Įkraunant „Rivian Adventure“ tinklą

Prisiregistruokite gauti „Cleantechnica“ savaitinę „Zach“ ir „Scott“ išsamios analizės ir aukšto lygio santraukų, prisiregistruokite į mūsų dienos informacinį biuletenį ir (arba) sekite mus „Google News“!

„Rivian’s Adventure“ tinklas yra viešas DC greito įkrovimo tinklas, kuriame yra strategiškai išdėstytos vietos, kad „Rivian“ savininkai galėtų patekti į daugiau nuotykių daugiau vietų.

„Rivian Adventure“ tinklas

Jie stovi naujose įkrovimo stotyse netoli lauko mekų, tokių kaip Sedona, Arizona, Bozemanas, Montana, Flagstaff, Arizonos, ir įdomus naujas įkrovimo postūmio modelis Joshua medžio nacionaliniame parke. „Mes kuriame savo įkrovimo tinklą, kad palaikytume į nuotykius orientuotose vietose“,-sakė Riviano generalinis direktorius RJ Scaringe („YouTube“).

Tvarumas taip pat yra pagrindinis Riviano verslo ramstis, o „Rivian Adventure“ tinklas nėra išimtis. „Kiekvienas kilovatvalandžių valandas mūsų įkrovikliai kasmet yra suderintos su atsinaujinančiais ištekliais, tokiais kaip saulės ir vėjas“,-teigė Rivianas. Puiku matyti, kaip Rivianas nustato aukštą juostą ir laikosi tokio aukšto lygio, net jei jis veikia siekiant mastelio ir atidaryti savo greito įkrovimo tinklą.

„Rivian“ jau keletą metų kuria savo įkrovimo tinklą, tačiau per pastaruosius dvejus metus padidino įrenginių tempą. Didžioji „Rivian Adventure“ tinklo dalis yra skirta tik „Rivian“ savininkams ir neleis ten įkrauti jokių kitų EV vairuotojų, nesvarbu, ar jie bus „Teslas“, naudojant adapterį, ar „Hummer EV“ su vietiniu CCS prievadu.

Per pastaruosius metus „Rivian“ pradėjo pristatyti saują „Rivian Adventure“ tinklo vietų, kuriose visi EV yra laukiami ir gali imti mokesčius. „Rivian“ Joshua medžio užkandis (vaizdas į „Puglshare“), kaip jie jį vadina, buvo pirmasis iš šių vietų ir pasižymi 12 x 300 kW CCS1 įkrovikliais, taip pat poilsio kambarys, kuriame vairuotojai gali pailsėti kojas, patraukti užkandį ir naudotis tualetu, kol jie įkrauna.

Man buvo malonu išbandyti „Rivian Adventure“ tinklą, kai pasiėmiau „Rivian R1S“ paskolą, kurią peržiūrėjau kelionėje. „Rivian“ navigacija turi integruotą reitingų sistemą, kurioje stotyse suteikia „įkrovimo balas“, remiantis duomenimis, gautais iš ankstesnės įkrovimo sesijos patirties iš faktinių „Rivian“ vairuotojų. Veiksniai apima tokius dalykus kaip vidutinis didžiausias įkrovimo greitis, mokėjimo sėkmė ir bendra įkrovimo sesijos sėkmė.

Tada transporto priemonė naudoja šiuos balus kaip pagrindinį veiksnį, kai nubraižo maršrutą ir įkroviklius jūsų kelionei. Tai puikus bandymas prasmingai integruoti realaus pasaulio įkrovimo patikimumą į navigaciją. Mūsų bandymuose navigacija padarė puikų darbą pasirinkdami įkroviklius mūsų kelionei. Vis dėlto spūstys Didžiajame Los Andželo rajone sukėlė netikėtą vėlavimą.

Naudojant „Rivian Adventure Network“

Nežinojau, ko tikėtis, kai patraukiau į pirmąją stotį. Ar man reikės kreditinės kortelės? Ar man reikėjo ką nors sukonfigūruoti „Rivian“ programoje? O gal buvo dar vienas keiksmažodis, apie kurį aš nežinojau? „Rivian“ naudoja „Pug & Charge“ protokolą, taigi, kol automobilyje nustatytas mokėjimo būdas, patirtis yra vientisa.

Yra tiek daug kitų įkrovimo stočių, kurias valdo dešimtys ar šimtai įkrovimo tinklo operatorių, apibarstytų aplink JAV. Atrodo, kad kiekvienam reikalinga skirtinga programa, kai kuriems mokėti čiaupai, o kitiems atrodo, kad reikia specialaus šokio, kad atrakintų stebuklingų sulčių viduje.

