„Tesla“ (TSLA) pardavimai šiuo metu mažėja Kinijoje, remiantis tiek naujais mėnesiais, tiek savaitės duomenimis, paskelbtais šiandien.
Nepaisant naujojo Y modelio, įrašų nuolaidos ir paskatos. Konkurencija ir naujas elektromobilių (EV) kainų karas daro didelį spaudimą „Tesla“ Kinijoje.
„Tesla“ patyrė lėtą pirmąjį ketvirtį visame pasaulyje, taip pat ir Kinijoje, tačiau automobilių gamintojas tai priskyrė modelio „Y“ dizaino pakeitimui, kuris sumažino gamybą per ketvirtį.
Bendrovė neturi šios problemos 2-ąjį ketvirtį, ir iš tikrųjų tai naudinga dėl naujos geriausiai parduodamo automobilio versijos nuo pirmojo ketvirčio naujos paklausos.
Vis dėlto duomenys dabar rodo, kad „Tesla“ sekėsi blogiau ketvirtyje, nei Kinijoje, Kinijoje, ir tai taip pat yra nepakankamai efektyvi, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Šiandien buvo paskelbti nauji Kinijos draudimo registracijos duomenys, patvirtinantys, kad „Tesla“ per pirmąją birželio savaitę Kinijoje pardavė tik 8600 transporto priemonių Kinijoje.
Tai yra žymiai mažesni nei lūkesčiai ir daugiau nei 4000 vienetų sumažėjimas, palyginti su praėjusią savaitę, nepaisant to, kad „Tesla“ paprastai padidina vidaus pristatymus per paskutinį ketvirčio mėnesį.
„Tesla“ pristatymai 2025 m. Dabar atsilieka nuo 2024 m. Apie 20 000 vienetų:
Šie mažesni pardavimai artėja, nepaisant to, kad „Tesla“ turi didesnes nuolaidas savo sudėtyje nei tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, įskaitant 0% palūkanų paskolas.
Taip pat buvo paskelbti Mažmeninės prekybos ir eksporto duomenys, patvirtinantys, kad „Tesla“ Kinijoje pristatė 38 588 transporto priemones ir gegužę eksportavo 23 074 automobilius iš Kinijos.
Iš viso tai yra 61 662 vienetai, tai yra mažesnis nei tas pats laikotarpis pernai. „Tesla“ didmeniniai pristatymai Kinijoje ir iš Kinijos sumažėjo kiekvieną mėnesį 2025 m.:
Mažesnis „Tesla“ rezultatas 2025 m. Ypač susijęs su elektromobilių pardavimais, auginančiais Kinijoje. Pirmąjį ketvirtį jie padidėjo 35%, o tendencija tęsiasi antrąjį ketvirtį.
Konkurencija vagia pardavimus iš „Tesla“, ir tikimasi, kad viskas dar labiau pablogės, nes BYD tik sukėlė naują EV kainų karą Kinijoje su reikšmingais naujais kainų kritimais.
„Electrek’s Take“
Šie duomenys yra aiškūs: „Tesla“ Kinijoje susiduria su paklausos žlugimu. Bendrovė per ilgai sėdėjo savo pavyzdyje ir lažinasi viskuo dėl autonominio vairavimo.
Dabar ji turi ribotą ir pasenusią transporto priemonių rinkinį, kad varžybos viršija arba mažėja.
Taip buvo pastaruosius dvejus metus Kinijoje, kur konkurencija yra stipriausia, tačiau „Tesla“ prieštaravo mažindama kainas ir siūlydama paskolas be palūkanų.
Rezultatas yra tas, kad „Tesla“ bendrosios maržos dėl transporto priemonių, parduodamų Kinijoje (beveik visiškai RWD 3 modelis ir Y modelio Y transporto priemonės), praktiškai nėra.
„Tesla“ negali sau leisti daug labiau sumažinti kainas, neprarandant pinigų.
Kai BYD pradėjo naują kainų karą ir tikslinę „Xiaomi Yu7“ varžybas, antroji metų pusė Kinijoje „Tesla“ gali būti labai sunku.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
