BYD, viena iš sparčiausiai augančių automobilių kompanijų pasaulyje, ką tik atskleidė tempą, kuriuo ji gamina savo pigiausią EV rinkoje.
„Seagull Electric“ hečbekas ką tik pasiekė 1 milijoną pardavimų per kiek daugiau nei dvejus metus nuo jos atidengimo pasauliui. Tai automobilis, kuris sukrėtė daugelį automobilių pramonės vadovų iš „Legacy Automotive Companies“, daugiausia dėl pradinės kainos, lygiaverčio maždaug AS16 000 USD.
Renginyje Kinijoje, kurį „Thinkercar on X“, bendrovė paskelbė apie šį pagrindinį etapą, pabrėždama savo gamybos galimybių mastą.
Kaip minėta anksčiau, „BYD Seagull“ buvo pradėta pradėti Šanchajaus automobilių parodoje 2023 m. Balandžio mėn., Pranešama, kad tai buvo tos laidos žvaigždė, kuri per kelias dienas buvo surenkama tūkstančiais užsakymų.
Bendrovė pradėjo prekiauti transporto priemone savo namų rinkoje Kinijoje ir vos po šešių mėnesių, vis dar 2023 m., Buvo pagaminta 200 000.
Šis laimėjimas padarė „BYD Seagull“ vieną iš greičiausiai parduodamų elektromobilių rinkoje.
Remiantis tais metais CNC surinktais duomenimis, „BYD Dolphin Mini“ buvo geriausiai parduodamas bendrovės elektromobilys, kuris 2023 m. Sudarė daugiau nei 280 000 pardavimų.
2024 m. BYD padidino „Seagull“ pardavimus toliau Kinijoje, per metus parduota daugiau nei 360 000 vienetų.
Per tą patį šių metų laikotarpį įmonė pradėjo pardavinėti šį modelį Pietų Amerikos rinkoje.
Šiais metais eksporto rinka ir toliau plečiasi žuvėdra, o bendrovės akys buvo nukreiptos į Europos rinką.
Balandžio mėn. pranešimai Išskyrė 9000 modelių vienetų, paliekančių uostą Šanchajuje ant dviejų „Roro“ transporto priemonių vežėjų laivų, kurie bus parduodami įvairiose kairiosios ir dešinės pusės važiavimo rinkose.
Nuo to laiko prekės ženklas oficialiai išleido modelius tose rinkose, įskaitant JK dešinės rankos rinką kaip „Dolphin Surf“.
Šis modelis Europos rinkai išaugo 210 mm dydžio – tai buvo tik 4 metrai, kurių ilgis buvo 3 990 mm.
Bendras ūgis taip pat pakilo 50 mm, o automobilis dabar stovėjo 1 590 mm aukščio, o tai greičiausiai suteiks papildomą aukštį priekiniams ir galiniams keleiviams.
Iš visų sąskaitų atrodo, kad BYD ir toliau plečiasi savo veiklą į kelias rinkos su šiuo modeliu.
Pastaraisiais mėnesiais kelis kartus vairavus šį automobilį Kinijoje, tai tikrai yra tas, kuris mūsų vietinėje rinkoje būtų gerai.
Šiame etape nebuvo patvirtinta, ar žuvėdra pateks į Australijos rinkai, tačiau mes atidžiai stebėsime situaciją, atsižvelgiant į tai, ką toks automobilis kaip „Žuvėdra“ galėtų padaryti prieinamą EVS Australijoje ir paspartins perėjimą tiek daug daugiau vairuotojų visoje šalyje.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