Aš patraukiau į pirmąjį „Rivian Adventure“ tinklą „Fast Charger“ ir patraukiau CCS adapterį. Iki šiol gerai. Aš atidariau įkrovimo prievadą ant R1 ir prijungiau jį. Labai džiaugiuosi, kad jis tiesiog pradėjo įkrauti „Rivian“, todėl gerai, kad būtų pažadėta su „Pug & Charge“.

https://www.youtube.com/watch?v=8gxhewwva2y

Tai buvo graži patirtis ir panašiai, kaip „Tesla“ vairuotojai atvyko mėgautis „Tesla Supercharger“ tinklo svetainėmis visame pasaulyje. Tiesą sakant, „Rivian“ netgi sugebėjo tiesiog prijungti ir įkrauti „Tesla“ NACS suderinamuose įkrovikliuose, tokiuose kaip tas, kurį apmokestinome „Rivian R1s“ Williamse, Arizonoje.

Du įkrovikliai, kuriuos aš panaudojau išvažiuodamas į „Flagstaff“, Arizonoje, buvo įvertinti 300 kW galios ir aš buvau išpumpuotas, kad pamatyčiau, ką jie gali išstumti. Antroje stotyje aš atvykau su maždaug 8% mokesčio būkle ir buvau šiek tiek nusivylęs, kad jis padidėjo tik iki 195 kilovatų.

Aš buvau vienintelė transporto priemonė, įkraunanti aštuonerius tos vietos kioskelius, ir, kai R1 įkrauta žemoje pusėje, tikėjausi šiek tiek daugiau greičio. Anot Rivian Roamer, tai atitinka tai, ką patyrė kiti vartotojai, kurie rodo, kad tipiškas smailės įkrovimo greitis yra 192 kW.

Kalbant apie jų įkrovimo tinklo kūrimą ir optimizavimą, „Rivian“ yra ankstyvos dienos. Dar svarbiau, kad jie jau pradėjo pristatyti svarbiausius kūrinius, ko reikia norint valdyti patikimą įkrovimo tinklą.

Jie diegia aptakius, kompaktiškus įkroviklius su kabeliais, kurie turi gerą pasiekiamumą ir teoriškai veikia greičiu, konkurencingu su kitais dideliais žaidėjais. Svarbiausia, kad „Rivian“ teikia didelį prioritetą veikimo laiko ir dideliam patikimumui visame įkrovimo tinkle. Mes neturime jokių konkrečių „Rivian“ veikimo ar patikimumo numerių, tačiau daugybė figūrų jį užfiksuoja daugiau nei 95%.

Atvira visiems

„Rivian“ pradėjo savo įkrovimo tinklą tik „Rivian“ savininkams ir lėtai atidarė stotis vienu metu ne Rivijos vairuotojams. Nuo šio rašymo 42% (47 iš 112) Riviano nuotykių tinklo vietų yra atviros visiems NACS suderinamoms EV su atitinkamu adapteriu, teigia Rivianas Roameris.

„Rivian“ padarė nuoseklią pažangą, kad atidarytų savo tinklą ne Rivian NACS suderinamoms EV. Tai tiesiogiai palaiko EV priėmimą plačiau ir Rivianui, nes tie kiti EV padidina esamų svetainių panaudojimą ir uždirba daugiau pajamų iš esamo turto.

Ateities planai

Žvelgdamas į ateitį, Rivianas planuoja toliau plėsti savo nuotykių tinklą. „Mes plečiame savo„ Rivian Adventure “tinklą, kai per ateinančius kelerius metus tikimasi daugiau nei 600 svetainių“, – neseniai interviu „Rivian“ generalinis direktorius RJ Scroinge sakė neseniai paskelbtame interviu CNBC.

Tai gera žinia visiems EV vairuotojams, nes didelis patikimumas ir lengvai naudojami įkrovikliai naudingi visiems. Visi „Rivian“ įkrovikliai įdiegė iki šiol, naudojant CCS1 įkrovimo standartą. Ateityje tai pasikeis, nes Rivianas įsipareigojo įrengti vietinius NACS įkrovimo prievadus būsimose transporto priemonėse, įskaitant labai lauktą R2 ir R3.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie jos nuotykių tinklą, apsilankykite „Rivian“ svetainėje. Norėdami gauti daug informacijos apie įkrovimą, su NACS suderinamomis svetainėmis ir įkrovimo balais, apsilankykite „Rivian Roamer“.