„Anu“ kartu su „Sundrive“, „Unikalios vario“ saulės technologijos kūrėju „Sundrive“, dėl savo naujausio saulės energijos varomo automobilio prieš 17-ąjį „Iconic 3000km World Solar Challenge“ lenktynių iš Darvino iki Adelaidės leidimą.
Renginys pirmą kartą buvo pradėtas 1987 m. Ir rengiamas kas dvejus metus, pritraukiantis universitetus ir techninius institutus iš viso pasaulio, kad pademonstruotų savo naujausias novatoriškas saulės energiją varomas transporto priemones.
Ketvirtoji ir naujausia „Anu“ transporto priemonių iteracija yra saulės kolektorių, pagamintas iš „Sundrive Solar“, naudojant „Heterojunk“ (HJT) fotoelektrines saulės elementus, pagamintus „Sundrive“ Australijos gamybos įrenginyje.
Praėjusį mėnesį „SundDrive“ paskelbė Ji sudarė partnerystę su dviem Kinijos saulės energijos gamybos įmonėmis, siekdama paleisti ir paleisti savo namuose esančias saulės energijos technologijas.
Kitaip nei dauguma kitų gamintojų, „Solardrive“ pradeda vario, o ne sidabro naudojimą, metalizuodamas jo saulės elementus.
Kai varis yra žymiai pigesnis nei sidabras, „Solardrive“ siekia sumažinti saulės įrengimo kainą 20–30%, palyginti su kitomis didelio efektyvumo galimybėmis.
„Tokios partnerystės kaip„ Sundrive “pavyzdys, kaip pritraukia„ World Solar Challenge “. Kai kurios pažangiausios technologijos yra išbandytos ir išbandytos kai kuriomis atšiauriausiomis sąlygomis“, – sakė Anu „Saulės lenktynių“ verslo vadovas Cameronas Wallace’as.
Saulės lenktynių iššūkis
Renginiui remiant tokias įmones kaip „Bridgestone“ ir „Tesla“, „World Solar Challenge“ suteikia galimybę naujos kartos inžinieriams bendrauti su kuo arčiau realios pramonės, tuo pačiu vis dar buvę studentu.
„SundDrive“ suteikė ANU studentams galimybę apsilankyti jos gamybos įrenginyje ir leido jiems rankomis dirbti prie savo saulės kolektoriaus.
„Tai buvo vertinga patirtis pritaikant pažangiausias saulės technologijas ir demonstruojant Australijos gamybos galimybes pasaulinėje arenoje“,-teigė ANU komanda.
Po šios patirties studentai pasinaudojo įgūdžiais, kuriuos išmoko išdėstyti savo anglies pluošto važiuoklę per „intensyvų“ keturių savaičių gamybos laikotarpį. Šių metų lenktynėse komanda taip pat debiutuos savo vidaus akumuliatorių valdymo sistemoje, kuri, jos manymu, užtikrins padidėjusį elektros efektyvumą ir pagerins saugos valdymo funkcijas.
Anu susidurs su staigiomis varžybomis rugpjūčio mėn 2023 m. Vidutinis greitis yra 88,65 km/h.
