6“ pradėjo 2024 m. Gruodžio mėn. Sidnėjaus Sidnėjaus oro uosto salone. Šis modelis siūlomas dviem variantais, pradedant nuo standartinio diapazono, pradedant nuo 54 800 USD prieš kelyje. Taip pat yra tolimojo nuotolio variantas, kuris prasideda nuo 59 800 USD.
Šių metų pradžioje jau išsiunčiant „Dešiniosios rankos“ pavarų dėžę X9 MPV tokioms didelėms žmonių rinkoms, tokioms kaip Tailandas ir Honkongas, jis ruošiasi šiais metais paleisti šį modelį Australijoje.
Daugybė klientų, ieškančių EV segmentų, turinčių keletą variantų, „X9“ gali būti žmonės, kurie imsis asmenų, kad jie galėtų apsvarstyti MPV per didesnį 7 vietų elektrinį automobilį.
Kadangi vis daugiau žmonių mano, kad EV iš naujesnių prekės ženklų, tokių kaip „Xpeng“ Australijoje, EV, laikas pranešti apie dar vieną unikalų „Tech“ ir „AI-Roven“ prekės ženklo pasiūlymą greičiausiai sukurs hipe aplink kitą neišnaudotą segmentą, visiškai elektrinį MPV. Tai galėtų padėti daugiau vietinių vairuotojų apsvarstyti šiek tiek kitokio tipo 7 vietas 2025 m.-visa tai maitina naujausia „Tech“ ir „AI“.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
